Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 HP - Жол сынағы
Мазмұны
Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 HP - Жол сынағы
Біз Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184bhp қолданып көрдік: үлкен жапондық вагон сегменттегі ең қалаулы ұсыныстардың бірі (және ең аз қалағандардың бірі).
Pagella
|
|
Ақылды дизайн, төмен жанармай тұтынуы және ADAS көптігі: Mazda Mazda6 вагоны 2012 жылы енгізілген өніммен де уақыт ағымына ілесе алатын нақты демонстрация болып табылады.
La Mazda Mazda6 стансалық вагон - ұлылардың үшінші ұрпағы станциялық вагон Жапон - нарықта жеті жыл (2012) макияж: біреуі 2016 жылы, екіншісі 2018 жылы), бірақ әлі де көп нәрсе бар.
Біздің жол сынағы опцияны тексеруіміз керек 2.2L Skyactiv-D 184 CV эксклюзивті габаритті жүк (ұзындығы 4,81 метр, біз сегментке жақындап қалдық флагмандар) Жапон отбасының мүшесі автоматты беріліс қорабы... Онымен бірге танысайық мықты жақтары e ақаулар.
қала
Маңызды сыртқы өлшемдер, денені нөлдік қорғаныс (бақытымызға орай, И. парктрондық алдыңғы және артқы жағымен теледидар камерасы e 360 ° монитор стандартты) және суспензиялар шұңқырларда қатып қалуға бейім: қала өмір сүруге қолайлы орта емес Mazda Mazda6 стансалық вагон.
Күншығыс отбасы көтеріледі қозғалтқыш Турбо дизель 2.2 Euro6d-Temp Skyactiv-D 184 а.к және 445 Нм айналу моменті: 9,2 м / с жоғары жылдамдықта ең жақсы нәтиже беретін жанды қозғалтқыш («0-100» кезінде 2.000 секунд).
Қала сыртында
La Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 а.к біздің басты кейіпкеріміз жол сынағы бұл жүйенің болуымен сипатталатын қисықтардағы таныс ләззат G-векторизациясы (бұрыштарға кіру және шығу кезінде қозғалтқыш моментінің сәйкес өзгерістері арқылы тартымдылықты жақсартады).
Күлкіліден гөрі үміт күттіретін көлікпен жабдықталған басқару автомобильдің осы түріне сәйкес келеді және біріктірілген автоматты беріліс қорабы алты жылдамдықты (момент түрлендіргіші) - 2.000 еуроға қосымша - егер сіз талғампаздықты іздесеңіз, ауыстыру сәл баяу.
Ерекшеліктер
Техника
| қозғалтқыш | 4 цилиндр, турбодизель |
| бейтараптық | 2.191 см |
| Максималды қуат / айн / мин | 135 салмақта 184 кВт (4.000 АТ) |
| Максималды момент / айналым | 445 Нм - 2.000 кіріс |
| дау | Euro6d-температура |
| Биржа | 6 жылдамдықты автоматты |
Энергияны тұтыну
| Көлік | 522/1.664 литр |
| Резервуар | 62,2 литр |
Өнімділік және тұтыну
| ең жоғарғы жылдамдық | 219 км / сағ |
| Acc. 0-100 км / сағ | 9,2 с |
| Орташа тұтыну | 19,6 км/л |
| Еркіндік | 1.219 км |
| СО2 шығарындылары | 134 г/км |
Қолдану шығындары
| баға | 41.250 еуро |
| Міне бітті | 393,45 еуро |
тас жолы
In автожол la Mazda Mazda6 стансалық вагон сендіреді: жапондық отбасылық автокөлік қауіпсіздіктің керемет сезімін береді, жоғары жылдамдықпен бағытты өзгерткенде, тежегішті жақсы ұстайды, сонымен қатар мақтана аладыавтономия Қызықты. Хиросима толық резервуармен 1.219 км жүгірісті талап етеді, ал жеңіл жүріс стилімен сіз 1.000 метрден асуға тырысуға болады.
Ең аз позитивті ноталар келеді жайлылық: қозғалтқыш үдеткіш кезінде шамалы шулы және суспензиялар олар жұмсақ болуы мүмкін.
Борттағы өмір
Каб Mazda Mazda6 стансалық вагон ол кең және өте ұқыпты салынған: эргономика жақсы, тіпті егер біз руль дөңгелегінің түймелері аз болса да.
Il магистраль Оның көлемі бәсекелестерінің көлеміне сәйкес келеді: 522 литр, бұл артқы орындықтар бүктелгенде 1.664 болады (бұл операцияны бөлімде орналасқан екі практикалық рычаг көмегімен де жасауға болады).
Баға мен шығындар
La Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 CV эксклюзивті біздің объект жол сынағы жағалауы 41.250 еуро біріктірілген – біз сынаған көлік жағдайындағыдай – бірге автоматты беріліс қорабы және бар стандартты жабдықтар соның ішінде: хромды төбелік қоршаулар, легірленген дөңгелектер 19-тен бастап», екі аймақтық автоматты климаттық бақылау, қос әйнекті, адаптивті светодиодты фаралар, автоматты басқару мен функциясы бар тұманға қарсы шамдар, дисплей, былғары интерьер, 360 ° монитор, қосалқы радио, Bluetooth CD DAB MP3, тежегіш энергиясын қалпына келтіру, фотохромды интерьердің артқы айнасы, жиналмалы айналар электрлік, жиналмалы алдыңғы орындықтар (жады бар жүргізуші жағы), электрмен жылытылатын және желдетілетін, қыздырылған әйнек, парктрондық алдыңғы және артқы, жарық / жаңбыр сенсорлары, люк, қараңғы артқы терезелер, артқы камера және көпфункционалды руль мен редуктор тұтқасы үшін былғары қаптау. Бұл жақсылықтың таңқаларлығы - сіз бөлек төлеуіңіз керек (250 евро). Android Auto e Apple CarPlay.
La кепілдік сендіреді (3 жыл немесе 100.000 XNUMX км), сонымен қатар мен тұтыну (19,6 км / л деп жарияланды, егер сіз үдеткішпен асып кетпесеңіз, 15 -тен көп алуға болады). Құндылықты сақтау, керісінше, сорғыш астында болумен жазаланады. дизель қозғалтқышы (жергілікті әкімшіліктің жек көруі артып келеді) және көпшілікке онша танымал емес бренд.
қауіпсіздік
Жобаның ұзақтығына қарамастан, қауіпсіздік техникасы -дан Mazda Mazda6 стансалық вагон бай және толық: қауіпсіздік жастығы алдыңғы, бүйір және перде, Isofix шабуылдарытұрақтылық пен тартымды бақылау, Адаптивті круиздік бақылау, автоматты тежеу (сонымен қатар артта) жаяу жүргіншілерді анықтау, жолақтарды ұстау, тұрақтан шығу қаупі бар соқыр жерлерді бақылау, жүргізушінің шаршауын анықтау және қысым датчиктері шиналар.
La станциялық вагон Asiatic - біз жазғандай - сонымен қатар қуатты тежеу жүйесін және әрқашан шынайы өңдеуді ұсынады. Алдыңғы көрінуді жақсартуға болады.
аксессуарлар
| Автоматты беріліс | сериялық |
| 19 дюймдік легирленген дөңгелектер | сериялық |
| Жолға техникалық қызмет көрсету мониторингі | сериялық |
| Сәйкес келетін жарықдиодты шамдар | сериялық |
| Былғары интерьер | сериялық |
| Автоматты жиналмалы айналар | сериялық |
| Алдыңғы орындықтар электрмен реттеледі және жылытылады | сериялық |
| Люк | сериялық |
| Металл бояуы | 800 еуро |
| Артқы камера | сериялық |
