Honda Fit CVT майы

Жапондық минивэн Honda Fit - отбасылық пайдалануға ыңғайлы көлік. Бұл автомобильдің негізгі дизайн ерекшеліктерінің бірі - CVT беріліс қорабы, ол жұмыс кезінде арнайы майлау материалдарын қолдануды талап етеді.

Беріліс қорабындағы ақауларды болдырмау үшін иесі осы мақсатқа арналған Honda CVT майының түрін қолдана отырып, майлауды уақытында өзгертуі керек.

Honda Fit CVT-ге қандай май құю керек

Honda Fit GD1 CVT вариаторына және көлік құралының басқа модификацияларына майлау материалын дұрыс таңдау үшін өндірушінің ұсыныстарын ескеру қажет. Трансмиссияны құрамы бойынша жарамды түпнұсқа және ұқсас майлау материалдарымен толтыруға болады.

Түпнұсқа май

Honda Fit вариаторына құюды қажет ететін май 08260-99907 нөмірлі Honda Ultra HMMF болып табылады. Бұл жапондық сұйықтық Honda Fit, Honda Jazz және осы өндірушінің басқа көліктерінің CVT беріліс қорабында пайдалануға арналған. CVT вариаторының істен шығуына әкелуі мүмкін құрамдағы айырмашылықты ескере отырып, автоматты беріліс қорабын майлауды пайдалану алынып тасталады.

Сұйықтық 4 литрлік пластик ыдыстарда және 20 литрлік қалайы шелектерде бар. Төрт литрлік канистрдің бағасы 4600 рубльді құрайды.

Жағармайдың американдық нұсқасы CVT-F болып табылады.

Аналог

Түпнұсқа CVT құралының орнына сіз аналогтарды пайдалана аласыз:

• Aisin CVT CFEX - 4 литр көлемімен оның құны 5 рубльден басталады.;

• Idemitsu Extreme CVTF - төрт литрлік канистрдің бағасы 3200 рубльді құрайды.

Көрсетілген майлардың Honda Fit, Honda Civic және басқа автомобиль үлгілері үшін пайдалануға мүмкіндік беретін бірнеше рұқсаттары бар.

Майлау материалын пайдалану мүмкіндігін бағалау кезінде келесі сипаттамалар ескеріледі:

• 15 градустағы тығыздық - 0,9 г / см3;
• кинематикалық тұтқырлық 40 градуста - 38,9, 100 - 7,6 cSt;
• тұтану температурасы - 198 градустан.

Honda Fit CVT вариаторы, Honda XP және басқа машиналар үшін майлау материалын сатып алғанда, өндіруші мәлімдеген төзімділік пен техникалық сипаттамаларды тексеру керек.

• 
• 

Жасанды қалай ажыратуға болады

Honda Fit Shuttle, Fried және басқа CVT модельдеріне арналған жағармайлардың жоғары құнын ескере отырып, жалғанды ​​ажырата білу маңызды. Жасанды өнімдерде қажетті мүмкіндіктер жоқ және дискінің істен шығуына әкелуі мүмкін.

Анық емес айырмашылықтардың ішінде пластикалық кірістірудің мөлдірлігі, түпнұсқаның өлшемдерінен 2 мм немесе одан да көп асатын қаптаманың биіктігі. Түпнұсқа контейнер бар болса, жалғанды ​​анықтау оңайырақ (үлгілерді салыстыру үшін).

Сіз жалғанды ​​кездестірдіңіз бе? Оның түпнұсқа өнім емес екенін қайдан білуге ​​болады? Пікірлерде тәжірибеңізбен бөлісіңіз.

Honda Fit CVT майды қашан ауыстыру керек

Автокөлік иесі үшін майды ауыстыру аралығын сақтау маңызды. Оны әр 25 000 км сайын өзгерту керек. Қиын жағдайларда CVT беріліс қорабын пайдалану кезінде (ауаның төмен температурасы, бағдаршамда күрт үдеу және тежеумен қалада жиі жүру, жолсыз жүру) 20 000 км-ден кейін майлауды ауыстыру қажет болуы мүмкін.

Май деңгейін тексеру

Ағымдағы жөндеу жұмыстарын орындау кезінде CVT беріліс қорабындағы майлау деңгейін тексеру қажет. Бұл процедураны әрбір 10 000 км сайын орындау ұсынылады.

Жұмыстың кезегі:

1. Көлікті 70 градус температураға дейін қыздырыңыз.
2. Сорғышты ашыңыз, мөлшерлеу таяқшасын алыңыз, оны тазалап сүртіңіз және оны CVT ішіне қайта салыңыз.
3. Өлшеу шамын қайтадан тартып, май деңгейін тексеріңіз, ол «Ыстық» белгісінен төмен болмауы керек. Қажет болса, майлауды қосыңыз.

Кейбір жетек үлгілерінде зонд жоқ. Бұл жағдайда май деңгейі механизм шұңқырының төменгі жағындағы ағызу тығынын бұрап алу арқылы анықталады. Егер сұйықтық ағып кетсе, майлау жеткілікті.

Вариатордағы майдың жетіспеушілігінің көрсеткіші

Вариатордағы трансмиссия сұйықтығының жеткіліксіз деңгейі келесі белгілермен анықталуы мүмкін:

• қозғалтқыштың біркелкі жұмыс істемеуі;
• алға немесе артқа қозғала бастағанда серпілу;
• автомобильдің баяу жеделдету.

Вариатордағы елеулі ақаулықпен машина жүрмейді.

Артық майдың белгілері

Вариатордағы майлаудың артық болуын келесі белгілермен көрсетеді:

• беріліс қорабының жұмыс режимін өзгертудегі қиындықтар;
• машина селектордың бейтарап күйінде баяу қозғалады.

Тәжірибелі диагностик редуктордың жұмысындағы тән ақауларға байланысты вариатордың артық майлануының басқа белгілерін анықтай алады.

Honda Fit CVT-дегі майды ауыстыру процесі

Келесі белгілер CVT вариаторындағы майды өзгерту қажеттілігін көрсетуі мүмкін:

Ауыстыру өз бетіңізше немесе автокөлік қызметінде мүмкін.

Ауыстыратын құралдар мен материалдар

Вариатордағы майды өзгерту үшін сізге құралдар мен материалдарды дайындау керек:

• бастапқы жағармай немесе баламасы;
• ағызу және толтыру тығындарына арналған тығыздағыштар (ескі тығыздағыштар икемділігін жоғалтады және жаңа май құю кезінде ауыстырылуы керек);
• паллет үшін тығыздағыштар мен тығыздағыштар;
• киіз немесе қағаз сүзгісі (үлгіге байланысты). Кейбір көліктерде жұқа сүзгі орнатылған. Ол 90 000 км жүгіргеннен кейін өзгереді, өйткені шаю кірді кетірмейді, бірақ өнімділікті нашарлатады;
• Кілттері;
• шұңқырлар;
• ескі шламды төгуге арналған контейнерлер;
• тұмсықсыз майлықтар;
• науаны және магниттерді тазалау үшін еріткіш немесе бензол.

Қажетті шығын материалдарын ескере отырып, автокөлік қызметіндегі майды ауыстыру 10 000 рубльден тұрады.

Майды төгу

Пайдаланылған сұйықтықты ауыстыру үшін май келесі ретпен төгіледі:

1. Автокөлік шұңқырға жіберіледі немесе лифтпен көтеріледі.
2. Экранды кірден қорғау үшін алып тастаңыз.
3. Дренаждық тесіктің астына бос контейнер қойылады.
4. Қалған сұйықтықты төгіп, ашаны бұрап алыңыз.

Бұл процесті тездетуге тырыспай, майдың тесіктен шығуын тоқтатқанша күту керек.

Вариаторды жуу

Майлау материалында бөлшектердің тозу өнімдері болса, вариатор корпусын жуу қажет. Бұл процедураның қажеттілігін ағызу шахтасының жағдайын ескере отырып, тәжірибелі диагностик анықтауға болады.

Бұл манипуляцияның күрделілігін және техникалық қызмет көрсету қателеріне байланысты механизмді зақымдау қаупін ескере отырып, вариаторды автокөлік қызметінде жуу ұсынылады. Сондай-ақ қарапайым гаражда мүмкін емес лифтіні пайдалану керек.

Жұмыс келесі ретпен орындалады:

1. Көлік лифтте ілулі тұр.
2. Механизмге жуу агентінің бөтелкесін қосыңыз.
3. Олар қозғалтқышты іске қосады. Жұмыстың ұзақтығын қызмет көрсету орталығының шебері анықтайды.
4. Ескі майды шайғыш сұйықтықпен бірге төгу арқылы қозғалтқышты тоқтатыңыз.
5. Су төгетін тығынды бұрап болғаннан кейін жаңа майды толтырыңыз.

CVT пышағын сауатты орындау орындаушыдан тиісті тәжірибе мен біліктіліктің болуын талап етеді.

CVT вариаторын пайдалану және техникалық қызмет көрсету бойынша сұрақтарыңыз болса, No1 CVT жөндеу орталығының мамандарына хабарласуға болады. Сіз мына телефондар бойынша тегін кеңес ала аласыз: Мәскеу - 8 [phone], Санкт-Петербург - 8 [phone]. Бізге еліміздің барлық аймақтарынан қоңыраулар түсіп жатыр.

Жаңа май құю

Жаңа май вариаторға келесі ретпен құйылады:

1. Су төгетін тығынның тығыздығын тексеріңіз.
2. Шұңқыр арқылы қажетті көлемде жаңа сұйықтықты құйыңыз.
3. Майлаушы деңгейін тексеру арқылы толтырғыш саңылауды жабыңыз.

Автокөлік үлгісіне байланысты майлау материалдары шамамен 3 литр немесе одан да көп қажет.

Майды ауыстырғаннан кейін беріліс қорабын басқаратын электрониканың жұмысын реттеу үшін Honda Fit CVT калибрлеу қажет болуы мүмкін.

Автокөлік қызметінде вариатордағы майды неге ауыстырған дұрыс?

CVT вариаторындағы майды ауыстыру үшін автокөлік қызметіне хабарласу ұсынылады. Бұл ауыстыру кезінде қателерді жояды. Сондай-ақ тәжірибелі мамандар механизмнің күйін тексеру үшін беріліс қорабына диагноз қояды.

Қызмет көрсету орталығына хабарласу қажеттілігі орындаушылардың міндетті біліктілігіне, техникалық құралдарды пайдалануына байланысты. Құрамдас бөліктердің (сонымен қатар вариатордың тұтастай алғанда) жоғары құнын ескере отырып, майды өзгерту кезіндегі қателерге байланысты қораптың істен шығуы иесіне қымбатқа түседі.

Honda Fit CVT беріліс қорабының сенімді жұмысын қамтамасыз ету үшін уақтылы майлау қажет. Иесі рұқсат етілген шегінен асатын бастапқы майлау материалын немесе баламасын сатып алуы керек.