Мырышталған автомобиль металына арналған ең жақсы праймерлер

Жаңадан келген автокөлік механиктері көбінесе қандай қоспаны сатып алу керектігін ойлайды. Тіпті мырышталған автомобиль бөліктерімен праймермен өңделуі керек ерітіндінің құрамын біле отырып, брендті таңдау туралы шешім қабылдау әрдайым мүмкін емес. Нарықта әртүрлі автомобиль праймерлерін ұсынатын көптеген өндірушілер бар. Шеберлерге көмектесу үшін біз автоматты мырыштау үшін ең жақсы 3 праймерді жинадық.

Праймер мырышталған металдан жасалған автомобиль корпусын жөндеуге арналған маңызды компонент болып табылады. Аяқтау бояуы мен лак материалымен жабынның сапасы қолданылатын ерітіндіге байланысты.

Денені жөндеуге арналған праймерлер: мақсаты

Праймер - автомобильдің бетін бояуды қолдануға дайындау үшін қажет сұйық композиция. Тәжірибесіз автокөлік бояушылары қоспаның мақсатын анықтауға тырыспай, мырышталған машинаны төсеуді бастағанда жиі қателеседі. Әрбір материал тек бренд пен баға бойынша ғана емес, сонымен қатар жабынның белгілі бір қасиеттеріне әсер ететін композицияда да ерекшеленеді. Автомобильді өңдеуге арналған праймер түріне байланысты ол:

• металдың бояуға берік жабысуын қамтамасыз ету;
• коррозияға қарсы қасиеттерін арттыру;
• станокты ұнтақтаудан кейін қалған саңылаулар мен ұсақ сызаттарды толтыру;
• үйлесімсіз қабаттардың бөлінуі, олар біріктірілген кезде реакция бере алады - бояудың ісінуі.

Егер автомобиль корпусын жөндеуге арналған мырыш праймері нұсқауларға сәйкес пайдаланылмаса, онда қоспаның максималды қасиеттеріне қол жеткізу мүмкін емес. Қаптау жоғары сапалы болуы үшін жердегі материалдың мақсатына әрқашан назар аударыңыз.

Праймер түрлері

Бүгінгі таңда автомобиль нарығында қоспалардың кең ауқымы ұсынылған, оның көмегімен жабдық мырышталған. Олардың барлығы екі үлкен топқа бөлінеді:

• бастапқы (праймерлер);
• екіншілік (толтырғыштар).

Бастапқы праймерлермен мырыштау автомобильдер шығарылатын зауыттар үшін өзекті болып табылады. Көлік құралдарын жөндеу кезінде автожөндеу шеберханаларында қайталамалар жиі қолданылады.

Праймер түрлері

Бастапқы топырақтар

Праймер коррозияға ең сезімтал «жалаңаш» металды жабу үшін қолданылады. Бастапқы праймер шпаклевка немесе басқа сұйық ерітіндінің қабаты алдында қолданылады. Ол тоттың пайда болуына және өсуіне жол бермейтін қорғаныс функциясын орындайды. Сондай-ақ, жалаңаш мырышталған автомобильге арналған праймер жабысқақ «делдалға» айналады, бұл бояудың кейінгі қабатына металдың күшті адгезиясын қамтамасыз етеді.

Екінші реттік топырақтар

Толтырғыш толтырғыш және тегістеу қызметін атқарады. Оның негізгі міндеті - шпаклевка кезінде пайда болған тесіктер мен кратерлерді толтыру, сондай-ақ сәтсіз тегістеу салдарын жою, буындар мен өтпелі жерлерді тегістеу. Екіншілік праймерлердің адгезиясы мен коррозияға төзімділігі жақсы, бірақ бұл сипаттамалар праймерлерге қарағанда төмен.

Гальванизациялық праймердің ерекшеліктері

Болат беті бояуға жарамсыз тегіс құрылымға ие. Барлық шеберлер автомобильдің мырышталған металын бояуға жабысуын қамтамасыз ету үшін оны астарлау қажет екенін біледі. Сонымен қатар, болат парақтардың өздері коррозияға төзімділігі жоғары, бірақ шағын апат болған жағдайда мырыш оңай бұзылады. Нәтижесінде, автомобиль тоттан біркелкі емес қорғалған, бұл одан әрі коррозия ошақтарының пайда болуына әкеледі.

Мырышпен қапталған автомобиль металына арналған праймердің маңызды ерекшелігі - алдымен оны қышқылмен ою арқылы жабудың қорғаныс функцияларын азайту қажет. Бұл жағдайда праймер мүмкіндігінше тиімді орындалады.

Мырышталған автомобиль металын қалай өңдеуге болады

Технологияға сәйкес, жалаңаш металл беті қолайлы праймер қоспасымен өңделуі керек. Осыдан кейін бояулар мен лактармен әрлеу жабындарын жүргізуге болады, олар да дұрыс таңдалуы керек.

Мырышталған металға арналған праймер

Мырыш беттері үшін арнайы әзірленген, коммерциялық қол жетімді праймерлер бар. Автокөлік агрессивті жағдайларда жұмыс істейтінін ескере отырып, жоғары сапалы жабын үшін мырышталған эпоксидті негізді праймерді таңдау керек. Ол берік, механикалық зақымға төзімді, ылғалға төзімділігі жоғары. Сондай-ақ екі компонентті праймер-эмальдар бар, олар «жалаңаш» металға жағылады және бір мезгілде үстіңгі жабын ретінде қызмет етеді.

Астар алдында бетті кір мен шаңнан тазалау маңызды. Металл құрғақ болуы керек, сондықтан жұмыс кезінде жабынға теріс әсер ететін химиялық реакциялар болмайды. Праймер ерітіндісі аэрозоль түрінде қолдануға ыңғайлы.

Мырышталған беттерге арналған бояу

Металды маймен немесе алкидті бояулармен және лактармен жабуға жол берілмейді. Олардың мырыш бетімен әрекеттесуі тотығуға, жабысқақ қасиеттерінің төмендеуіне әкеледі, бұл бояудың ісінуі мен қабығын тудырады. Сондай-ақ құрамында мыс, қалайы, сурьма бар қоспаларды пайдалану ұсынылмайды. Олар боялған бетінің беріктігін айтарлықтай төмендетеді. Мырышталған металл үшін бояуды қолданған жөн:

• ұнтақ;
• уретан;
• акрил.

Ең жақсысы - эпоксидтер мен полимерлер негізінде жасалған ұнтақ бояу. Ол өндірісте автомобильдерді бояу үшін қолданылады, өйткені оның беріктігі мен төзімділігі жоғары. Қаптаманың жалғыз кемшілігі - оны безендіру қиын.

Фосфатты топырақ

Мырышталған металға арналған ең жақсы праймерлер

Жаңадан келген автокөлік механиктері көбінесе қандай қоспаны сатып алу керектігін ойлайды. Тіпті мырышталған автомобиль бөліктерімен праймермен өңделуі керек ерітіндінің құрамын біле отырып, брендті таңдау туралы шешім қабылдау әрдайым мүмкін емес. Нарықта әртүрлі автомобиль праймерлерін ұсынатын көптеген өндірушілер бар. Шеберлерге көмектесу үшін біз автоматты мырыштау үшін ең жақсы 3 праймерді жинадық.

Болат корпустық панельдер мен дәнекерлеуге арналған жылдам кептіргіш «ZN-Primer» автомобиль эпоксиді

Праймер бояу үшін мырышталған автомобильдер үшін өте қолайлы, коррозиядан жоғары металды қорғауды және жақсы адгезияны қамтамасыз етеді. Қоспа автомобиль корпустарын, су жабдығын және тот басатын бөлшектерді өңдеу үшін қолданылады. Композиция тігінен жағу кезінде дақтардың болмауымен, жылдам кептіру жылдамдығымен, автомобиль эмальдарының әртүрлі түрлерімен үйлесімділігімен ерекшеленеді.

Өндіруші	Сәлем Gear
Кездесу	Коррозиядан қорғау
Қолдану беті	Мырыш
Қолданылу аясы	397 г

Аэрозольді праймер HB BODY 960 ашық сары 0.4 л

Екі компонентті праймер мырыш, алюминий, хромға жағуға жарамды және көбінесе автомобильдің шанақтарында қолданылады. Құрамындағы қышқылдың болуына байланысты қоспасы праймер ретінде қолданылады. Бірақ, шолуларға сәйкес, авто жөндеушілер тері тесігін және кішкене жарықтарды ерітіндімен толтыру үшін мырышталған автокөлікті осы праймермен жабуды жөн көреді. Зақымдалған аймаққа агентті қолданғаннан кейін жойылмайтын тоттың өсуін блоктайтын пленка пайда болады. Праймер қоспасын қолданғаннан кейін қышқыл қабаты мен үстіңгі қабат арасындағы сепаратор болатын қосымша эмальді қолдану ұсынылады.

Өндіруші	HB Дене
Кездесу	Коррозиядан қорғау, тесіктерді толтыру
Қолдану беті	Алюминий, мырыш, хром
Қолданылу аясы	0,4 л

NEOMID 5 кг мырышталған және қара металға арналған праймер

Бір компонентті праймер, оның негізгі мақсаты - бетті тоттан қорғау. Ол дайын күйде жеткізіледі, сондықтан қоспаны қолданар алдында қатайтқыштармен және басқа заттармен араластырудың қажеті жоқ. Топырақ жоғары сапалы сипаттамаларға ие және кәсіби шеберлер арасында сұранысқа ие. Жалғыз теріс - кептіру жылдамдығы - 24 сағат.

Өндіруші	Неомид
Кездесу	Коррозиядан қорғау
Қолдану беті	Мырыш, қара металл
Қолданылу аясы	10 кг

Іріктеу критерийлері

Автокөлікті өңдеуге арналған праймерді таңдаған кезде мыналарды ескеру ұсынылады:

Сондай-ақ оқыңыз: Соққыға қарсы автоматты беріліс қорабындағы қоспа: ең жақсы өндірушілердің ерекшеліктері мен рейтингі

• жаңартылған жабынның беріктігі;
• қоршаған орта әсерлеріне төзімділік;
• жабысқақ қасиеттері;
• химиялық белсенділік;
• ылғал мен аязға төзімділік.

Негізгі критерийлерге қосымша материалдың кептіру жылдамдығына, қолданудың қарапайымдылығына және қоршаған ортаға зиянсыздығына назар аударыңыз.

Мырышпен қапталған болатты қалай дұрыс бояуға болады, ол мүмкіндігінше ұзақ уақыт бойы қабығынан кетпейді

Гальванизацияланған автомобиль металлына праймер мен бояуды қолданбас бұрын, бетті дайындаңыз:

1. Автокөлік бөлшектерін шаңнан, кірден, коррозия ізінен тазалауды жүргізіңіз. Ол үшін құм себетін жабдықты, тегістеу қағазын, сабынды суды қолданыңыз.
2. Содан кейін бетті фосфор қышқылының төмен концентрациясымен немесе 1-ден 1-ге дейінгі қатынаста ацетон мен толуол қоспасымен майсыздандырыңыз. Қаптаманы керосинмен, ақ спиртпен, хлор бар ағартқышпен майсыздандыруға рұқсат етіледі.

Осы қадамдарды орындағаннан кейін және қолданылатын өнімдерді кептіргеннен кейін дереу бетті бояңыз. Көлікті праймермен өңдегеннен кейін 30 минут ішінде бояуды аяқтау ұсынылады. Бұл материалдың жабысқақ қасиеттерін арттырады, сонымен қатар жоғары сапалы жабынды қамтамасыз етеді. Максималды нәтижеге қол жеткізу үшін үстіңгі қабаттың 2-3 қабатын қолдану ұсынылады.

ГАЛЬВАНИЗДІ КӨРСЕТУ. Мырышталған автомобиль корпусын қалай бояуға болады