Автокөлік корпусындағы коррозия мен тотпен күресудің ең жақсы жолы

Профилактикалық қызмет көрсету тот басудың алдын алуда ұзақ жолды қамтиды, өйткені жөндеу өте қымбат болуы мүмкін.

Көлікті ең жақсы жағдайда ұстау оңай шаруа емес, әсіресе егер сіз оны басынан бастап күтсеңіз. оксиді себебі бұл уақыт өте келе сөзсіз туындайтын мәселе, дегенмен оны тиісті күтіммен кейінге қалдыруға болады.

Көліктегі тоттың әртүрлі дәрежелері бар. Кейбір жағдайларды тез шешуге болады, ал басқалары күрделі жөндеуді қажет етуі мүмкін.

Тот дегеніміз не және ол көліктің корпусына қалай зиян тигізеді?

Темірдің тоты жалаңаш металға оттегі әсер еткенде пайда болады. Нәтижесінде металл болады қоңыр және қызыл көрініс, және уақыт өте оның құрылымдық тұтастығын жоғалтып, нашарлауы мүмкін, сынғыш және қабыршақтайды.

тот металды коррозияға ұшыратуы мүмкін көлік құралының корпусы мен жақтауы және күрделі құрылымдық жөндеуге әкеледі. Тот басқан қоршау ауыстыруға ақша жұмсауды білдіреді, ал жақтаудың немесе корпустың ішіндегі тотты жөндеу құны автомобиль құнынан оңай асып кетуі мүмкін.

Көліктегі тоттың ауырлық дәрежесі әртүрлі болуы мүмкін болғандықтан, жөндеу процесі де өзгереді. Тотты жөндеудің мамандандырылған сипатына байланысты, кез келген деңгейдегі жөндеу үшін көлігіңізді кәсіби шеберханаға апару ұсынылады.

Көліктегі тотты қалай кетіруге болады?

. жеңіл бет оксиді

Металлдың тек косметикалық ақаулары бар жеңіл беттік тот пайда болған жағдайда, жөндеу процесі астындағы таза металды шығару үшін беткі коррозияны тегістеу немесе тегістеу арқылы басталады. Жалаңаш металл ашық болғаннан кейін және коррозиядан тазартылғаннан кейін, аймақ бояуға дайын.

Бетін тазалағаннан кейін, жалаңаш металдың тот баспауы үшін алдымен аймақ праймермен жабылады. Прайдталған аймақ кептірілгеннен кейін, беті бояудың түсіне боялады және көлікте бар болса, мөлдір лак жағуға болады.

. Орташа тотпен химиялық жолмен күреседі

Тот қарапайым беттік коррозиядан асып кеткенде, химиялық тот түрлендіргішін пайдалануды қарастырғыңыз келуі мүмкін. Бұл өнімдер тотты химиялық жолмен инертті материалға айналдыруға арналған. Тот кетіргіш бетінде жұмыс істеп болғаннан кейін, зақымдалған аймақ әдетте бояуға дайын жалпақ қара түске ие болады.

. металды ауыстыру

Тым ұзақ уақыт назардан тыс қалса, тот металдың бетін керемет етіп көрсетуі мүмкін. Мұндай жағдайларда металдың тот басқан бөлігін кесіп алып, оның орнына жаңа ауыстыру панелін дәнекерлеу керек. Бұл қадам аяқталғаннан кейін бояуды бастауға болады.

Көлігіңізде тот басуды қалай болдырмауға болады

Көлігіңізге тот баспау үшін не істеу керектігін білгіңіз келсе, осы тітіркендіргіш мәселені болдырмауға көмектесетін бірнеше кеңестер берілген.

1. Көлікті үнемі жуыңыз, әсіресе тұзды жолдарда жүрсеңіз немесе мұхиттың жанында тұрсаңыз.

2. Автокөлік корпусының әдеттегі керамикалық жабынын жасаңыз.

3. Жалаңаш металға ұшыраған барлық жерлерге жанасу бояуын жағыңыз.

4. Тозған оқшаулауды ауыстырады, мысалы, терезелердегі, есіктердегі және автомобиль жүксалғышындағы.

5. Корпустағы немесе люктегі су төгетін саңылаулардың бітеліп қалмағанына көз жеткізіңіз.

6. Көлікті жабық және құрғақ жерге қойыңыз.

7. Көлік шассиіне негізгі жабынды жағыңыз.

**********

-

-