Тақ жүгірісті манипуляциялау ескі автокөліктің бағасын жасанды түрде 25 пайызға көтеруі мүмкін
Мазмұны
Әдетте, жүргізушілер автомобильдерді 3-5 жыл сайын ауыстырады. Бұл дегеніміз, олар онжылдықта ескілерін сата алады және жаңа көліктерді 2-3 рет сатып ала алады. Осы уақытқа дейін прокаттық жүгіру проблемасы ешқайда кеткен жоқ, сатып алушылар осыған байланысты көп ақша жоғалтады.
Жүйені манипуляциялау бүкіл әлем бойынша пайдаланылған автокөлік нарығындағы ең үлкен проблемалардың бірі болып табылады. Заң тұрғысынан алғанда, одометр құнының кері кетуіне кінәлілерді анықтау мүмкін емес. Сондықтан иелері жүгіріс мәндерін өзгерту арқылы көліктерінің құнын арттыруды жалғастыруда.
Көліктің тарихын тексеретін ең үлкен платформа тігінен жүргізушілердің қайсысы ең көп жүгіретіндігін білуге болатын зерттеу жүргізді. 570 000-нан астам көлік тарихы туралы есептер сенімді нәтижелерге қол жеткізу үшін талданды. Зерттеулер көрсеткендей, сатушылар автокөлік сату кезінде миль жүгіру арқылы тонна ақша табады.
Дизельді машиналардың үстемдігі
2020 жылғы автокөліктердің тарихын талдау нәтижесінде жүгіріс бұралу жағдайларының көпшілігі дизельді қозғалтқышы бар автомобильдерде болғаны анықталды. Барлық тіркелген жағдайлардың ішінде 74,4% дизельді автокөліктер. Мұндай көліктерді әдетте күн сайын ұзақ қашықтыққа жүретін жүргізушілер таңдайды. Бұл дизельді автокөліктердің кейінгі нарықта жалған одометр көрсеткіштерінің болуының басты себебі.
Бензинді вагондардың жүгірісі әлдеқайда аз бұралады (барлық тіркелген жағдайлардың 25%). Алайда бұл үрдіс болашақта өзгеруі мүмкін, өйткені дизельді және бензинді көліктердің үлесі соңғы жылдары күрт өзгерді.
Қашықтықты бұру жағдайларының тек 0,6% -ы ғана электромобильдер мен будандарда тіркелген.
Арзан алаяқтық - елеулі пайда (немесе шығын)
Прокаттың соншалықты танымал болуының басты себептерінің бірі - бұл процедураның төмен құны. Бір-екі жүз еуро үшін сіз қауіпсіздікті қамтамасыз ететін көліктерде де көрсеткіштерді өзгерте аласыз, бірақ қоғамға тигізетін зияны орасан зор.
Пайдаланылған автомобильдің жасына сүйене отырып, CarVertical зерттеуі сатушылар жүгірісті кері қайтарғаннан кейін автокөліктің бағасын 25 пайызға дейін көтеретіндігін анықтады. Деректер АҚШ-тан әкелінген модельдердің құны 6 еуроға дейін көтерілуі мүмкін екенін көрсетеді!
Осылайша, автокөліктің тарихын білмей, сатып алушы көп мөлшерде артық төлем жасай алады.
Ескі көлік - күшті бұрылыс
Зерттеуге сәйкес, 1991-1995 жылдары шығарылған автомобильдер көбінесе прокаттық жүгіріске ұшырайды. Мұндай машиналарда орташа есеппен 80 км жүгіреді.
Әрине, бұл аян емес, өйткені ескі машиналар арзан және техникалық жағынан жеңілірек. Одометр көрсеткіштерін қазіргі автомобильдерге қарағанда өзгерту оңайырақ.
2016-2020 жылдары шығарылған автомобильдердің катушкаларының орташа мәні 36 км құрайды. Алайда, қайталама нарықтағы жағдайға байланысты, алаяқтықтан келген зиян ескі автомобильдерге қарағанда бірнеше есе көп болуы мүмкін.
Зерттеу барысында бірнеше рет 200, тіпті 000 км жүгірістің бірнеше жағдайлары анықталды.
қорытынды
Көптеген пайдаланылған автокөлік сатып алушылар өздерін қызықтыратын автокөліктің тарихын білмейді. Машинаның неден өткенін кім білсін. Тарих туралы есепте әдемі орамдағы жаман автокөліктің иесі болудан аулақ болуға көмектесетін бірнеше фактілерді көрсетуге болады. Білім баға келіссөздеріне де мүмкіндік бере алады.
Автокөлік құнының XNUMX пайызы тарихты желіде тексеруге тамаша сылтау болып табылады.
