Мұнай
Мазмұны
Май құмырасын қалай шешуге болатынын біліңіз
Нарық майларға толы және банктерде жазылған рейтингтер шифрды ашуды жеңілдетпейді, әсіресе банкте жазылған стандарттар бірнеше түрлі ұйымдардан келгендіктен. Үлкен Мұнай отбасына шолу.
Синтез, жартылай синтез, минералдар
Майлар 3 тұқымдасқа бөлінеді. Синтетикалық майлар ең жоғары сапалы және ең тиімді болып табылады. Олар гиперспорт сияқты жоғары жылдамдықты қозғалтқыштар үшін өте қолайлы. Басқа мотоциклдердің көпшілігі жартылай синтетикалық маймен бақытты: орташа диапазон, синтетикалық май және минералды май қоспасы. Минералды мұнай шкаланың төменгі жағында. Ол тікелей тазартылған шикі мұнайдан келеді.
SAE: тұтқырлық
Бұл майдың тұтқырлығын анықтауға бағытталған Автокөлік инженерлері қоғамы белгілеген стандарт.
Тұтқырлық температураға байланысты майдың ағынына төзімділігін анықтайды. Шынында да, майдың тұтқырлығы оның жұмыс температурасына байланысты.
Бірінші сан суық тұтқырлық туралы ақпаратты қамтиды. Осылайша, 0W май -35 ° C дейін сұйық күйінде қалады. Сондықтан бәрін майлау үшін майлау тізбегіне көтерілу жылдамырақ болады. Екінші сан ыстық тұтқырлықты көрсетеді (100 ° C өлшенген). Бұл майдың төзімділігін және оның жоғары температураға төтеп беру қабілетін көрсетеді. Теориялық тұрғыдан алғанда, бірінші сан неғұрлым төмен болса (0-ге дейін) және екінші цифр неғұрлым жоғары болса (60-қа дейін), өнімділік соғұрлым жақсы болады. Шын мәнінде, 0W60 деп бағаланатын май тым сұйық болады және шамадан тыс тұтынуға әкеледі, әсіресе ескірген қозғалтқыш үшін.
API
Американдық мұнай институты дисперстілік, жуғыш зат немесе коррозиядан қорғау сияқты бірнеше критерийлерге негізделген майлардың классификациясын белгіледі. Мұнай өнімділігіне қарай S әрпінен кейін (қызмет көрсету үшін): SA, SB... S.J. Әліпбидегі бұл әріп неғұрлым ұзағырақ болса, өнімділік соғұрлым жақсы болады. SJ стандарты бүгінгі күннің ең жақсысы болып табылады.
CCMC
Бұл еуропалық стандарт және оны қазіргі уақытта Еуропалық автомобиль өндірушілері қауымдастығы басқарады. Өнімділік G1-ден G5-ке дейінгі G әрпіне қосылған санмен көрсетіледі. Бұл стандарт 1991 жылы ACEA стандартымен ауыстырылды.
БҰЛ
Еуропалық автомобиль өндірушілер қауымдастығы майды пайдаланудың жаңа стандартын белгіледі. Бұл классификация әріп пен санның тіркесімі болып табылады. Әріп отынды анықтайды (A = бензин қозғалтқышы, B = дизельдік қозғалтқыш). Сан өнімділікті анықтайды және 1 (ең аз) мен 3 (ең жақсы) аралығында болуы мүмкін.
қорытынды
Мотоцикл қозғалтқышының шектеулері көбінесе автомобиль қозғалтқышының шегінен асып түсетіндіктен, арнайы мотоцикл майларын қолданған жөн.
Әртүрлі майларды араластыруға болмайды деп жиі айтылады. Шын мәнінде, әртүрлі өндірушілердің майларын араластыруға болады, егер майлардың сапасы бірдей болса: мысалы 5W10 және т.б.
