Май, жанармай, ауа сүзгілері - оларды қашан және қалай өзгерту керек? Гид
Күрделі зақым келтірмеу үшін автокөлік сүзгілерін үнемі өзгерту керек. Мұны қашан және қалай жасау керектігін тексеріңіз.
Әзірге май сүзгісін ауыстыруда ешқандай проблемалар жоқ - біз оны қозғалтқыш майымен бірге ауыстырамыз және әдетте оны үнемі жасаймыз, жанармай немесе ауа сүзгісі болған жағдайда, біз әдетте автомобильге бірдеңе болған кезде оларды есте сақтаймыз.
Мотозбытқа тиесілі Белостоктағы Renault сервис орталығының басшысы Дариуш Налевайкодан көліктегі сүзгілерді қашан және не үшін ауыстыру керектігін сұрадық.
Қозғалтқыш майының сүзгісі
Бұл сүзгінің мақсаты – қозғалтқышқа түсетін ауамен бірге түсетін ластаушы заттардың мөлшерін азайту және майды тазарту. Ауа сүзгісі атмосферадағы барлық ластаушы заттарды 100 пайызға жинай алмайтынын айта кеткен жөн. Осылайша, олар қозғалтқышқа кіреді, ал май сүзгісі оларды тоқтатуы керек. Ол ауа сүзгісіне қарағанда сезімталырақ.
Берілген қозғалтқышқа арналған май сүзгісін оның өндірушісі таңдауы, басқалармен қатар, қуат блогының дизайнына байланысты. Сүзгі өндірушілері өздерінің каталогтарында қандай қозғалтқыштар үшін қолайлы екенін көрсетеді. Тек түпнұсқа сүзгілер немесе сенімді компаниялар қауіпсіз пайдалануға кепілдік беретінін есте ұстаған жөн.
Май сүзгісі әдетте маймен және ағызу тығынының тығыздағышымен бірге ауыстырылады. Ауыстыру аралығы өндірушінің стандарттарымен анықталады. Бұл көлікті пайдалану тәсілі мен шарттарына да байланысты. Әдетте жыл сайын немесе 10-20 мың жүгіргеннен кейін маймен ауыстырамыз. км.
Бұл элементтің құны оннан бірнеше ондаған злотыға дейін, ал ауыстыру, мысалы, уәкілетті қызмет көрсету орталығында, шағын автокөлікте маймен бірге шамамен 300 злоты тұрады.
Отын сүзгісі
Оның міндеті отынды тазарту болып табылады. Жанармайдың ластануы әдетте бензин қозғалтқыштарына қарағанда дизельдік қозғалтқыштар үшін қауіптірек екенін білу керек. Бұл жобалық шешімдерге байланысты - негізінен жоғары қысымды қондырғыларда жоғары қысымды айдау жабдықтарын пайдалану есебінен.
Көбінесе ұшқынмен тұтану қозғалтқыштары үшін қуат жүйелерінде тек торлы қорғаныс сүзгілері мен шағын қағаз сызықты сүзгілер қолданылады.
Ток сүзгісі әдетте қозғалтқышта күшейткіш сорғы мен инжекторлар арасында орнатылады. Ол салыстырмалы түрде жоғары тозуға төзімділігімен сипатталады. 15 мың жүгіргеннен кейін ауыстырамыз. км 50 мың км-ге дейін – өндірушіге байланысты. Отынды тазалаудың дәлдігі пайдаланылатын қағаз түріне байланысты.
Жанармай сүзгісін сатып алу құны бірнеше ондаған злотыларға дейін ауытқиды. Оны ауыстыру әдетте қиын емес, сондықтан оны өзіміз жасай аламыз. Сүзгілердегі көрсеткілермен белгіленген отын ағынының бағытына ерекше назар аударыңыз.
Сондай-ақ, қараңыз:
Автокөліктегі сүзгілерді ауыстыру - фото
Автокөлік қозғалтқышындағы майды ауыстыру – нұсқаулық
Уақытты белгілеу - ауыстыру, белдік және шынжыр жетегі. Гид
Автокөлікті қысқа дайындау: нені тексеру керек, нені ауыстыру керек (ФОТО)
Ауа фильтрі
Ауа сүзгісі қозғалтқышты кірдің қозғалтқышқа түсуінен қорғайды.
«Қуатты дискілердегі заманауи ауа сүзгілері өте қажет», - дейді Дариуш Налеваико. – Жану камераларына ауа кірер алдында оны мұқият тазалау қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуі және жұмыс бөліктерінің жоғары беріктігі үшін міндетті шарт болып табылады.
Ауа қозғалтқыштағы отынның жануының маңызды факторы болып табылады. Қызықты факт: 1000 cc төрт тактілі қозғалтқыш. см бір минутта – 7000 айн/мин. - екі жарым мың литрге жуық ауаны сорып алады. Бір сағаттық үздіксіз жұмыс үшін бұл шамамен он бес мың литрді құрайды!
Бұл өте көп, бірақ біз ауаның өзіне қызығушылық таныта бастағанда бұл сандар ерекше мәнге ие болады. Тіпті таза деп аталатын ауаның өзінде 1 текше метрде орта есеппен шамамен 1 мг шаң болады.
Қозғалтқыш 20 шақырым жүргенде орта есеппен шамамен 1000 г шаңды сорады деп болжануда. Қозғалтқыштың шаңын кіргізбеңіз, себебі ол цилиндрлердің, поршеньдердің және поршеньдік сақиналардың беттерін зақымдауы және қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін қысқартуы мүмкін.
Сондай-ақ қараңыз: Көліктегі турбо - көп қуат, бірақ көп қиындық. Гид
Ауа сүзгісін ауыстырған кезде мұқият және дәл болыңыз. Оның мазмұны, тіпті ең кішкентай бөлігі қозғалтқыштың ішіне кіріп кетпеуі үшін абай болу керек. Рұқсат етілген қызмет көрсету станциясында ауыстыратын ауа сүзгісінің құны әдетте шамамен 100 PLN құрайды. Ауа сүзгісі теориялық тұрғыдан тексеруден тексеруге дейін төтеп беруі керек, яғни. 15-20 мың. км жүгіру. Іс жүзінде, бірнеше мыңды жүргізгеннен кейін оның қалай көрінетінін тексеру керек.
Сондай-ақ қараңыз: Спорттық ауа сүзгілері - қашан инвестициялау керек?
Кабина сүзгісі
Бұл сүзгінің негізгі міндеті - автокөліктің салонына енгізілген ауаны тазалау. Ол жол үстінде жиналған тозаңды, саңырауқұлақ спораларын, шаңды, түтінді, асфальт бөлшектерін, абразивті шиналардағы резеңке бөлшектерді, кварцты және ауадағы басқа ластаушы заттарды ұстайды.
Кабиналық сүзгілерді жылына кемінде бір рет немесе 15 XNUMX шақырым жүргеннен кейін ауыстыру керек. километр. Өкінішке орай, көптеген автокөлік жүргізушілері бұл туралы ұмытып кетеді, ал ластаушы заттардың автокөлікке енуі жүргізуші мен жолаушыларға теріс әсер етуі мүмкін.
Сүзгіні ауыстырудың соңғы сигналдары:
- терезелердің булануы,
– желдеткіш үрлейтін ауа мөлшерінің айтарлықтай төмендеуі;
- сүзгіде көбейетін бактериялардан келетін кабинадағы жағымсыз иіс.
Кабиналық сүзгілер аллергиясы, аллергиясы немесе астмасы бар адамдарға ғана көмектеспейді. Олардың арқасында жүргізуші мен жолаушылардың әл-ауқаты жақсарып, сапар қауіпсіз ғана емес, сонымен қатар стрессті де азайтады. Өйткені, кептелісте тұрып, біз зиянды заттардың ингаляциясына ұшыраймыз, олардың концентрациясы автомобильде жол жиегіне қарағанда алты есеге дейін жоғары.
Кабинадағы ауа сүзгісінің тиімділігі мен ұзақ мерзімділігіне қолданылатын материалдардың сапасы мен жұмыстың дәлдігі әсер етеді. Қағаз картридждерін кабина сүзгілерінде қолдануға болмайды, өйткені ылғалды кезде олар ластаушы заттарды сіңіруде және мұқият сүзуде әлдеқайда тиімді емес.
Сондай-ақ, қараңыз: Сондай-ақ, кондиционер күзде және қыста техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді. Гид
Белсендірілген көмірі бар кабина сүзгілері
Өз денсаулығыңызды қорғау үшін белсендірілген көмір сүзгісін қолданған жөн. Ол стандартты сүзгі сияқты өлшемге ие және зиянды газдарды одан әрі ұстайды. Белсендірілген көмір кабинасы сүзгісі пайдаланылған газдардан озон, күкірт қосылыстары және азот қосылыстары сияқты зиянды газтәрізді заттарды 100 пайыз ұстауы үшін оның құрамында жақсы сапалы белсендірілген көмір болуы керек.
Тиімді сүзгі мұрынның және көздің шырышты қабығындағы аллергиялық реакциялардың, мұрынның ағуы немесе тыныс алу жолдарының тітіркенуінің қаупін азайтуға көмектеседі - бұл аурулар, рөлде көп уақыт өткізетін адамдарға көбірек әсер етеді.
Негізінде сүзгі толығымен бітеліп қалатын уақытты анықтау мүмкін емес. Қызмет ету мерзімі ауадағы ластаушы заттардың мөлшеріне байланысты.
«Бұл сүзгіні тиімді тазалау мүмкін емес екенін атап өту керек», - деп түсіндіреді Дариуш Налеваико. - Сондықтан кабина сүзгісі 15 мың сайын ауыстырылуы керек. км жүгіру, жоспарлы тексеру кезінде немесе кемінде жылына бір рет.
Кабиналық сүзгілердің бағасы 70-80 PLN аралығында. Айырбастауды өз бетінше жасауға болады.
Сондай-ақ қараңыз: LPG көлігі - қысқы жұмыс
Бөлшектер сүзгісі
Дизельдік бөлшектер сүзгісі (қысқаша DPF немесе FAP) дизельді қозғалтқыштардың шығаратын жүйелерінде орнатылған. Шығарылған газдардан күйе бөлшектерін жояды. DPF сүзгілерін енгізу дизельді қозғалтқыштары бар ескі автомобильдерге тән қара түтіннің шығарылуын жоюға мүмкіндік берді.
Дұрыс жұмыс істейтін сүзгінің тиімділігі 85-тен 100 пайызға дейін ауытқиды, яғни атмосфераға 15 пайыздан аспайды. ластану.
Сондай-ақ, қараңыз: Заманауи дизель - бұл мүмкін бе және одан DPF сүзгісін қалай алып тастау керек? Гид
Сүзгіде жиналған күйе бөлшектері оның бірте-бірте бітелуіне және тиімділігін жоғалтуына әкеледі. Кейбір көліктер бір реттік сүзгілерді пайдаланады, оларды сүзгі толған сайын ауыстыру қажет. Неғұрлым жетілдірілген шешім сүзгінің өзін-өзі тазалауы болып табылады, ол сүзгі жеткілікті жоғары температураға жеткеннен кейін күйенің каталитикалық жануынан тұрады.
Сүзгіде жиналған күйелерді жағуға арналған белсенді жүйелер де қолданылады - мысалы, қозғалтқыштың жұмыс режимін мерзімді өзгерту. Сүзгіні белсенді түрде қалпына келтірудің тағы бір жолы - оны сүзгіге енгізілетін қоспаның қосымша жалынымен мезгіл-мезгіл қыздыру, нәтижесінде күйе жағылады.
Сүзгілердің орташа қызмет ету мерзімі шамамен 160 мың. километр жүгіру. Сайтта қалпына келтіру құны 300-500 PLN құрайды.
Сүзгіні ауыстыру және бағалар - ASO / тәуелсіз қызмет:
* май сүзгісі - PLN 30-45, еңбек - PLN 36/30 (май ауыстыруды қосқанда), ауыстыру - әрбір 10-20 мың км немесе жыл сайын;
* жанармай сүзгісі (бензин қозғалтқышы бар автомобиль) - 50-120 PLN, жұмыс күші - 36/30 PLN, ауыстыру - әрбір 15-50 мың. км;
* кабина сүзгісі - PLN 70-80, жұмыс - PLN 36/30, ауыстыру - жыл сайын немесе әрбір 15 мың. км;
* ауа сүзгісі - PLN 60-70, жұмыс күші - PLN 24/15, ауыстыру - максимум 20 мың сайын. км;
* дизельді бөлшектердің сүзгісі - PLN 4, жұмыс PLN 500, ауыстыру - орта есеппен 160 мың сайын. км (бұл сүзгі жағдайында бағалар 14 XNUMX PLN жетуі мүмкін).
Біз механикадан біршама білімі бар жүргізуші сүзгілерді: отынды, кабинаны және ауаны механиктің көмегінсіз ауыстыра алуы керек екенін қосамыз.
Мәтін және фото: Петр Уолчак
