McLaren 720S 2017 шолуы

Бірнеше жыл бұрын McLaren шын мәнінде McLaren жасаған жоқ. Тағдырсыз SLR әлі де өндірісте болды, бірақ бұл мағынасы жоқ біртүрлі болды - бұл F1 мега-бай жанкүйерлеріне ақылсыз ақшаға сату үшін жасалған жоғары мамандандырылған Мерседес болды. Өндіріс минимумға дейін сақталды, әйгілі және аты аңызға айналған F1 он жыл ерте аяқталды.

«Жаңа» McLaren Automotive 2011 жылы ұнамсыз MP4-12C-пен қиын басталды, ол 12C, содан кейін 650S болды, әр жаңа өнертабыс сайын жақсара түсті. 

P1 шын мәнінде әлемнің назарын аударған автомобиль болды және жаңа дизайнер Роб Мелвиллдің британдық спорттық автомобиль өндірушісіне арналған алғашқы жобасы болды. 

McLaren өткен жылы өзінің 10,000 XNUMX-шы көлігін сатты және өндіріс көрсеткіштері Lamborghini-ге жақындады. Австралиядағы сатылымдар екі есеге жуық өсті және Роб Мелвилл әлі де сол жерде және қазір Дизайн директоры. Компания өте жақсы жұмыс істегені анық.

Енді 720S бастап McLaren екінші буынының уақыты келді. 650S ауыстыратын бұл жаңа McLaren Super Series (Sport Series 540 және 570S жоғары және Ultimate P1 және әлі де құпия BP23-тен төмен) және McLaren айтуынша, бұл Ferrari немесе бәсекелестерінің тікелей бәсекелестері жоқ көлік. Lamborghini. 

Оның қос турбо V8, көміртекті талшықты корпусы, артқы жетекті және күрделі жасырын режимі бар. 

McLaren 720S 2017: Сәнділік
Қауіпсіздік рейтингі	-
Қозғалтқыш түрі	4.0 л турбо
Отын түрі	Премиум қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	10.7л / 100км
Қону	2 орын
Бағасы	Соңғы жарнамалар жоқ

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 9/10

720S аралас пікірлер алды, бірақ ешкім бұл әсерлі емес деп айта алмайды. Маған ұнайды - барлық дизайнерлер олардың әсері Lockheed SR-71 Blackbird деп айтады (дизайнер Мелвилл бұл туралы тіпті әзілдейді), бірақ сіз оны шынымен де 720S-те, әсіресе кабинаның дизайнында көре аласыз, ол одан шыны жарықшақ сияқты көрінеді. бақылау. ағын.

McLaren-тің 1994 жылғы McLaren F1-ге ұқсайтын екі қырлы есіктері елеулі аэропакет ретінде әрекет ететін қатты, екі қабатты.

Мелвилл қаңтарда маған көліктердің табиғаты бойынша пішінді болып көрінеді деп ойлайтынын айтты, бұзып кету үшін өзенде қалдырылған жартастың мысалын қолдана отырып. 720S бұл көріністі тудыратын бөлшектерге толы, беті таза, тартылған. Барлығы 12C «жел туннельінде жасалған» деп шағымданған кезде, 720S жел арқылы жасалған сияқты. Көміртек пен алюминийде бұл әдеттен тыс көрінеді.

Дизайнер Мелвилл көліктердің сыртқы түрі табиғатта қалыптасады деп есептейтінін айтып, жартастың сынуы үшін жартастың мысалын қолданады.

Ең көп айтылатын мүмкіндіктердің бірі - бұл фаралар - әрқашан дерлік қара боялған, олар «розеткалар» деп аталады. Жақындаған сайын сіз жұқа жарықдиодты DRL шамдарын, шағын, бірақ қуатты фараларды көресіз, содан кейін олардың артында екі радиаторды табасыз. Оны орындаңыз және ауа бамперден, дөңгелектердің айналасынан, содан кейін есіктен шығады. Бұл бір нәрсе.

McLaren ішінде біз білеміз және жақсы көреміз, бірақ ақылды соққымен. Бақылау тақтасы жарыс көлігіне ұқсайды, бірақ графикасы әлдеқайда жақсы. «Белсенді» режимге ауысыңыз, барлығын «Бақылау» режиміне қойыңыз, сонда панель төмен түсіп, сізді алаңдатуды болдыртпау және жоғары дисплейдің жетіспеушілігін өтеу үшін азайтылған құралдар жиынтығын ұсынады - тек жылдамдық, жеделдету және айналымдар.

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 6/10

Суперкар үшін салонда таңқаларлық көп орын бар. Орындықтардың артындағы артқы сөреге 220 литр (үміттенеміз) жұмсақ заттарды байлауға болады, ал мұрныңыздың астында 150 литрлік жүк бар. Онда сіз өзіңіздің спорттық құрал-жабдықтарыңызды, соның ішінде дулығаны сақтай аласыз немесе тіпті демалыс күндеріне бірнеше толтырылған сөмкелерді салып аласыз.

Тағы да, суперкар үшін әдеттен тыс, сізге орталық консольдегі бірнеше сақтау жәшіктері де беріледі.

Салонда екі корпусқа жеткілікті орын бар, ал жүргізуші орындығында көптеген реттеулер бар. Алдыңғы дөңгелектерге жақын болсаңыз да, сіздің аяқтарыңызда менің күлкілі үйрек аяқтары үшін орын бар. Биіктігі алты футтан асатындар үшін де жеткілікті орын бар, дегенмен екібұрышты есіктердің жоғарғы жағындағы әйнек иллюминаторлар австралиялық жазда онша қажет болмауы мүмкін.

Салонда екі корпусқа жеткілікті орын бар, ал жүргізуші орындығында көптеген реттеулер бар.

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 7/10

Жолдарда 489,900 488 доллардан басталатын жергілікті компанияның ойында тұрған көлік Ferrari 20,000 40,000 GTB екені анық, ол шамамен 720 515,080 долларға арзан сатылады, бірақ бортында XNUMX XNUMX доллардан төмен опциялармен сирек келеді. . Тағы екі XNUMXS нұсқасы XNUMX XNUMX доллардан бастап қол жетімді, Luxury және Performance деңгейлері, екеуі де негізінен косметикалық.

720S 19 дюймдік алдыңғы және 20 дюймдік артқы дөңгелектері Pirelli P-Zeros қаптамасымен келеді. Сырты күңгірт палладиймен, ал ішкі жағы алькантара мен наппа былғарыдан жасалған. Сондай-ақ бортта төрт динамикті стерео, сандық аспаптар кластері, қос аймақтық климаттық бақылау, спутниктік навигация, белсенді жарықдиодты фаралар, электр терезелері, спорттық алдыңғы орындықтар және т.б. бар.

Опциялардың болжамды ұзақ тізімі $0-ден $20,700-ге дейінгі бояу жұмыстарын қамтиды (McLaren Special Operations немесе MSO қосымша арнайы бояу жұмысы үшін сізге көбірек ақы алу жолдарын қуана табады), бірақ тізімнің көп бөлігі көміртекті талшықтардан тұрады, артқы жағында. камераны қараңыз (2670 доллар!), 9440 долларға Bowers және Wilkins стерео жүйесін ... сіз идеяны аласыз. Аспан немесе несие картаңыз - бұл шектеу.

Алдыңғы көтергіш жинағының құны 5540 XNUMX долларды құрайды және оның астыңғы бөлігін жолдардан қорғауға әбден лайық. Бірнеше итальяндық бәсекелестерден айырмашылығы, бұл барлық жылдамдықпен көтерілу үшін қажет емес.

Осындай көлікті көрген сайын біз оның сипаттамалары тар болып көрінетінін байқаймыз, бірақ оның бәсекелестерінің ешқайсысында ерекше ештеңе жоқ, сондықтан бұл лайнбол.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 9/10

720S 4.0 литрлік McLaren-тің қос турбо зарядтағышпен таныс жазық иінді V8 қозғалтқышымен жұмыс істейді. Қуаты 537 кВт-қа дейін (немесе 720 ат күші) және айналу моменті 100-ден 770 Нм-ден 678 Нм-ге жуық. McLaren құрамдастардың 41 пайызы жаңа екенін айтады.

678 кВт/4.0 Нм қуат беретін 8 литрлік қос турбокомпрессорлы V537 қозғалтқышының арқасында қуат 770-ден жоғары.

Жеті жылдамдықты қос ілінісу артқы доңғалақтарға қуат жібереді, ал салмағы 1283 кг құбыжық (106S-тен 650 кг аз) 100 секундта 2.9 миль/сағ жылдамдыққа жетеді, бұл, әрине, сақтық танытатын мәлімдеме. Неғұрлым алаңдатарлық бальзам қорқынышты 0 секундта 200 км/сағ жылдамдыққа жетеді, бұл оның ең жақын қарсыласы 7.8 GTB-тен жарты секундқа жылдамырақ. Бұл байсалды, өте жылдам және ең жоғары жылдамдығы 488 км/сағ.

Күрделі және ауыр белсенді дифференциалдың орнына 720S бірдей әсерге қол жеткізу үшін артқы тежегіштерді және әртүрлі басқа әдістерді пайдаланады. Бұл F1-ден алынған бірнеше идеялардың бірі, олардың кейбіреулері қазір тыйым салынған.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 7/10

McLaren еуропалық біріктірілген цикл 10.7 л/100 км қайтара алады деп мәлімдейді, бірақ бізде бұл жағдайдың бар-жоғын білуге ​​ешқандай мүмкіндік жоқ, өйткені біз көлікті алған күні тайсалмадық.

Көлік жүргізу қандай? 9/10

650-ден 720-ға дейінгі ең үлкен өзгерістердің бірі - жаңа Monocage II көміртекті ваннасы. Жалпы салмақтың азаюы ішінара рамкаға бұрын металл болған жел әйнегінің қаптамасы енгізілгеніне байланысты. Барлық сұйықтықтармен және жанармай багы 90 пайызға толған (неге 90 пайыз деп сұрамаңыз, мен де білмеймін) бос салмақпен оның салмағы 1419 кг, бұл оған Bugatti Veyron сияқты қуат пен салмақ қатынасын береді. Иә.

720S - керемет көлік. Біз әрқашан заманауи суперкарды мінуге болатынын айтамыз, бірақ 720S пайдалану өте оңай, ептілік және көруге оңай - толығымен шыныдан жасалған төбесі бар айтарлықтай соқыр нүктелер жоқ - сіз қалада және қала сыртында жайлылықпен круиз жасай аласыз. . режимі және шын мәнінде ыңғайлы болыңыз. Салыстыру үшін, Huracan Strada режимінде блеф жасайды және 488 GTB сізден оны ішекке теууді сұрайды. McLaren жеңіл, өмір сүруге ыңғайлы және тегіс. 

Мен Ұлыбританияда сол жақ рульді көлікпен жүрдім, бұл қорқынышты түс болуы керек еді, бірақ бұл жақсы болды - көріну өте жақсы, әсіресе иық үстінде. 

Бірақ сіз 720S іске қосуды шешкен кезде, бұл жабайы. Жеделдету қатыгез, өңдеу мінсіз және жүру - о, жүріс. Бірде-бір суперкар McLaren сияқты соққыларды, соққыларды және тегіс беттерді көтере алмайды. 540C жүрісі өз алдына керемет, бірақ 720 керемет.

Ол өте жеңіл болғандықтан, оның мұрны сіз нұсқаған жерге барады, үлкен тежегіштер баяулайды, күшті күш азырақ итереді. 720S рульдік басқаруы жақсы салмақталған, бірақ бір тонна сезім береді - сіз екі жақты алдыңғы дөңгелектердің астында не болып жатқанын білесіз және соған сәйкес не істеп жатқаныңызды өзгерте аласыз. Тұрақтандыру жүйесі де керемет. Ешқашан шамадан тыс немесе ашуланшақ емес, талант аяқталып, көмек басталатын жерде бұлыңғыр болады.

Жаңа қозғалтқыш бұрынғы McLarens-ке қарағанда біршама жақсырақ - кеште тіпті қатты бастау трюктары бар - бірақ ол қатты немесе шамадан тыс емес. Сіз турбоның ысқырығын, тынысын және қаңылтырын, пайдаланылған газдың терең бас дыбысын және сорғыштың керемет гүрілін естисіз. Бірақ бұл жерде дроссельдік кейіпкер көп емес. Ең болмаса итальяндықтардың театршылдығынан құтылады.

Жалғыз басты драма - кабинада шамамен 100 км/сағ жылдамдықпен жаңғыратын шу мөлшері. Дыбысты жұтатын Alcantara-ға қарағанда әйнек әлдеқайда көп, бұл 650S-мен салыстырғанда шиналардың қосымша шуын түсіндіреді. Менің ойымша, сізде бәрі болуы мүмкін емес.

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

3 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 7/10

Алдыңғы және артқы жағы алюминий сырғақтарымен қапталған ауыр жүкті көміртекті ваннамен қатар, 720S алты қауіпсіздік жастықтарымен, тұрақтылық пен тартқышты басқарумен және ABS бар көміртекті керамикалық тежегіштермен (100 метрден аз жерде 0-30 орын алады) жабдықталған.

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 7/10

720S үш жылдық McLaren шектеусіз жүгіріс кепілдігімен және жол бойындағы көмекпен келеді. McLaren сізді 12 ай сайын немесе 20,000 XNUMX км сайын көргісі келеді, бұл бұл деңгейде әдеттен тыс.

Өкім

Бұрынғы McLarens аздап жансыз деп айыпталған, бірақ бұл тірі. Мен көлікте соңғы рет осылай сезіндім, бұл мен жүргізген ең қорқынышты, бірақ ең тамаша көліктердің бірі - Ferrari F12 болды. 720S жолда қорқынышты емес, тек тамаша.

720S міндетті түрде бәсекелестерден асып түспейді, бірақ ол суперкарлар үшін жаңа мүмкіндіктер ашады. Бұл таңғажайып көрінетін, мақсатына сай келетін көлік, бірақ басқаларға қарағанда кеңірек таланттарға ие. 

Бұл оны одан да тартымды етеді, ол таңдануға тұрарлық автомобиль жарқырауы ретінде де, сондай-ақ Сиднейде автокөлікке жұмсайтын жарты пәтер болған кезде ескеретін нәрсе ретінде де.

Аустралиялық жолдар күтіп тұр, бірақ ағылшындық ауылдардың артқы жолдары мен ауылдары арқылы жүру тамаша алдын ала қарау болды. Мен айта аламын: маған біреуін беріңіз.

McLaren мұны сіз үшін жасайды, әлде суперкарлар тек итальяндық болуы керек пе?