Lexus GX сынақ дискісі
Неліктен GX кездесуге бара алмайды, иесінің қандай шаш үлгісі болуы керек және инженерлер қандай нұсқаны ұмытып кетті ...
AvtoTachki шолушысы Мэтт Доннелли Lexus GX неге ешқашан кездесуге баруға болмайтынын, жол талғамайтын машинаның жүргізушісі неге бай, семіздікке ие және шашты көп мөлшерде салуы керек екенін түсіндірді.
Ол қалай көрінеді
Тағы бір шолу, тағы бір Toyota. Керісінше, бұл Lexus, бірақ іс жүзінде бұл супер қаһарман маскасында Toyota Land Cruiser Prado. Сыртта, бұл сәнді Lexus -ты демократиялық немере ағасынан тек хром мен ұсақ бөлшектердің көптігімен ғана ажыратуға болады. Ішінде GX 460 өте керемет: рульдегі үлкен L, қызғылт-қоңыр былғары және премиум ұсақ-түйектер.
GX биік және кең, бірақ алдамшы қысқа. Көлік шындығынан әлдеқайда үлкен сияқты. Жоқ, бұл Lexus өте кең, бірақ, өкінішке орай, бұл кеңістіктің бәрі жоғарыда және кейбір оғаш жерлерде. Мұндай көлемді жасау үшін қажетті металлдың үлкен мөлшері автомобильдің әсерлі салмағына және оның күмәнді аэродинамикасына әкелді (айтпақшы, екеуі де жанармайдың тиімділігіне ықпал етпейді). Мұнда, сынып стандарттары бойынша, аяққа арналған орын жеткілікті. Жалпы алғанда, бұл қысқа, толық шашы бар адамдар үшін тамаша көлік, бірақ мен ұзын және тақыр болғандықтан, ішінде өте ыңғайлы емес едім.
GX-ді Lexus-тің қолтаңбасы бар түстердің бірінен сатып алуға болады, бірақ мен бұл туралы тек болжай аламын: мен бұл көліктің таза екенін ешқашан көрген емеспін. Жалпы, бұл сынақ көлік RBC маған бергендердің ішіндегі ең лас болды. Лас - мүлдем ойнақы емес, жақсы мағынада, сеніңіз. Ол жай басынан аяғына дейін лас болды. Мен әріптесімнен жол талғамайтын машинаны жууды сұрадым, ол бірнеше секунд ішінде GX кристалының мөлдір екенін көрдім деді. Өкінішке орай, машина кеңсеге оралғанға дейін (яғни, 15 минуттан кейін) ол көлік құралынан гөрі тағы да төбеге ұқсады.
Жалпы алғанда, бұл Lexus тек кір магниті. Ол оны тіпті абсолютті стерильді бөлмеде де табады және артқы терезеге тегіс жағып, артқы көріністі камераға, бензин құятын қақпаққа, есіктің тұтқаларына - қолыңызбен ұстағанның бәріне баса назар аударады. Айтпақшы, артқы кішкене сүрткіш гиппуаның денесіне жабысып қалған Чиуауаның құйрығына ұқсайды. Бұл шамамен бірдей тиімді.
Тартымдылық
Әрине, GX тартымды, бірақ өзінше. Сонымен, картоптың көйлегіндегі алып бегемот қалайша сүйкімді - жаңбырдың алғашқы тамшысынан кейін лас болады. Бұл автокөлік үлкен дөңгелектерімен және жоғары позициясымен бұлжымас көрінеді. Бірақ кездесуге бару немесе гигиенаға сезімтал адамды тасымалдау туралы ойлауға да болмайды. Сізде GX жүргізудің өзіндік тәжірибесі болғаннан кейін сіз білесіз: рульге отырмас бұрын сізге киіміңізді ауыстыру керек ... және тағы да менің жағдайым жақсы емес.
Ол қалай жүргізеді
Мұндағы аэродинамика бегемотікімен бірдей. Бірақ мен бұрын айтқан әдеттегідей емес, парашютты арқасына сүйрейтін адаммен. GX сіз одан сұраған нәрсені орындауға онша қызығушылық танытпайды. 296 литрлік қозғалтқыш шығаратын 4,6 а.к. оған жеткіліксіз шығар. Бірақ кез-келген жағдайда Ресей нарығында басқа нұсқалар жоқ. Скандинавиялық тыныштықтағы жол талғамайтын көлік газ педальына қатты басуды елемейді, қатал гүрілдемейді, бірақ сенімді түрде түзу сызықпен қозғалады.
Жоғары жылдамдықта V8 жеткіліксіз. Жалғыз проблема - жолаушылар мен теңіз ауруымен ауыратын жүргізуші өте ыңғайсыз болуы мүмкін, өйткені GX дауылдағы қайық сияқты кеңістікте қозғалады. Егер сіз оны көлікке отыруды шешсеңіз, сіз немесе сіздің жұбайыңыз тым көп тамақ ішпегеніне көз жеткізіңіз. Тіпті қалыпты дене бітімі бар адамдарда қаптау үшін адгезия күші жеткіліксіз. Олар төмпешіктерге секіріп, орындықтардан сырғып кетеді. Бақытымызға орай, бос кеңістіктің қоры жолаушылар бір уақытта жамбас пен бас жарақаттарын алмауы үшін жеткілікті.
Жол талғамайтын көлік жүргізу тәжірибесі шағын жүк көлігіне немесе фургонға ұқсайды: сіз GAZelle-мен бірдей биіктікте отырасыз, және сіз көп нәрсені көре алмайсыз - негізінен Чиуауаның құйрығы үлкен артқы әйнекті дұрыс тазарта алмайды. Сіз жаппай айналарға сүйенуіңіз керек.
Мен осы модельдің дәл басқарылуын, ақылды электрониканы атап өтемін, ол, басқалармен қатар, артқы беріліс кезінде айналарды төмендетеді, газ педальын төмен жылдамдықта басуға жақсы жауап береді. Жолдан тыс жерде GX өте жақсы. Әсіресе, тым жылдам жүрудің қажеті жоқ кезде ешкім сізді қуып жатқан жоқ, ал жанармай үшін басқа біреу төлейді.
Жабдық
Бұл Lexus, сондықтан, әрине, ол барлық нұсқаларға толы: керемет дыбыстық жүйе, үлкен мультимедиялық экран, барлық батырмалардың ойластырылған орналасуы. Маған рульдегі тұрақ датчиктерін өшіруге болатыны ерекше ұнады. Мүмкін, жапондықтар бұл машинаны жасаған кезде ескермеген бір ғана нұсқа бар шығар. Оған жанармай өлшегішті жауып тұратын, жүргізушінің алдында үнемі жарқырап тұратын кішкене қағаз жолағы қажет. Ол шағымданып отырған көрінеді: «Менде тәбетке байланысты үлкен проблемалар бар, ал сіз оны төлейсіз!» Бұл үлкен құлақтары бар үлкен сүтқоректі мотор суық болған кезде 21,4 км-ге 100 литр, ал қызған кезде 20,7 литр жұмсайды. Бақытымызға орай, мұнда жанармай багі өте лайықты.
Сатып алыңыз немесе сатып алмаңыз
Бұл қарапайым: менде әлдеқайда кіші дизельді қозғалтқышы бар Audi Q7 бар, мен оны Lexus GX -ке айырбастамас едім. Кем дегенде, ол лотереядан байлыққа ие болып, шашын трансплантациялауға дейін.
