Mahindra XUV500 2018 шолуы

Аустралиялық жол талғамайтын көліктер нарығына іс жүзінде естімеген үнділік брендпен шабуыл жасау секіру үшін жеткілікті үлкен кедергі болмаса, Махиндра оны одан да қиындатты - Болливуд нұсқасын ойлаңыз. Миссиясы мүмкін емес — өзінің XUV500 жол талғамайтын көлігін осында дизельмен (ешкімге қажет емес) және механикалық беріліс қорабымен (оны қалай пайдалану керектігін есіне түсіретін) шығару. 

Бақытымызға орай, 2016 жылдың соңында олар автоматты беріліс қорабын қатарға қосу арқылы осы мәселелердің бірін шешті. Ақырында, тағы бір нәрсе түзетілді.

Сонымен, бұл бензин қозғалтқышы бар XUV500 жол талғамайтын көлік. Және, кем дегенде, қағаз жүзінде, бұл бүгінгі күнге дейін ең мағыналы Махиндра. 

Біріншіден, бұл жаңа жеті орындық жол талғамайтын көлікті сатып алудың керемет арзан тәсілі. Екіншіден, ол тіпті негізгі деңгейден де жақсы жабдықталған. Ұзақ кепілдік, бірдей ұзақ мерзімді жол бойындағы көмек және шектеулі баға қызметі бар. 

Сонымен, жол талғамайтын көліктер нарығындағы негізгі ойыншылар артқа қарауы керек пе?

Спойлер: жоқ.

Mahindra XUV500 2018: (алдыңғы жетек)
Қауіпсіздік рейтингі	-
Қозғалтқыш түрі	2.2 л турбо
Отын түрі	Дизель қозғалтқышы
Жанармай тиімділігі	6.7л / 100км
Қону	7 орын
Бағасы	$17,500

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 9/10

Қате болмаңыз, бұл Махиндра баға бойынша бәсекені өлтіреді. Бастапқы деңгейдегі W6 нұсқасы сізге $25,990 қайтарады, ал W8 кеңейтілген нұсқасы сізге $29,990 қайтарады. Сіз тіпті $832,990 үшін WXNUMX AWD ала аласыз. Ең жақсы бөлігі? Мұның бәрі шығу бағасы.

W6 таңдасаңыз, екінші және үшінші қатарда 17 дюймдік легирленген дөңгелектерді, мата орындықтарын, ауа желдеткіштерін (екінші компрессормен жұмыс істейді), DRL шамдары бар бұрылыс фараларын, алдыңғы және артқы тұманға қарсы шамдарды, круиздік бақылауды күтуге болады. , артқы тұрақ сенсорлары және алты динамикті стерео жүйеге қосылған 6.0 дюймдік мультимедиялық экран.

W8 үшін серіппелі және сіз былғары орындықтарды, кері камераны, шина қысымын бақылау жүйесін және стандартты навигациясы бар үлкен 7.0 дюймдік экранды қосасыз.

XUV500 W8 ​​спутниктік навигациясы бар үлкен 7.0 дюймдік экранды қосады.

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 5/10

XUV500 өз түріндегі ең сымбатты немесе ең әдемі жол талғамайтын көлік емес екенін жоққа шығаруға болмайды. Бірақ ол да шіркін емес. Оның үстіне ол бір-екі ұрпақ бұрын дүниеге келген дизайн философиясымен барын салып жатқан сияқты.

Оның ең жақсы бұрышы - тіке қараған кезде, мұнда қара тор, капоттағы қос дөңес және күрделі (оқыңыз: сәл тақ) фаралар кластерлері - барлығы Махиндраның жалғыз жол талғамайтын көлігіне аздап жолды қосады.

XUV500 үшін ең жақсы бұрыш - фортепиано-қара торы, капоттағы қос дөңес және күрделі фаралар шоғырлары жолдың көрінісін қосқанда, тікелей алға қарай.

Бүйірлік көрініс аз қанағаттандырады, өйткені біртүрлі орналастырылған және өте өткір дене қыртыстарының (соның ішінде тік терезе сызығына Харбор көпірі үлгісіндегі жарты ай қосатын артқы доңғалақ доғасының үстіндегі біреуін қоса) және қатты артқы ілінісу XUV500-ге жақсы көрініс береді. сөзсіз ыңғайсыздық.

Ішінде сіз ұзаққа созылатын (әдемі болса да) пластиктердің кең топтамасын таба аласыз және атмосфераны мультимедиялық экран мен кондиционерді басқару элементтері бар ұқыпты және тік орталық басқару блогы біршама үнемдейді. 

Нағыз хэштегпен сөйлесуге дайынсыз ба? Жеті орындық жол талғамайтын көліктер әлдеқайда тартымды және жанасуға жағымды. Бірақ олардың көпшілігі бір сапар үшін 25,990 XNUMX доллардан басталады. Менің ойымша, бұл Махиндраның көзқарасы.

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 7/10

Адамдарды немесе жүктерді тасымалдағыңыз келсе де, шынымен де практикалық. Бірақ екеуін бір мезгілде кию қиын.

Бірақ адамдардан бастайық. XUV500 үшінші қатарында көптеген бәсекелестерін ұятқа қалдыру үшін жеткілікті басы мен аяқтары бар бөлменің үлкен көлемі бар.

Бүкіл орын көтеріліп, алға жылжымай тұрып бүгілетін екінші қатардағы орындық арқалықтарының арқасында алтыншы және жетінші орынға көтерілу де оңай. 

Біз мұны жеті орындық көліктер туралы сирек айтамыз, бірақ 175 см биіктікте мен онда ұзақ сапарға жеткілікті жайлы сезінетін едім. Үшінші қатарда сонымен қатар екі желдеткіш саңылау, сондай-ақ бөтелке бөлімі және жұқа заттарға арналған бүйірлік бөлік бар.

Барлық XUV500 үлгілері 70 литрлік отын багымен жабдықталған. 

Ортаңғы қатарда да көп орын бар және сіз үш орындықтың әрқайсысы үшін бір-бірден үш ISOFIX бекіту нүктесін табасыз. Сондай-ақ әрбір артқы қақпақта есік қалтасы және алдыңғы екі орындықтың артқы жағында сақтау торлары бар. Артқы орындықты бөлетін тартылатын бөлікте екі шыныаяқ ұстағыш бар, екеуі алдыңғы орындықтағы жүргізушілер үшін сәйкес келеді. 

Адамдармен бұл бақыттың жалғыз кемшілігі - үшінші орындық орындықтарда багажға мүлдем орын жоқ. Махиндра жеті орындық бір литр багажды атамайды (негізінен «бір литр» деп жазу ұят болар еді), бірақ бізге сеніңіз, егер сіз барлық орындықтары бар толтырылған рюкзакты жүксалғышқа сығып алсаңыз, бақытты боласыз. . орын.

Алайда, орындықтардың үшінші қатарын түсіргенде, 702 литр сақтау орны ашылады, ал екінші және үшінші қатарларды бүктелгенде бұл сан 1512 литрге дейін көтеріледі.

Орындықтардың үшінші қатары бүктелгенде жүксалғыштың көлемі 702 литрді, ал екінші қатарды бүктелгенде - 1512 литрді құрайды.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 6/10

Қазіргі уақытта дизельдік қозғалтқыш бар, бірақ сағат жылжып келеді - Махиндра оны алты ай ішінде тоқтатады деп күтеді. Бірақ бұл жерде үлкен жаңалық - 2.2 кВт/103 Нм қуаты бар жаңа 320 литрлік турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышы. Ол тек Айсин әзірлеген алты жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен біріктірілген және қуатты алдыңғы дөңгелектерге немесе барлық төрт дөңгелекке жібереді.

2.2 литрлік турбоагрегат 103 кВт/320 Нм қуатты дамытады.

Махиндра ресми өнімділік көрсеткіштерін ұсынбайды, бірақ қозғалтқыштың қуаты қуантарлық емес, солай ма?

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 6/10

Жергілікті сандар әлі расталған жоқ, бірақ жергілікті күшті тестілеуден кейін борттық компьютерлер 13 км-ге 100+ литр көрсетті. Барлық XUV500 үлгілері 70 литрлік отын багымен жабдықталған.  

Көлік жүргізу қандай? 6/10

Walkman құрылғысына қосылған Run-DMC кассетасы бар түймелері төмен спорттық шалбар сияқты ескі мектеп.

Түзу және тегіс жолда XUV500 бензинін тамашалауға болады. Қозғалтқыш қатты үдеу кезінде дөрекі болса да, сіз одан көп нәрсені талап етпесеңіз, тым қатты дыбыс шығармайды, сондай-ақ қала маңындағы жылдамдықта кабина тым қатты дыбыс шығармайды. Бұл жүргізуші мен жолаушыларға ыңғайлы отыру аймағы, ал беріліс қорабы қысқа сынақтық жүріс кезінде еш қиындықсыз жұмыс істейді.

Түзу және тегіс жолда XUV500 бензинін тамашалауға болады.

Бірақ жақсы жаңалық осымен аяқталады. Бұл Mahindra жол талғамайтын көлігінің өз бизнесін жүргізу жолында айнымас ауылшаруашылық сезімі бар және бұл алдыңғы шиналармен бұлыңғыр және қиын қатынасы бар руль дөңгелегінен гөрі анық емес, бұл бұралмалы жолдарға жақындауды айтарлықтай қиындатады. . сенімділікке жақындаған кез келген нәрсемен.

Руль баяу және қиын - дөңгелекті алғаш бұра бастағанда жеңіл, бұрылыс процесінің ортасында кенеттен бір тонна салмақ пайда болады - және алдыңғы доңғалақтар жолда соққылар немесе соққылар тапса, ол қарсылық көрсетеді. , аса көп. 

Сондай-ақ, дене сынған кезде құлап кетеді, ал шиналар тар бұрыштарда тартымды тез жоғалтады. Мұның бәрі, егер ол жаңа болмаса, оған белгілі бір ретро сүйкімділік берер еді, және мен кейбір бұралған жолдарда мен маньяктық түрде айқайлағанымды мойындауым керек.

Бірақ бұл мен тұра алмайтын көлік емес.

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

3 жыл / 100,000 XNUMX км


кепілдік

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 6/10

Екі алдыңғы, алдыңғы және бүйірлік қауіпсіздік жастықтары (соңғылары орындықтардың үшінші қатарына дейін созылмаса да), сондай-ақ артқы тұрақ сенсорлары мен ESP күтіңіз. W8 динамикалық рельстері бар кері камераны қосады. XUV500 2012 жылы сынақтан өткенде төрт жұлдызды (бестен) ANCAP рейтингін алды.

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 7/10

Барлық XUV500 көліктері бес жылдық немесе 100,000 XNUMX км кепілдікпен (бірақ соңғы екі жыл тек қуат блогын қамтиды), сондай-ақ бес жылдық жол бойындағы тегін көмекпен қамтылған.

XUV500, сондай-ақ, иелік етудің алғашқы үш жылындағы Махиндраның шектеулі бағамен қызмет көрсету бағдарламасына кіреді және әр алты ай сайын немесе 10,000 XNUMX км қызмет көрсетуді қажет етеді.

Өкім

Бұл арзан бензинмен жұмыс істейтін XUV500 W6 Махиндраның австралиялық жол талғамайтын көліктер нарығын жаулап алудағы ең сенімді әрекеті болуы мүмкін, бірақ біз әлі де толық сенімді емеспіз.

Дегенмен, бұл, әрине, арзан, иесінің куәлігі қосылады және бұл жеті адамды тасымалдаудың өте ыңғайлы тәсілі.

Бұл Махиндраның төмен бағасы және жол талғамайтын көлігіңіздің жақсартылған өнімділігі жеңе ме? Төмендегі түсініктемелерде бізге айтыңыз.