Әрбір бюджет үшін ең жақсы пайдаланылған шағын көліктер

10, 20, 30 және 40 мыңға пайдаланылған шағын көліктердің артықшылықтарын тексеріңіз. злотия. Мұнда regiomoto.pl сайтындағы автокөлік жарнамаларының ұсыныстары берілген.

Шағын автомобильдер қайталама нарықта өте танымал. Ерекше ештеңе жоқ. Біріншіден, тіпті осы сегменттегі ұзақ мерзімді модельдер қалалық автокөліктерге қарағанда көбірек интерьер мен жүксалғыштарға ие. Дегенмен, олар үлкен көлік қозғалысы кезінде көлік жүргізу немесе көлік тұрағында қиындық тудыратындай үлкен емес. Екіншіден, оларды ұзағырақ бағытта жүргізуге болады, сонымен қатар олар отбасылық көлік ретінде де әрекет ете алады. Оларда төрт адам ыңғайлы жүре алады.

Шағын автомобильдер, сарапшылар қалағандай, төменгі орта таптың көліктері, т.б. C сегменті.

Сондай-ақ қараңыз: Сіз пайдаланылған көлік сатып аласыз - апаттан кейін көлікті қалай тануға болатынын қараңыз

Біз сайтта жарияланған ескі көліктерді сату бойынша ұсыныстарды қарастырдық. Regiomoto.pl. Біз 10, 20, 30 және 40 мыңға дейінгі бағамен ұсынуға тұрарлық шағын көліктердің бірнеше үлгісін таңдадық. злотия.

Сондай-ақ кез келген көлікті сатып алмас бұрын, тіпті тамаша пікірлері бар болса да, оның техникалық жағдайына, жүгірістеріне және қызмет көрсету тарихына көз жеткізу үшін еске саламыз. Таңдалған көліктің аса ауыр соқтығысқа немесе апатқа ұшырамағанына сенімділік негіз болады.

Бағасы 10 мың рубльге дейін пайдаланылған шағын автокөліктер. злотия

* Daewoo Lanos

Жиі бағаланбағанымен, бұл баға маңызды болған кезде қызықты ұсыныс. 6000 PLN-ге дейін Daewoo Lanos 2001 және одан да жасын оңай табуға болады. Бағасы анық техникалық жағдайға байланысты болса да. Үлкенірек - 14 жастағы Ланос тіпті жарты бағасына ие.

- Бүгінгі таңда бұл Opel Kadett дизайнына негізделген ашкөз және ескірген көлік. Lanos аспасы поляк жолдарына төтеп бермейді, кабина нашар дыбыс өткізбейді, деп атап өтті Белостоктағы Euro-Cars автосалонының иесі Павел Скречко. «Бірақ дәл осындай ақшаға сенімді және коррозияға төзімді басқа көлікті сатып алу әлі қиын.

Ланостың артықшылығы да арзан қосалқы бөлшектердің жоғары болуы. Ең үлкен кемшілік - қалада 11 л/100 км шамасында ауытқып тұратын отын шығыны. Жанармай құю шығындарын азайтудың бір жолы - газ қондырғысын орнату. Сонымен қатар, Daewoo Lanos моделінің қозғалтқыштары газбен жүруге жақсы шыдайды. 

Сондай-ақ қараңыз: 10, 20, 30 және 40 мыңға дейінгі жүгірулер. злотия - фото

Сіз төрт бензин қозғалтқышын таңдай аласыз, дизельдер ұсынылмаған: 1.4 8 В (75 км), 1.5 8 В (86 км), 1.5 16 В (100 км), 1.6 16 В (106 км). Біз соңғы екеуін ұсынамыз, өйткені олар Ланосты шынымен жақсы көлік етеді.

2000 жылдың күзінде және одан кейінгі уақытта шығарылған автокөліктер туралы сұраған жөн. Қазіргі уақытта Daewoo Lanos жаңартылды, ол автомобильдің сыртқы түрін жаңартты және жабдықпен толықтырылды.

Regiomoto.pl сайтындағы ұсыныстар үлгісі

Daewoo Lanos 1.5, бензин+газ, 2000 ж

Daewoo Lanos 1.6, бензин+газ, 1998 ж

Daewoo Lanos 1.5, бензин, 2001 ж

* Mazda 323F

Mazda 323F артықшылығы - спорттық силуэт. Ықшам, Mazda 626 платформасына негізделген.Бұл бір нәрсені білдіреді - салондағы керемет кеңістік. Mazdach-те орнатылған қозғалтқыштар берік, бірақ тек дұрыс жұмыс істегенде - соның ішінде. өндіруші ұсынған мерзімнен кейін тұрақты тексерулер немесе майды өзгерту. Олар қызып кетуге бейім, сондықтан қозғалтқыш майы мен салқындатқышты ауыстыру деңгейі мен уақытын бақылау керек.

- 1.6 16В 98 а.к. бензин қозғалтқышы бар көлікті іздеген жөн. Ол жоғары айналымдарды жақсы көреді және егер сіз оны 4-5 мың айн / мин дейін айналдырсаңыз, онда Mazda шынымен XNUMX% -дан аз жылдамдықпен жылдамдайды, дейді Павел Скречко. - Суспензия жеткілікті қатты, көлік бұрыштарда шайқалмайды, желдің бүйірлік екпінінен қорықпайды. Дегенмен, өрескел жолдарда жүру жайлылығы жоғары емес. Кемшілігі - коррозиядан қорғаудың нашарлығы. Бұл айтарлықтай кемшілік. Көбінесе тот дөңгелек доғаларына әсер етеді.

323 қозғалтқышы бар Mazda 1.6F қалада жүз адамға шамамен 9 литр бензин жағады, ал трассада 7 литрден аз тұтынады.

Салондағы дыбыс оқшаулауы тым әлсіз, бұл жоғары жылдамдықта жағымсыз шуды тудырады. Сондай-ақ, бұл модельге арналған қосалқы бөлшектер мен жөндеулер ең арзан емес екенін есте ұстаған жөн.

Regiomoto.pl сайтындағы ұсыныстар үлгісі

Mazda 323F 2.0, дизель, 2000 ж.ш

Mazda 323F 1.5, бензин, 2000 ж

Mazda 323F 2.0, дизель, 1999 ж.ш

* Renault Megan

10 мыңға. PLN, біз Renault Megane бірінші буынын 1995 жылдан 2002 жылға дейін іздей аламыз. Сәндеу де, интерьер де көз қуантады. Жүргізушілер мен жолаушылар ұзақ сапарға өте ыңғайлы ыңғайлы орындарды да бағалайды.

«Жұмыс кезінде тозған бөлшектерді стандартты ауыстырудан басқа, бұл Renault моделі күрделі механикалық ақауларды тудырмайды», - дейді Euro-Cars дилерінің иесі. 

Автокөлікті 1.9 а.к. қуаты бар 102 дЦи турбокомпрессорлық дизельді қозғалтқышпен пайдалану ұсынылады. Қондырғы дәлелденді, ол иелеріне ерекше қиындықтар туғызбайды, үнемді - ол 5,2 км-ге орташа есеппен 100 литр дизель отынын жұмсайды. 

Бензин қондырғылары қиындық тудыруы мүмкін. Клапанның уақыт реттегішінде және таратқыш білігінің орналасу сенсорында ақаулар бар.

Renault Megane сатып алғанда, суспензияның жағдайын мұқият тексеріп, жұмыс сұйықтықтарының ағып кетпеуіне көз жеткізу ұсынылады.

Regiomoto.pl сайтындағы ұсыныстар үлгісі

Reno Megan 1.4, бензин, 1999 ж

Reno Megan 1.6, бензин, 2000 ж

Renault Megan 1.9, дизель, 2000 ж 

Бағасы 20 мың рубльге дейін пайдаланылған шағын автокөліктер. злотия

* Volkswagen Golf IV

Польшада сұранысқа ие танымал модель. Таңқаларлық емес - Volkswagen Golf IV нарықтағы ең жақсы шағын көліктердің бірі.

Бензин қозғалтқыштары динамикалық, бірақ үнемді емес. Ең танымал 1.4 75 а.к және 1.6 101 және 105 а.к Олар HBO-ға жақсы шыдайды, сондықтан пайдаланылған VW гольфтарының арасында HBO бар көптеген автомобильдер бар. Көліктің көлеміне байланысты 1.6 емес, 1.4 қозғалтқышы бар модельді таңдаған дұрыс. Бар болғаны 75 а.к тиімді жеделдету үшін қуат жеткіліксіз.

1.9 TDI турбо дизельдері көбірек танымал. Олар сенімділігімен танымал. Қуаты 100 а.к.-ден жоғары нұсқаларды таңдаған дұрыс. Біздің сарапшы Павел Скречко төтенше жағдайға жатқызылған 1.9 SDI дизельді қозғалтқышы бар Volkswagen Golf сатып алуды ұсынбайды. Оның қуаты (бар болғаны 68 ​​а.к.) шағын көлік үшін жеткіліксіз. 

VW Golf IV қатты суспензияға ие. Фольксвагенге лайық болғандықтан, оның жақсы жұмыс істейтін беріліс қорабы да бар. Тозу іздері - қазірдің өзінде 150 мыңнан астам жүгіріспен. км - екінші жағынан, кабинада біз пластикті таба аламыз.

Төртінші буын Volkswagen Golf – шетелден жиі әкелінетін көліктердің бірі. Сондықтан нарықта сіз осы көлікті сату бойынша көптеген ұсыныстар таба аласыз.

– Жылына емес, көліктің техникалық және көрнекі жағдайына назар аударған дұрыс. Бастапқы жүгірісі 200 XNUMX км-ден аз жақсы күтімді VW Golf табу қиын. км, деп ескертеді Павел Скречко.

Regiomoto.pl сайтындағы ұсыныстар үлгісі

Volkswagen Golf 1.9, дизель, 1999 ж

Volkswagen Golf 1.6, бензин, 1999 ж

Volkswagen Golf 1.4, бензин, 2001 ж

* Audi a3

Audi A3 әлі де талғампаз көрінеді. Бағасы 20 мыңға дейін. PLN, сіз оның 2003 жылы тоқтатылған бірінші буынын сатып ала аласыз.

Пайдаланылған әрлеу сапасы өз класында абсолютті №XNUMX, басқару эргономикасы мен орындықтардың жайлылығы да бірінші орында. Руль дәл осы брендке сай келеді.

Audi A3-тің кемшіліктері тежегіштерді, олардың тиімділігін, сондай-ақ жүргізу ыңғайлылығын қамтиды. Көліктердің бөлшектерін ұрлау ұрылардың арасында да өте танымал.

Қозғалтқыштарға келетін болсақ, Volkswagen Golf сияқты, 1.9 TDI қозғалтқышы икемділігімен таң қалдырады. Бензин қозғалтқыштарының арасында мұндай автомобиль үшін 1.6 102 км қозғалтқыш жеткілікті, дегенмен қаладағы отын шығыны 9,5-тен 11 л / 100 км-ге дейін болуы мүмкін. Жолда жақсырақ - шамамен 7 литр.    

– Көлік сатып аларда есептегіште қанша шақырым тұрғанын ескермей, техникалық жағдайына мұқият қарауды сұраймыз, – деп кеңес береді Euro-Cars иесі. – 13 жастағы көлік 200 мың шақырымнан аз жол жүреді деп қателесудің еш қисыны жоқ. км. 

Regiomoto.pl сайтындағы ұсыныстар үлгісі

Audi A3 1.9, дизель, 2001 ж.ш

Audi A3 1.6, бензин, 1999 ж.ш

Audi A3 1.8, бензин+газ, 1997 ж.ш  

* Сет Леон

Испандық компакт - бұл неміс дизайны. Бірінші ұрпақтың Seat Leon (біз мұндай көлікті 20 zł 3 үшін ала аламыз) VW Golf IV және Audi AXNUMX жақын туысы болып табылады.

Тартымды силуэттен басқа, Seat Leon-тің артықшылығы да жақсы безендірілген интерьер болып табылады. Ыңғайлы орындықтар денені бұрыштарда жақсы ұстайды, бірақ артқы жағында аяқ пен бас бос орын жеткіліксіз.

Павел Скречко: «Жақсартылған шасси Seat Leon жүргізуден көп әсер қалдырады», - дейді. - Автокөлік бұралмалы жолда жүру кезінде жерге жабысып қалады, әрқашан болжамды болып қалады және шамадан тыс айналдыруға бейім емес. Тежеу жүйесі де мақтауға тұрарлық. 1.9 TDI қозғалтқышын көбінесе сатып алушылар таңдайды.

Бензин қозғалтқыштарына келетін болсақ, ол Volkswagen Golf IV-ге ұқсас - 1.4 75 а.к. сәл әлсіз болуы мүмкін, Seat Leon 1.6 105 а.к. алған дұрыс, ол жақсы динамика мен сәтсіздіктің төмен деңгейін сақтайды.  

Regiomoto.pl сайтындағы ұсыныстар үлгісі

Seat Leon 1.9, дизель, 2001 ж

Seat Leon 1.6, бензин, 2004 ж

Seat Leon 1.9, дизель, 2002 ж 

дейін пайдаланылған шағын көліктер 30 мың злоты

* Citroen C4

Citroen C4 2004 жылдан бері шығарылады және екі буыннан тұрады. Бұл Citroen Xsara-ның лайықты мұрагері. Дизайн әсіресе әсерлі - бұл кішігірім көлікке қарағанда жоғары сыныпты автомобиль сияқты. Бастапқыда жобаланған фаралар мен артқы шамдар, хром екпіндері және мөлдір бүйір қабырғалары дененің керемет пішінімен тамаша үйлеседі. Дегенмен, әрине, бәрі дәмге байланысты.

Салонда төрт ұзын адам үшін жеткілікті орын бар, бақылау тақтасы қалаусыз ештеңе қалдырмайды - ол толығымен заманауи түрде безендірілген. 

«Сатып алудан бұрын мен орындықтарды сынап көруді ұсынамын, өйткені бастапқы орындық профилі барлығына жарамайды», - деп атап өтті Павел Скречко.

Citroen C4 жоғары қозғалыс жайлылығын қамтамасыз етеді, суспензия соққыларды жақсы сіңіреді. Тиімді тежеу ​​жүйесі де плюс.

Дизельді қозғалтқыштарға назар аударған жөн. Автокөліктің бірінші буынының Citroen C4 желісінде осындай екі блок болды. Егер өнімділік біз үшін маңызды болса, онда 2.0 HDI 136 а.к. таңдаған дұрыс. Біз азырақ 1.6 HDI 110 ат күші дизельді қозғалтқышы бар Citroen үшін аз төлейміз. Дизельдер (орта есеппен) сәйкесінше 4,5 және 5,4 л/100 км жағады.

Бензинді автомобильдер жағдайында 1.4 км-ге назар аударған жөн (орта есеппен ол 90 л / 6,4 км жағады - бұл мән қолайлы). 100 1.6 а.к отын шығыны 110 литрден асады. Тек соңғы жағдайда Citroen C7 әлдеқайда жақсы өнімділікке ие. 

Regiomoto.pl сайтындағы ұсыныстар үлгісі

Citroen C4 1.4, бензин, 2009 ж

Citroen C4 1.6, дизель, 2007 ж

Citroen C4 2.0, дизель, 2005 ж

* Fiat Bravo II

regiomoto.pl сайтында 40 PLN 2007 дейін сіз 2008 және XNUMX Fiat Bravo автокөліктерін таба аласыз. Bravo-ның осы нұсқасының дизайнерлері автомобильдің сыртқы түрін толығымен өзгертті. Бұл ескі үлгіге ұқсамайды, ол бір уақытта серпінді және талғампаз көрінеді. 

Артықшылығы - сапалы материалдардан жасалған жақсы ұсталған интерьер. Сонымен қатар, бұл лайықты бағаға бай пакет. Fiat Bravo ішінде көп орын бар күнә жасамауы мүмкін, бірақ бұл төрт адамнан тұратын отбасы үшін жеткілікті. Жүргізу сапасы тұрғысынан алғанда, көлік жүргізуге ыңғайлы және жағымды, бірақ рульдік басқару ең дәл емес.  

«Мен 1.9 ат сыйымдылығы бар 150 JTD турбодизельді ұсынар едім», - дейді Павел Скречко. - Ол төмен жанармай шығынымен сипатталады (5,6 км-ге 100 литр май деңгейінде), пайдаланушылар үшін ерекше қиындықтар туғызбайды, сирек бұзылады.

Бензин қозғалтқыштары - 16 клапан қондырғысы 1.4, қуаттылығы 90-нан 150 а.к. Әсіресе 150 ат күші қозғалтқышы бар Bravo. турбокомпрессор сізге көлік жүргізуден үлкен ләззат әкелуі мүмкін. Бұл қозғалтқыш қызықты таңдау болып табылады, әсіресе Fiat Bravo сыртқы келбетінде спорттық ұмтылысты көрсетеді.  

Regiomoto.pl сайтындағы ұсыныстар үлгісі

Fiat Bravo 1.6, дизель, 2008 ж

Fiat Bravo 1.9, дизель, 2008 ж

Fiat Bravo 1.4, бензин, 2007 ж

* Opel Astra III

Көлік 2004 жылдан бері шығарылады. Содан кейін Opel Astra III алдыңғы нұсқамен салыстырғанда айтарлықтай жасарылды. Негізгі бензин блогы 1.4 а.к. қуатымен 90. Бұл жол талғамайтын жерлерде жиі жүретін жүргізушілер үшін жеткіліксіз.

Павел Скречконың пікірінше, ең ақылға қонымды нұсқалардың бірі - егер біз бір адамға емес, бүкіл отбасына қызмет көрсететін автокөлік туралы ойласақ - 1.6 115 км бензин қозғалтқышы болар еді.

Дизельдер икемді және динамикалық қондырғылар ретінде танымал. Олардың қуаты 90-нан 150 а.к. 1.7 ат күші бар 100 CDTI қозғалтқышы бар Opel Astra іздеген жөн. – бұл пайдаланушылар үшін үлкен қиындықтар тудырмайды, ол үнемді және тегіс жүру үшін жеткілікті болуы керек.

Regiomoto.pl сайтындағы ұсыныстар үлгісі

Opel Astra 1.9, дизель, 2006 ж

Opel Astra 1.7, дизель, 2005 ж

Opel Astra 1.6, бензин, 2004 ж 

дейін пайдаланылған шағын көліктер 40 мың злоты

* Honda Civic

Жапондық хэтчбектің сегізінші нұсқасын еш қиындықсыз табуға болады. Оның үстіне жақында жапондық компакттың тоғызыншы нұсқасы автосалондарға шықты. Honda Civic VIII 2006 жылы шығарылды. Стилистикалық тұрғыдан бұл оның тікелей предшественнигі мен бұрынғы спорттық үлгілері арасындағы ымыра. 

Сарапшылар бұл көлік туралы оң сөйлеп, оның сенімділігін, экстерьерінің ғарыштық көрінісін және одан кем емес өзіндік интерьерін немесе тамаша жүргізу жағдайын атап өтеді.

Regiomoto.pl веб-сайтында ұсынылған баға диапазонында біз басқа нәрселермен қатар 2.2 дизельді бірнеше мысалдарды таптық. Және бұл біз ұсынамыз. Оның параметрлері осы таңдаудың пайдасына сөйлейді: 140 а.к., айналу моменті 340 Нм және отын шығыны шамамен 6 л / 100 км. Содан кейін өнімділік - 100 секундтан аз уақыт ішінде 9 км/сағ.

I-VTEC 1.4 және 1.8 бензин қондырғылары туралы алаңдамаудың қажеті жоқ. Бұл жоғары жылдамдықты бензин қозғалтқыштарының бұзылуымен Honda жөндеу шеберханаларында сирек кездеседі. Бұл қозғалтқыштар өте төзімді болып саналады.

Honda Civic салонындағы кеңістіктің көлемі әсерлі емес, дизайны да ұнауы керек.

Regiomoto.pl сайтындағы ұсыныстар үлгісі

Honda Civik 1.4, бензин, 2006 ж

Honda Civik 1.8, бензин, 2007 ж

Honda Civik 2.2, дизель, 2006 ж

* Форд Фокус

40 PLN-ге дейін біз көліктің екінші буынын сатып аламыз.

- Өте жақсы суспензиясы және дәл басқаруы бар өте сәтті модель, - деп атап көрсетеді Белосток автосалонының басшысы. Жалғыз кемшілігі Focus II-де өндірістің бірінші кезеңінен бастап көптеген жерлерде пайда болған коррозия болды. 2008 жылы бет әлпетінен кейін ғана дизайнерлер бұл кемшілікті жойды. Сондықтан біз капотты сәл қабаттасатын тән фаралар арқылы тануға болатын модернизацияланған автомобильдерді ұсынамыз.

Пайдаланылған Ford Focus-ті таңдағанда, тежегіштердің күйін тексеруге және дискілерді ауыстыруға ерекше назар аударыңыз. Бұл жағдайда түпнұсқаларды қолданған дұрыс. Балама материалдар жүктемеге төтеп бере алмауы мүмкін. 

Қозғалтқышқа келетін болсақ, айқын сүйікті 1.6 а.к. бар 109 литрлік TDCI, ол Ford модельдерінің көпшілігінде орнатылған. Бұл динамикалық, икемді қондырғы және сонымен бірге отын шығыны 5 км-ге 6-100 литр шамасында ауытқиды. Көлік жүргізу кезінде бұл қозғалтқыштың ішінде қалай жұмыс істейтіні естілмейді. Өз кезегінде, дәлелденген, салыстырмалы түрде жиі таңдалған бензин қозғалтқышы 1.6 100 км.

Ford Focus II тағы бір артықшылығы бар - күрделілігі төмен және апаттық электроника, бұл, мысалы, француз автомобильдерінде қасірет.

Regiomoto.pl сайтындағы ұсыныстар үлгісі

Ford Focus 1.6, бензин, 2009 ж

Ford Focus 1.6, дизель, 2007 ж

Ford Focus 2.0, дизель, 2006 ж 

* Skoda Octavia

Ықшам лифтбек Польшадағы жаңа көліктер сатылымында хит болды. Volkswagen Golf платформасында салынған Skoda Octavia өз бағасын жақсы ұстайды.

40 мың PLN сомасы екінші ұрпақ үшін (2004 жылдан бері нарықта) жеткілікті, бірақ Skoda Octavia 2008 жылдың күзінде өткен бет-әлпетті көтеру нұсқасында.

Қарапайым және функционалды кабина, 560 литр сыйымдылығы бар багаж бөлімі - бұл Octavia пайдасына айтады. Алайда, артқы орындықта үш ересек адамның ыңғайлы жүруі үшін орын жеткіліксіз. Сыртқы дизайн да ең түпнұсқа емес.

Қуат блоктарының арасында 1.9 ат күші бар 105 TDI қозғалтқышына назар аудару керек. Бақытымызға орай, ол DPFсіз келеді. Бензин 1.6 102 км жүргізушілердің оң пікірлері бар, бірақ бұл көлік үшін бұл өте әлсіз.

Regiomoto.pl сайтындағы ұсыныстар үлгісі

Skoda Octavia 2.0, дизель, 2007 ж

Skoda Octavia 1.6, бензин, 2008 ж

Skoda Octavia 1.4, бензин, 2009 ж

Питер Уолчак