Автокөлік доңғалағын таңбалау
Мазмұны
Дискіні таңбалау машина дөңгелектері екі түрге бөлінеді – стандартты және қосымша. Стандартта жиектің ені, оның жиегінің түрі, жиектің бөлінуі, бекіту диаметрі, сақиналы шығыңқы жерлер, ығысу және т.б.
Қосымша таңбалауға келетін болсақ, ол ең жоғары рұқсат етілген жүктеме туралы ақпаратты, шинадағы максималды рұқсат етілген қысымды, дискіні жасау әдістері туралы ақпаратты, белгілі бір дискінің халықаралық сертификаттауы туралы ақпаратты қамтиды. Дегенмен, әрбір машина жиегінде жоғарыда аталған барлық ақпарат болмайды. Көптеген өнімдер тізімдегі ақпараттың кейбірін ғана көрсетеді.
Дискілердегі белгілер қай жерде
Легирленген дөңгелектердегі жазудың орналасуына келетін болсақ, әдетте тиісті ақпарат периметрдің айналасында болат сияқты емес, бірақ спицтерде немесе олардың арасындағы сыртқы жағында (дөңгелекке бекітуге арналған тесіктердің орнында). Мұның бәрі белгілі бір дискінің дизайнына байланысты. Әдетте, жазулар доңғалақ спицдерінің ішкі жағында орналасқан. Түпкілікті гайкаға арналған саңылау шеңбері бойымен, доңғалақ болттарына арналған тесіктер арасында дискінің өлшеміне және оның техникалық ақпаратына қатысты кейбір жеке ақпарат қолданылады.
Штампталған дискілерде таңба ішкі немесе сыртқы бетінен бедерленген. Қолданудың екі түрі бар. Біріншісі - дискілердің монтаждау тесіктері арасындағы аралық кеңістікке жеке жазулар қолданылатын кезде. Басқа нұсқада ақпарат жиектің периметрі бойынша оның сыртқы жиегіне жақынырақ көрсетіледі. Арзан дискілерде екінші нұсқа жиі кездеседі.
Жиектерді типтік таңбалау
Автомобильдерге арналған таңбалау дискілері
Жаңа дөңгелектерді таңдаған кезде көптеген жүргізушілер дөңгелектердің декодтауын білмеуіне байланысты проблемаларға тап болады, сәйкесінше, олардың қайсысы белгілі бір көлікке сәйкес келетінін және қайсысы сәйкес келмейтінін білмейді.
Ресей Федерациясының аумағында БҰҰ ЕЭК ережелері қолданылады, атап айтқанда, Ресейдің «Дөңгелекті көлік құралдарының қауіпсіздігі туралы» Техникалық регламенті (ГОСТ Р 52390-2005 «Дөңгелекті дискілер. Техникалық талаптар және сынақ әдістері»). Тиісінше, барлық қажетті ақпаратты көрсетілген ресми құжаттан табуға болады. Дегенмен, қарапайым автокөлік жүргізушілерінің көпшілігі үшін онда берілген ақпарат артық болады. Оның орнына, таңдау кезінде сіз негізгі талаптар мен параметрлерді, сәйкесінше олардың дискідегі декодтауын білуіңіз керек.
Легирленген дөңгелекті таңбалау
Төменде келтірілген параметрлердің көпшілігі легирленген дөңгелектерге қатысты. Дегенмен, олардың болат аналогтарынан айырмашылығы - құйылған дискілердің бетінде қосымша рентгендік сынақ белгісі, сондай-ақ осы сынақты жүргізген немесе оған тиісті рұқсаты бар ұйымның белгісі болады. Көбінесе оларда дискінің сапасы және оның сертификаты туралы қосымша ақпарат бар.
Штампталған дискілерді таңбалау
Дискілерді таңбалау олардың түріне қарамастан стандартталған. Яғни, құйылған және мөрленген дискілердегі ақпараттың өзі бірдей болады және белгілі бір диск туралы техникалық ақпаратты жай ғана көрсетеді. Штампталған дискілерде әдетте техникалық ақпарат және көбінесе өндіруші мен ол орналасқан ел болады.
Дискіні таңбалаудың декодтауы
Автокөліктің доңғалақ дискілерінің стандартты таңбалауы оның бетіне дәл қолданылады. Қандай ақпарат не үшін жауапты екенін түсіну үшін біз нақты мысал келтіреміз. Бізде 7,5 J x 16 H2 4 × 98 ET45 d54.1 белгісі бар машина дискісі бар делік. Біз оның декодтауын ретімен тізімдейміз.
Жиектің ені
Шеңбер ені белгідегі бірінші санды көрсетеді, бұл жағдайда ол 7,5 болады. Бұл мән жиектің ішкі жиектері арасындағы қашықтықты көрсетеді. Іс жүзінде бұл ені бойынша сәйкес келетін шиналарды осы дискіге орнатуға болатындығын білдіреді. Өйткені, белгілі бір ені диапазонындағы шиналарды кез келген жиекке орнатуға болады. Яғни, жоғары профильді және төмен профиль деп аталатын. Тиісінше, шиналардың ені де әртүрлі болады. Автокөлік доңғалақтары үшін дискіні таңдаудың ең жақсы нұсқасы шинаның ені шамамен шиналар құнының ортасында болады. Бұл дискіге әртүрлі ені мен биіктігі бар резеңке орнатуға мүмкіндік береді.
Жиектің жиегі
Машина дискілерінің келесі таңбалауы оның жиегінің түрі болып табылады. Еуропалық және халықаралық ережелерге сәйкес жиек түрі келесі латын әріптерінің бірімен белгіленуі мүмкін - жеңіл автомобильдер үшін JJ, JK, K, B, D, P және жүк көлігінің дөңгелектері үшін E, F, G, H. Іс жүзінде бұл түрлердің әрқайсысының сипаттамасы өте күрделі. Әрбір жағдайда бұл диск контурының пішіні немесе диаметрі туралы, және кейбір жағдайларда шеңбер бұрышы. Көрсетілген параметр қызмет көрсету туралы ақпарат болып табылады және ол белгілі бір автокөлік жүргізушісі үшін пайдалы ақпаратты тасымалдамайды. Дегенмен, сізге автоөндіруші талаптарымен танысқанда және сіздің көлік маркасы үшін дискідегі жиектің қандай түрі болуы керек екеніне қызығушылық танытқан кезде дискідегі таңбаның бұл белгіленуі қажет болуы мүмкін.
Мысалы, JJ белгісі бар дөңгелектер жол талғамайтын көліктерге арналған. P әрпі бар диск Volkswagen автокөліктеріне, K әрпі бар диск Jaguar автомобильдеріне жарамды. дәлірек айтқанда, нұсқаулықта қандай дөңгелектер белгілі бір автокөлікке сәйкес келетіні нақты көрсетілген және көрсетілген талаптарға сәйкес таңдау жасалады.
Шеңбердің бөлінуі
Шеңбердің келесі параметрі - оның алынуы. Бұл жағдайда ағылшын әрпі X бар белгілеу бар. Бұл таңба дискінің дизайны бір бөліктен тұратынын көрсетеді, яғни бұл бір ғана өнім. Егер X әрпінің орнына «-» таңбасы жазылса, бұл жиектің алынбалы екенін білдіреді, яғни ол бірнеше бөліктен тұрады.
Жолаушылар вагонының дөңгелектерінің көпшілігі бір бөліктен тұрады. Бұл оларға «жұмсақ» деп аталатын шиналарды, яғни серпімді орнатуға мүмкіндік береді. Бөлінетін жетектер әдетте жүк көліктеріне немесе жол талғамайтын көліктерге орнатылады. Бұл оларға қатты шиналарды орнатуға мүмкіндік береді, ол үшін шын мәнінде жиналмалы дизайн жасалды.
Монтаждау диаметрі
Таңбалауда дискінің бөлінуі туралы ақпараттан кейін жиектің диаметрін көрсететін сан бар, бұл жағдайда ол 16. Ол шинаның диаметріне сәйкес келеді. Жеңіл автомобильдер үшін ең танымал диаметрлер 13-17 дюйм. Үлкен дискілер, тиісінше, ені 17'' (20-22'') асатын шиналар әртүрлі жол талғамайтын көліктерді, микроавтобустарды немесе жүк көліктерін қоса алғанда, күшті іштен жанатын қозғалтқыштары бар автомобильдерге орналастырылады. Бұл жағдайда таңдау кезінде шинаның диаметрі шеңбердің диаметріне дәл сәйкес келетінін ескеру қажет.
Сақина тәрізді өсінділер
Басқа атауы - сақина орамдары немесе дөңес. Бұл мысалда олардың H2 белгісі бар. Бұл ең көп таралған дискілер. Ақпарат дискінің дизайнын білдіреді түтіксіз шиналарды бекітуге арналған шығыңқы жерлерді пайдалануды қамтидыекі жағында орналасқан. Бұл дискіге қауіпсіз тіркемені қамтамасыз етеді.
Егер дискіде бір ғана H таңбасы болса, бұл шығыңқы жер дискінің бір жағында ғана орналасқанын білдіреді. сонымен қатар жиектерге арналған бірнеше ұқсас белгілер бар. атап айтқанда:
- FH - жалпақ өркеш (Flat Hump);
- AH - асимметриялық төбешік (Asymmetric Hump);
- CH - құрама дөңес (Combi Hump);
- SL - дискіде шығыңқы жерлер жоқ (бұл жағдайда шина жиек фланецтерінен ұстайды).
Екі дөңес шинаны дискіге бекіту сенімділігін арттырады және оның қысымын төмендету ықтималдығын азайтады. Бірақ қос дөңестің кемшілігі оның доңғалағын кию және шешу қиынырақ. Бірақ егер сіз шиналарды орнату қызметтерін үнемі қолдансаңыз, бұл мәселе сізді қызықтырмауы керек.
Орнату параметрлері (PCD болт үлгісі)
Келесі параметр, атап айтқанда, 4×98 бұл дискіде бар екенін білдіреді белгілі бір диаметрдегі төрт монтаждық тесік барол арқылы хабқа бекітіледі. Импортталған жиектерде бұл параметр PCD (Pitch Circle Diameter) деп аталады. Орыс тілінде «болт үлгісі» деген анықтама да бар.
4 саны монтаждау тесіктерінің санын білдіреді. Ағылшын тілінде оның LK белгісі бар. Айтпақшы, кейде монтаждау параметрлері осы мысалда 4/98 сияқты көрінуі мүмкін. Бұл жағдайда 98 саны көрсетілген тесіктер орналасқан шеңбердің диаметрінің мәнін білдіреді.
Қазіргі заманғы жеңіл автокөліктердің көпшілігінде төрт-алты монтаждау тесіктері бар. Тесіктер саны үш, сегіз немесе тіпті онға тең дискілерді сирек кездестіруге болады. Әдетте, монтаждау тесіктері орналасқан шеңбердің диаметрі 98-ден 139,7 мм-ге дейін.
Бір қызығы, төрт бекіту болттары бар дискілер үшін PCD қашықтығы диаметрлі аралық болттардың немесе гайкалардың орталықтары арасындағы қашықтыққа тең. Бес бекіту болттарымен жабдықталған дискілер үшін PCD мәні кез келген көрші болттар арасындағы қашықтықты 1,051 коэффициентке көбейтуге тең болады.
Кейбір өндірушілер әртүрлі хабтарға орнатуға болатын әмбебап жиектерді шығарады. Мысалы, 5x100/120. Тиісінше, мұндай дискілер әртүрлі машиналарға жарамды. Дегенмен, іс жүзінде мұндай дискілерді пайдаланбаған дұрыс, өйткені олардың механикалық сипаттамалары қарапайым дискілерге қарағанда аз.
Жиектердегі кету белгісі
Нақты мысалда ET45 (Einpress Tief) дискі таңбасындағы таңбалар кету деп аталатынды білдіреді (ағылшын тілінде OFFSET немесе DEPORT анықтамасын да таба аласыз). Бұл таңдау кезінде өте маңызды параметр. атап айтқанда, дискінің кетуі және тік жазықтық арасындағы қашықтық, ол шартты түрде жиектің ортасында өтеді және диск пен машина концентраторының жанасу нүктесіне сәйкес келетін жазықтық. Доңғалақтарды ауыстырудың үш түрі бар:
- Оң. Бұл жағдайда орталық тік жазықтық (симметрия жазықтығы) диск пен концентратордың жанасу жазықтығына қатысты автомобиль корпусының ортасынан алысырақ орналасады. Басқаша айтқанда, диск автомобиль корпусынан ең аз шығып тұрады. 45 саны көрсетілген екі жазықтықтың арасындағы миллиметрдегі қашықтықты білдіреді.
- Теріс. Бұл жағдайда, керісінше, диск пен концентратордың жанасу жазықтығы дискінің симметриясының орталық жазықтығынан әрі қарай орналасқан. Бұл жағдайда дискінің офсеттік белгісі теріс мәнге ие болады. Мысалы, ET-45.
- Нөл. Бұл жағдайда диск пен концентратордың жанасу жазықтығы және дискінің симметрия жазықтығы бір-бірімен сәйкес келеді. Бұл жағдайда дискіде ET0 белгісі бар.
Дискіні таңдағанда, автоөндіруші қандай дискілерді орнатуға рұқсат беретіні туралы ақпаратты білу өте маңызды. Кейбір жағдайларда тек оң немесе нөлдік асып кетуі бар дискілерді орнатуға рұқсат етіледі. Әйтпесе, құрылғы тұрақтылығын жоғалтады және әсіресе жылдамдықта көлік жүргізу мәселелері басталуы мүмкін. Доңғалақ дискілерінің қозғалуының рұқсат етілген қателігі ±2 миллиметрді құрайды.
Саңылау диаметрі
Дискіні таңдағанда, диск жапсырмасында диа нені білдіретінін білуіңіз керек. Аты айтып тұрғандай, сәйкес сан хабтағы монтаждау тесігінің диаметрін миллиметрмен көрсетеді. Бұл жағдайда оның d54,1 белгісі бар. Мұндай дискіні енгізу деректері DIA белгілеуінде кодталған.
Көптеген жеңіл автокөліктер үшін сәйкес мән әдетте 50-ден 70 миллиметрге дейін болады. Белгілі бір дискіні таңдамас бұрын оны нақтылау керек, әйтпесе дискіні машинаға орнату мүмкін емес.
Көптеген үлкен диаметрлі легірленген дөңгелектерде (яғни үлкен DIA мәні бар) өндірушілер хабта орталықтандыру үшін адаптер сақиналарын немесе шайбаларды («арка тіректері» деп те аталады) пайдалануды қамтамасыз етеді. Олар пластиктен және алюминийден жасалған. Пластикалық шайбалар аз төзімді, бірақ ресейлік шындық үшін олардың үлкен артықшылығы бар. атап айтқанда, олар тотықпайды және дискінің хабқа жабысуына жол бермейді, әсіресе қатты аязда.
Есіңізде болсын, мөрленген (болат) доңғалақтар үшін хабқа арналған тесіктің диаметрі міндетті түрде көлік өндірушісі белгілеген ұсынылған мәнге сәйкес келуі керек. Бұл болат дискілерде адаптер сақиналарын пайдаланбайтындығына байланысты.
Егер машинада құйылған немесе соғылған дөңгелек қолданылса, онда хабқа арналған тесіктің диаметрі пластик втулка өлшемімен анықталады. Тиісінше, ол белгілі бір автокөлік үшін қосымша таңдалуы керек, атап айтқанда, автомобиль үшін белгілі бір дискіні таңдағаннан кейін. Әдетте, автоөндіруші бастапқы машина дискілеріне адаптер сақиналарын орнатпайды, өйткені дискілер бастапқыда қажетті диаметрдегі тесікпен жасалады.
Дискілерді қосымша таңбалау және олардың белгілеулерін декодтау
Жоғарыда аталған параметрлер автомобильге арналған дискіні таңдау кезінде негізгі болып табылады. Дегенмен, олардың кейбіреулерінде сіз қосымша жазулар мен белгілерді таба аласыз. Мысалға:
- ЕҢ ЖОҒАРЫ. Бұл аббревиатура белгілі бір жиек үшін рұқсат етілген максималды жүктемені білдіреді. әдетте, сан фунтпен (LB) көрсетіледі. фунттағы мәнді килограммдағы мәнге түрлендіру үшін 2,2 коэффициентке бөлу жеткілікті. Мысалы, MAX LOAD = 2000 LB = 2000 / 2,2 = 908 килограмм. Яғни, шиналар сияқты дискілерде жүктеме индексі болады.
- MAX PSI 50 СУЫҚ. Нақты мысалда жазу дискіге орнатылған шинадағы ең жоғары рұқсат етілген ауа қысымы шаршы дюймге 50 фунттан (PSI) аспауы керек дегенді білдіреді. Анықтама үшін, бір килограмм күшке тең қысым шамамен 14 PSI құрайды. Қысым мәнін түрлендіру үшін калькуляторды пайдаланыңыз. Яғни, осы нақты мысалда шинадағы максималды рұқсат етілген қысым метрикалық координаттар жүйесінде 3,5 атмосферадан аспауы керек. Ал СҰҚЫҚ деген жазу қысымды суық шинамен өлшеу керек дегенді білдіреді (автокөлік қозғала бастағанға дейін, соның ішінде аптап ыстық күн астында емес).
- ҰМЫТ. Бұл жазу белгілі бір дискінің соғу арқылы жасалғанын білдіреді (яғни, жалған).
- BEADLOCK. Бұл диск шиналарды құлыптау жүйесі деп аталатын жүйемен жабдықталғанын білдіреді. Қазіргі уақытта мұндай дискілерді қауіпсіздік мақсатында пайдалануға рұқсат етілмейді, сондықтан олар енді сатылмайды.
- BEADLOCK СИМУЛЯТОРЫ. Ұқсас жазу дискіде шиналарды бекіту жүйесінің симуляторы бар екенін көрсетеді. Бұл жағдайда мұндай дискілерді барлық жерде қолдануға болады. Іс жүзінде бұл бұл дискілердің қарапайым дискілерден еш айырмашылығы жоқ дегенді білдіреді.
- SAE/ISO/TUV. Бұл қысқартулар дискілер шығарылған стандарттар мен реттеуші органдарға қатысты. Отандық шиналарда сіз кейде ГОСТ мәнін немесе өндірушінің техникалық сипаттамаларын таба аласыз.
- Шығарылған күні. Өндіруші шифрланған түрде тиісті өндіру күнін көрсетеді. Әдетте бұл төрт саннан тұрады. Олардың алғашқы екеуі жыл басынан бастап бір апта қатарынан, ал екіншісі - дәл шығарылған жылын білдіреді. Мысалы, 1217 белгісі дискінің 12 жылдың 2017-ші аптасында жасалғанын көрсетеді.
- Өндіруші елі. Кейбір дискілерде өнім өндірілген елдің атауын табуға болады. Кейде өндірушілер дискіде логотипін қалдырады немесе жай ғана атын жазады.
Жапондық дөңгелек таңбалары
Жапонияда шығарылған кейбір дискілерде сіз деп аталатындарды таба аласыз JWL белгісі. Ағылшын тілінен аударғанда аббревиатура жапон легірленген дөңгелектер дегенді білдіреді. Бұл таңба Жапонияда сатылатын дискілерге ғана қолданылады. Басқа өндірушілер қалауы бойынша тиісті аббревиатураны қолдана алады. Дегенмен, егер ол дискіде болса, бұл диск Жапонияның Жер ресурстары, инфрақұрылым, көлік және туризм министрлігінің талаптарына сәйкес келетінін білдіреді. Айтпақшы, жүк көліктері мен автобустар үшін ұқсас аббревиатура сәл өзгеше болады - JWL-T.
Сондай-ақ бір стандартты емес таңба бар - VIA. Ол дискіге өнім Жапонияның көлік инспекциясының зертханасында сәтті сынақтан өткен жағдайда ғана қолданылады. VIA аббревиатурасы тіркелген сауда белгісі болып табылады. Сондықтан оны тиісті сынақтардан өтпеген дискілерге қолдану жазаланады. Сондықтан, көрсетілген аббревиатура қолданылатын дискілер бастапқыда өте жоғары сапалы және берік болады.
Доңғалақ шеңберін қалай таңдауға болады
Белгілі бір дискіні таңдағанда, автокөлік иелері жиі проблемаға тап болады - қол жетімді резеңкеге сәйкес дұрыс дискіні қалай таңдау керек. 185/60 R14 белгіленген шиналардың нақты мысалын алайық. Жиек ені, талаптарға сәйкес, шиналар профилінің енінен 25% кем болуы керек. Сәйкесінше, 185 мәнінен төрттен бірін алып тастау керек және алынған мәнді дюймге түрлендіру керек. Нәтиже - бес жарым дюйм.
Сонымен, жоғарыда келтірілген есептеулерден кейін 185/60 R14 шинасы үшін диаметрі 14 дюйм және ені 5,5 ... 6,0 дюйм болатын диск қолайлы деп айтуға болады. Жоғарыда аталған қалған параметрлер автомобильге арналған техникалық құжаттамада көрсетілуі керек.
Төменде өндірушілер қабылдайтын стандартты (зауыттық) орнатылған дискілер туралы ақпаратты жинақтайтын кесте берілген. Тиісінше, автомобильдер үшін қолайлы параметрлері бар дөңгелектерді таңдау керек.
| Автомобиль моделі | Өлшемдері және зауыттық жиек деректері |
|---|---|
| Toyota Corolla 2010 шығарылымы | 6Jx15 5/114,3 ET39 d60,1 |
| Ford Focus 2 | 5JR16 5 × 108 ET52,5 DIA 63,3 |
| Лада Грант | 13 / 5.0 Дж PCD 4×98 ET 40 CH 58.5 немесе 14 / 5.5 Дж PCD 4×98 ET 37 CH 58.5 |
| Lada Vesta 2019 шығарылымы | 6Jx15 4/100 ET50 d60.1 |
| Hyundai Solaris 2019 шығарылымы | 6Jx15 4/100 ET46 d54.1 |
| Kia Sportage 2015 шығарылымы | 6.5Jx16 5/114.3 ET31.5 d67.1 |
| Kia Rio | PCD 4×100 диаметрі 13-15, ені 5Дж-6Дж, ығысу 34-48 |
| Нива | Разболтовка - 5 × 139.7, кету - ET 40, ені - 6.5 Дж, орталықтандыру тесігі - CO 98.6 |
| Renault Duster 2011 | Өлшемі — 16х6,5, ET45, болт — 5х114,3 |
| Renault Logan 2019 | 6Jx15 4/100 ET40 d60.1 |
| Ваз 2109 2006 ж | 5Jx13 4/98 ET35 d58.6 |
қорытынды
Шеңберді таңдау автомобиль өндірушісі автомобиль нұсқаулығында берілген техникалық ақпаратқа негізделуі керек. атап айтқанда, орнатуға рұқсат етілген дискілердің өлшемдері, олардың түрлері, асып кету мәндері, тесіктердің диаметрлері және т.б. Көліктердің көпшілігінде әртүрлі диаметрлі дискілерді орнатуға болады. Дегенмен, олардың негізгі параметрлері міндетті түрде техникалық құжаттамаға сәйкес болуы керек.
