Maserati Levante 2016 шолуы
Maserati-дің алғашқы жол талғамайтын көлігі салондарға шыққанда люкс өндірушінің ең танымал моделі болуға уәде береді, деп жазады Джон Кэри.
Кешегі формалар ертеңгі пайда әкелмейді. Сексуалды седандар, еліктірер купелер мен жылтыр спорттық көліктер Maserati беделінің негізін қалағанымен, оның болашақ гүлденуі биік және ауыр жол талғамайтын көліктерге байланысты. Австралияға осы жылдың соңында келетін жаңа Levante итальяндық автоөндірушіден шыққан бірінші ғасырлық жол талғамайтын көлік.
Maserati басшылығы Levante бірден брендтің ең танымал моделіне айналады деп күтеді. 2017 жылы, өндірістің бірінші толық жылы, жол талғамайтын көліктің сатылымы оның қатарындағы кез келген басқа көліктен оңай асып түсуі керек.
Австралияда Levante Еуропаға қарағанда бай жабдықталады, деп уәде берді Maserati Австралия басшысы Глен Сили. Қосымша Sports and Luxury пакеттеріндегі кейбір элементтер мұнда стандартты болады, соның ішінде люк, қалақша ауыстырғыштары, рульдік руль бағанасын реттеу, артқы камера және толығымен электрлі алдыңғы орындықтар. Еуропадағы стандартты 18 дюймдік дөңгелектерге қарағанда үлкенірек дөңгелектерді, сондай-ақ жақсырақ былғары қаптауды күтіңіз.
Силидің айтуынша, мақсат - «шамамен $150,000 XNUMX» құнымен Леванте ұшыру.
Бұл Ghibli дизельдік нұсқасынан 10,000 XNUMX долларға артық. Бұл дұрыс салыстыру, өйткені ол дәл сол қозғалтқышты және төменгі, жеңілірек седан сияқты сегіз жылдамдықты автоматты көрсетеді.
Леванте люкс автомобильдер иерархиясындағы жаңа тауашаны толтыра алады.
Бірақ Levante Австралияға Ferrari-дің Ghibli және Quattroporte-де қолданылатын қатты және жанды 3.0 литрлік қос турбокомпрессорлы V6 бензин қозғалтқышымен келмейді. Себебі? Оң жақ жетекті Levantes тек 202 кВт болатын 3.0 литрлік V6 турбодизельмен келеді. Қазіргі уақытта…
Дизельдік отынның жоқтығына қарамастан, Сили Леванте люкс автомобильдер иерархиясында Bentley және Ferrari сияқты экзотикалық брендтерден төмен, бірақ Porsche және Jaguar сияқты премиум брендтерден жоғары жаңа тауашаны аша алады деп санайды.
Сонымен, «Леванте» жағдайында аппараттық құрал-сайманға сай келе ме? Негізінде иә.
Maserati инженерлерінің айтуынша, Ghibli жол талғамайтын көліктің бастапқы нүктесі болған және олардың ұзындығы (5 метр) мен доңғалақ базасы (үш метр) дерлік бірдей. Levante автокөлігінің тиімді толық жетекті жүйесі Ghibli және Quattroporte көліктерінің кейбір сол жақ жетекті нұсқаларында табылған Maserati жүйесімен бірдей. Maserati Levante жүйесінде жүйені әзірлеуге және сынауға көмектесу үшін Jeep компаниясына жүгінді. Екі бренд те FCA (Fiat Chrysler Automobiles) отбасының бөлігі болып табылады.
Бірақ Levante жол талғамайтын көлікке қажет жерді тазарту мен доңғалақ қозғалысын қамтамасыз ету үшін мүлдем жаңа аспа қондырғысын алды. Сонымен қатар, Maserati инженерлері пневматикалық серіппелер мен бейімделгіш амортизаторларды қосты.
Levante-де жүргізуші таңдай алатын төрт түрлі жүргізу режимі бар, олардың әрқайсысы көліктің жердегі клиренсіне әсер етеді. Спорттық жүргізу және жылдамдық үшін төменірек, жол талғамайтын өнімділік үшін жоғарырақ.
Леванте суспензиясы керемет, спорттық режимде ұстамдылықпен және қалыпты режимде керемет жайлылықпен. Салмағы екі тоннадан асатын нәрсе үшін оның итальяндық кері жолдардағы маневрлігі шынымен таң қалдырды. Кейінірек, Off-Road режимінде айдалып, ол кез келген сатып алушыға қажет болатын мүмкіндіктерден көбірек екенін көрсетті.
Шығарылған газ нарықтағы кез келген басқа турбодизельге қарағанда жақсы естіледі.
Салыстыру үшін дизельдік қозғалтқыш соншалықты керемет емес. Орындау жеткілікті қарқынды, бірақ қызықты емес. Шығарылатын газ нарықтағы кез келген басқа турбодизельге қарағанда жақсы естілгенімен, Levante-дің өте тиімді дыбыс өткізбейтіндігі, тіпті қаттырақ спорт режимінде де дыбыс деңгейін төмендетеді.
Maserati-дің алғашқы жол талғамайтын көлігі де жүргізушіге көмек көрсету және қауіпсіздік технологиялары жиынтығымен жасалған алғашқы модель болып табылады. Тордағы тридент белгішесі іс жүзінде Левантенің алға бағытталған радары үшін қақпақ болып табылады, бұл оның белсенді круиздік бақылауы және автономды авариялық тежеу жүйелері үшін өте маңызды. Мұндай технология бірнеше жылдар бойы премиум немістерде әдеттегідей болды.
Итальяндықтар бұл күндері тұтынушылар белсенді қауіпсіздікті күтетінін мойындағысы келмейді.
Бірақ сіз ешбір неміс көлігінен Levante сияқты интерьерді таба алмайсыз. Оның жанданған сезімі мен еркін көрінісі бар.
Бұл немістер жақсы көретін қараңғы, қытырлақ және қатал техникалық дірілден жақсы өзгеріс.
Maserati салоны да кең, кем дегенде төрт адамға арналған. Алдыңғы және артқы орындықтар ыңғайлылығы жағынан да, кеңдігі жағынан да жақсы. Артқы жағында пайдалы 680 литр сыйымдылығы бар кең, биік жүк аймағы бар.
Maserati шынымен жолда бар екеніне күмән жоқ, әсіресе алдыңғы жағынан қарағанда. Бұл басқа люкс жол талғамайтын көліктерге ұқсамайды. Ол, айталық, Porsche Cayenne-ге қарағанда тегіс. Және бұл BMW X6 сияқты ақымақтық бұзылған емес.
Бірақ сырттай қарағанда, Леванте кәдімгі хэтчбекке ұқсайды, мысалы, күшейтілген Mazda 3.
V8 қозғалтқышы бар Levante шығаратын Maserati-ге сенуге болады.
Бұл Levante тартқысы келетін мәртебеге ие және қалаулы жол талғамайтын көліктерді кейінге қалдыруы мүмкін емес.
Дизель ережелері... әзірге
Maserati басшылары қуаттырақ 3.0 литрлік қос турбо V6 оң жақ жетекті жанармай қозғалтқыштары бар Levante құрастыруды мұқият қарастырып жатқанын айтады. Мәселе мынада, сату әлеуеті аз, өйткені сәнді жол талғамайтын көліктерде дизель отыны басым.
Бірақ сіз Maserati-ге Quattroporte GTS-те қолданылатын 8 кВт-тық Ferrari құрастырған 390 литрлік қос турбо қозғалтқышы бар V3.8 қозғалтқышы бар Levante шығаратынына сене аласыз. Инженерлер прототипі жасалғанын растады.
Бұл қозғалтқыш V6-ға қарағанда оң жақ жетекте шығарылады.
Porsche мен Range Rover-дің Maserati Levante-ге алаңдауына негіз бар ма? Төмендегі түсініктемелерде бізге айтыңыз.
Бір көргеннен
Бағасы: $150,000 XNUMX (бағалау)
Кепілдік: 3 жыл/шексіз км
Қауіпсіздік: Әлі бағаланбаған
Қозғалтқыш: 3.0 литрлік V6 турбо дизель; 202кВт/600Нм
Беріліс қорабы: 8 жылдамдықты автоматты; төрт доңғалақты жетек
Шөлдеу: 7.2л / 100км
Габариттік өлшемдері: 5003 мм (D), 1968 мм (В), 1679 мм (В), 3004 мм (В)
Салмағы: 2205кг
0-100 км/сағ: 6.9 құрғақ
