Maserati Ghibli S 2014 шолуы
Сән-салтанатты жасаушы Maserati арзанырақ Ghibli көлігімен сүйек лақтыруда. Бұл төрт есікті купе, өлшемі BMW 5 сериясымен бірдей, ең арзан Maserati болып табылады, ол 138,900 XNUMX доллардан басталады, бұл топтағы келесі модельден ондаған мыңға аз.
Масератидің эксклюзивтілігінен туындайтын мистика тәуекелге ұшырайды, оның көліктері көшеде көп көрінетіндіктен зардап шегуі мүмкін. Сыйақы сатылымдар мен пайданың күрт артуы болады. 6300 жылы Maserati бүкіл әлем бойынша тек 2012 көлік сатты, бірақ келесі жылы 50,000 XNUMX көлік сатуды жоспарлап отыр. Гибли (Гиббли деп аталады) жоспардың дәл ортасында орналасқан.
Жаңа Maserati купесі тез арада брендтің Австралиядағы ең жақсы сатушысы болады, бірақ өз кезегінде ол Maserati-дің жаңа Levante жол талғамайтын көлігінен де көп сатылады деп күтілуде, ол 2016 жылы келгенде құны бірдей болады. Өз тарапынан Maserati жаңа, неғұрлым қолжетімді модельдер брендке зиян тигізбейтінін айтады, өйткені олар бәрібір Австралия жолдарында әлі де сирек кездеседі.
Тіпті Maserati Levante енгізілгеннен бері жылына 1500 көлік сатса да, баспасөз хатшысы Эдвард Ро: «Австралияның жаңа автокөлік нарығы жылына бір миллион көлікті құрайтынын ескерсек, бұл әлі де төмен көрсеткіш» дейді. Гибли өз атын Сириядағы басым желден алды. Maserati бұл атауды алғаш рет 1963 жылы қолданды, содан кейін оны 1992 жылы қайталады.
Жаңа көлік негізінен кішірейтілген Quattroporte болып табылады, дегенмен оны үлкенірек модель үшін ширек миллион доллардан астам ақша жұмсаған адамға айту өрескел болар еді. Біріншіден, ол бірдей агрессивті мұрынды және көлбеу купе профилі бар Quattroporte сияқты көрінеді, бірақ кішірек пропорциялар оның үлкен ағасынан жақсырақ көрінетінін білдіреді.
Әрине, бұл Quattroporte сияқты қымбат емес және бірдей тартымдылыққа ие емес, бірақ көптеген адамдар бұл шын мәнінде қымбатырақ деп ойлайды. Ghibli сонымен қатар Quattroporte платформасының қысқартылған нұсқасына салынған және тіпті бірдей аспа дизайнын пайдаланады.
Қозғалтқыштарға келетін болсақ, иә, сіз ойладыңыз, олар да Quattroporte. Ең қолжетімді Ghibli 138,900 3.0 доллар тұрады. Ол VM Motori компаниясының 6 литрлік V202 турбодизельін пайдаланады, ол Jeep Grand Cherokee-де де бар. Бұл мысалда 600кВт/ХNUMXНм қуат шығысы үшін Maserati-дің бірегей параметрі бар, сондықтан ол үдеткішті басқан кезде бұралып қалмайды.
Одан әрі «стандартты» бензин қозғалтқышы, тікелей бүркуі бар 3.0 литрлік V6 және екі аралық салқындатылған турбокомпрессор, Ferrari-мен бірлесіп әзірленген және Маранеллода құрастырылған. Оның құны 139,990 243 долларды құрайды және ұзын қақпақтың астында қозғалтқыштың 500кВт/XNUMXНм нұсқасы бар.
Қуатты 301 кВт/550 Нм дейін арттыратын агрессивті қозғалтқышты басқару бағдарламасы бар жылырақ нұсқасы қазіргі диапазонды $169,900 8 құрайды. Айта кетейік, Maserati алдағы бірнеше жыл ішінде Ghibli үшін жоғары айналымды V6 және одан да күшті VXNUMX жоспарланып отырғанын айтады.
Жол жүру
Осы аптада Carsguide Байрон шығанағы жанындағы презентацияда неғұрлым қуатты V6-ны таныстырды және «неге біреу қымбатырақ Quattroporte сатып алады?» деген оймен кетіп қалды. Өз тарапынан Maserati ішкі кеңістігі бар үлкенірек лимузин алғысы келетін тұтынушылар үлкенірек көлік үшін қосымша ақша төлеуге қуанышты болады деп санайды.
Қарамастан, Ghibli - керемет седан, ол жақсы көрінеді, жолда ерекшеленеді және қажет болғанда өте жылдам жүреді (0 секундта 100-5.0 км/сағ).
Ол өте жақсы басқарады және оның гидравликалық рульі (барлық дерлік жаңа автомобильдер сияқты электрлік емес) тамаша жұмыс істейді. Біздің сынақ көлігімізде жүру ыңғайсыз болды, бірақ оның қосымша 20 дюймдік дөңгелектері болды (5090 18 доллар). Ол стандартты XNUMX-де жақсы жүруі керек.
Бір қызығы, кейбір турбо лаг бар, бірақ турбо айнала бастағанда қозғалтқыш таңқаларлық күшті болады. Назар аударғаныңыз жөн, өйткені серпін өте тез көтеріледі.
V6 спорт режимінде қаттырақ, берілістерді ауыстырған кезде керемет дыбыс шығарады - бірақ V8 сияқты жақсы естілмейді.
Барлық Ghiblis редукторларын тез және алаңдатпай өзгертетін және руль бағанының қалақша ауыстырғыштары арқылы басқарылатын кәдімгі крутящий түрлендіргіші бар сегіз жылдамдықты автоматты алады. Ортаға орнатылған ауысым тұтқасымен кері, тұрақ немесе бейтарапты таңдау көңілсіз болуы мүмкін, себебі дизайн таңқаларлықтай нашар.
Бұл керемет интерьердегі сирек минус.
Кабина сәнді және қымбат көрініп қана қоймайды, сонымен қатар басқару элементтерін пайдалану оңай. Төрт ересек адамға мүсінделген, жұмсақ былғары орындықтар мен лайықты етікке отыруға жеткілікті орын бар. USB зарядтағыш және артқы орталық тіректегі 12 В зарядтағыш порттары сияқты шағын заттар Maserati көп ойлағанын көрсетеді.
Қолжетімді модельдердің Maserati брендіне ұзақ мерзімді әсері түсініксіз, бірақ Ghibli қысқа мерзімде хит болатыны анық. Кейбіреулер оны тек белгі үшін сатып алады, ал басқалары оны шынымен әдемі сәнді көлік болғандықтан сатып алады.
