Ең жақсы арзан көліктер

...және австралиялық көрме залдарынан шыққан лайықты бюджеттік автокөліктер.

2011 жылы арзан енді қорқынышты қалайы банканы білдірмейді; Suzuki Alto үшін 11,790 12,990 доллардан Nissan Micra үшін XNUMX XNUMX долларға дейін қауіпсіз, жақсырақ жабдықталған және бұрынғыдан да жақсы жасалған бес есікті бес хэтчбек таңдауы бар.

Он жыл бұрын жергілікті нарықтағы ең арзан көліктер 13,990 13,000 доллар тұратын үш есікті Hyundai Excel және XNUMX XNUMX долларлық Daewoo Lanos болды.

Содан бері австралиялықтардың орташа табысы нақты мәнде 21%-ға өсті, ACTU мәліметтері бойынша, бензин бағасы литріне 80 центтен 1.40 долларға дейін немесе одан да көп төмендеді.

Бәсекелестіктің күшеюінің, күшті доллардың және Қытайдан келетін жаңа брендтердің арқасында автокөлік бағасы нақты түрде төмендеді.

Қымбатырақ көліктерден ағып жатқан технология немесе билік бекіткен тұрақтылықты бақылау сияқты бұл бюджеттік көліктерді бұрынғыдан да тартымды етті.

Малайзиялық өндіруші Proton өткен қараша айында жеңіл автокөліктер нарығына 11,990 16 доллар тұратын SXNUMX XNUMX седанын шығарған Қытайдың қауіпті шабуылына байланысты бөлшек сауда бағасын бірінші болып төмендетті.

Енді баға белгілеуде Suzuki жетекші орынға шықты. (Және осы жылдың соңында арзанырақ үлгіні ауыстыруды күтіп тұрған шектеулі жеткізілімдері бар Proton бұл салыстыруды S16-мен жасай алмады.)

Олардың барлық қарсыластары жаңа үйлер табады. Жалпы автомобиль нарығы баяу болса да, бір жылмен салыстырғанда 5.3%-ға төмендеді, жеңіл автокөліктердің сатылымы небәрі 1.4%-ға төмендеді. Мамыр айының соңына қарай шамамен 55,000 XNUMX жеңіл көлік сатылды, бұл шағын автокөліктерден кейінгі екінші үлкен сегмент және ықшам жол талғамайтын көліктер сатылымынан озып кетті.

Suzuki Австралияның бас менеджері Тони Деверс австралиялықтар урбанизацияланған және қалаға көбірек көңіл бөлгендіктен, соңғы бес жылда жеңіл автокөлік сегменті күрт өскенін айтады.

Сузукидің айтуынша, автокөлік сатып алушылар екі лагерьге бөлінеді: 45 жастан асқан адамдар екінші көлікті іздейді және 25 жасқа толмағандар университет пен қалалық көлікті іздейді.

«Үнемділігі мен қауіпсіздігі аз төрт немесе бес жасар көліктің қайсысы? Деверс дейді.

VALUE

Сіз бұл күндері арзан көлікте таңқаларлық жинаққа ие боласыз: қуат айналары (Альтодан басқасында), кондиционер, көптеген қауіпсіздік мүмкіндіктері, электр терезелері (тек алдыңғы, бірақ Chery-де төртеуі де) және сапалы аудио жүйелер.

Ең арзаны мен ең қымбатының арасында бар болғаны 1200 доллар бар, қайта сату құны да өте жақын.

Көліктердің өлшемдері де, қуаты сияқты, негізінен бірдей. Ең аз қуатты (Alto 50 кВт) және ең күшті (Chery 62 кВт) арасындағы айырмашылықты айту үшін Марк Веббер болуыңыз керек.

Micra Bluetooth, USB кірісі және руль дөңгелегі аудио басқарулары бойынша жеңеді, бірақ ол сонымен бірге ең қымбат.

Альто - ең арзан, бірақ ол электр айналарынан басқа тым көп ыңғайлылықты жіберіп алмайды. Ал қосымша 700 долларға GLX тұманға қарсы шамдар мен легірленген дөңгелектерге ие.

ТЕХНОЛОГИЯ

Біз сынақтан өткізген төрт арзан көлік қозғалтқыштардың жаңа дәуірімен бірге келеді. Микра мен Альтода бұл үш цилиндрлі электр станциялары. Үш цилиндрлі модельдер бос жүріс кезінде сәл өрескел болды, бірақ соншалықты үнемді, олар қалалық автокөліктердің болашағына жол ашты. Нақты өмір жағдайында биліктегі қандай да бір айырмашылықты анықтау қиын болды.

«Бұл үш цилиндрлі машиналар екендігі таңқаларлық», - дейді қонақ тестілеуші ​​Уильям Черчилль. «Олар трио үшін өте жылдам». Төмен технология тұрғысынан, Alto және Chery кілттеріндегі құлыптау және құлыпты ашу түймелерін ажырату қиын, ал Micra ызылдаған көлікті табу түймесін қосады.

жобалау

Микра соңғы бет лифтінде қателік көздерін жоғалтқан ең ересек және ең аз қызықты болып көрінеді. Ол сондай-ақ доңғалақ доғаларында шағын бос орындар бар дөңгелектерге жақсы отырады.

Қонақ сынақ жүргізушілеріміздің бірі Эми Спенсер Шеридің жол талғамайтын көлікке ұқсайтын түрін жақсы көретінін айтады. Сондай-ақ оның тегіс легірленген дөңгелектері және тартымды интерьері бар.

Қытайлықтар кабинаның кеңістігін ұлғайту жолынан шығып кетті, тіпті орындықтарда қолдау жоқ және кейбір бөлшектер жақсы болмаса да. Альто мен Баринаның сыртқы түрі ұқсас. Ішінде екеуінде де ыңғайлы және тірек орындықтары бар, бірақ Холденнің борттық компьютері оңай оқу үшін тым қобалжыған және бос емес.

Кабинаның өлшемдері барлық төрт көлікте бірдей, дегенмен Micra артқы аяғы мен жүксалғыштың ең жақсы кеңістігіне ие, ал Альтода кішкентай жүксалғыш бар.

Chery сонымен қатар бақылау тақтасындағы ыңғайлы сақтау бөлімі үшін Спенсерден ұпай алды.

Ол және басқа тестілеуші ​​ерікті Пенни Лэнгфилд сонымен қатар қалқалардағы әшекей айналардың маңыздылығын атап өтті. Микра мен Баринаның екі әшекей айнасы бар, Шеридің жолаушылар жағында және Альтоның жүргізуші жағында бір айна бар.

ҚАУІПСІЗДІК

Лэнгфилд қауіпсіздік мәселесі қарастырылатын маңызды аспектілердің бірі екенін атап өтті.

«Кішкентай көлікте сізді ең көп уайымдайтын нәрсе осы», - дейді ол.

Бірақ арзан бұл олардың қауіпсіздік мүмкіндіктерін үнемдейтінін білдірмейді. Олардың барлығында электронды тұрақтылықты басқару, ABS және электронды тежегіш күшін бөлу бар.

Chery-де тек екі алдыңғы қауіпсіздік жастықтары бар, ал қалғандары алты қауіпсіздік жастығымен келеді.

Австралияның жаңа автокөлікті бағалау бағдарламасына сәйкес, Chery үш жұлдызды апат рейтингіне ие, Barina және Alto төрт жұлдызды және Micra әлі сынақтан өткен жоқ, бірақ алдыңғы екі қауіпсіздік жастықтары бар алдыңғы модель тек үш жұлдызды рейтингке ие болды. .

КӨМЕК

Біз үш жас ерікті жүргізушімізді көптеген төбелермен және бірнеше автожол круиздерімен қала бойынша қысқа сапарға шығардық. Chery тек 150 км-ге жуық жол жүріп, қораптан шығудан аздап зардап шекті және оның көпшілігі сынақта болды.

Тежегіштер әлі де соғып тұрған болуы мүмкін, бірақ олар қызғанша, олар жұмсақ болды. Содан кейін олар аздап қаттырақ болды, бірақ әлі де сезілмеді.

Chery кондиционерінде де желдеткіште қоңырау дыбысы бар, ол біраз уақыттан кейін жоғалып кетуі мүмкін.

Сондай-ақ, біз іліністі басқан кезде оның аздап айналатынын байқадық, бұл ол әлі жаңа болған кезде сәл жабысқақ дроссельді көрсетеді.

Дегенмен, Chery жауап беретін және «жылдам» қозғалтқышы үшін барлық жағынан оң пікірлер алды. Дегенмен, Лэнгфилд «төбеге көтерілу біршама баяу болды» деп атап өтті.

«Мен оның ең арзан көлік екендігі туралы барлық шумақты естідім, бірақ ол мен ойлағаннан да жақсы жүреді», - дейді ол. Спенсер дыбыс жүйесіне риза болды: «Қуатты қосқанда керемет».

Алайда ол бірден Микраға ғашық болды.

«Мен бұл көлікті тұрақтан шығарғаннан бері жақсы көремін. Бұл өте жылдам. Мен үлкен айналарды жақсы көремін. Маған бақылау тақтасының оған біраз орын бергені ұнайды. Бұл жерде адам көп емес.

Оған Micra мен Suzuki-дегі орындық биіктігін реттеу ұнады: «Бұл қысқа адамдарға ыңғайлы».

Черчилльдің айтуынша, Микраның өлшеуіштері оңай оқылады, ал руль дөңгелегі аудио басқару элементтері ыңғайлы.

«Тегістік» Лэнгфилд қуатты, ауыспалылықты және тегістікті сипаттады.

«Оның жақсы аудио жүйесі бар. Радио жақсы және жоғары», - дейді ол Triple J дыбысын жоғарылатып. Оған кең шыныаяқ ұстағыштар да ұнайды.

Барина - сенімді, берік және қуатты қалалық автокөлік. «Жүргізу оңай, бірақ бақылау тақтасындағы СКД экран аздап алаңдатады және өте бос емес», - дейді Черчилль. Лэнгфилд келіседі, бірақ: «Біраз уақыттан кейін үйренетініне сенімдімін», - дейді.

Оған «тегіс беріліс» ұнады, бірақ ол «кейбір жерлерде аздап тынымсыз, бірақ ол қажет кезде іске қосылады» деп тапты.

Сузуки өзінің үш цилиндрлі қозғалтқышымен барлығын таң қалдырды. «Ол сіз қалаған кезде ұшып кетеді. Бұл интуитивті және жауап береді », - дейді Лэнгфилд.

Бірақ Спенсер магистральдық кеңістіктің жоқтығына өкінеді. «Демалыс күндері бұл етікпен серуендеу болмайды».

Черчилль ауысу оңай болғанын және ілінісу оңай болғанын айтады. «Ең оңай жолы - отыру және жай жүру».

TOTAL

Шери нағыз таң қалдырады. Бұл біз ойлағаннан да жақсы және стиль, дыбыс және қуат бойынша жақсы пікірлер алдық.

Barina қауіпсіз, күшті және сенімді болып көрінеді, ал Micra ең қымбат болса да, ең талғампаз болып көрінеді. Бірақ біз ойыншылармен келісуіміз керек.

Біз төртеуінен жақсы және әртүрлі нүктелерді тапсақ та, біз осы пакеттің көшбасшысы ретінде Сузукидің дайындығы мен бағасын бағалаймыз.

Лэнгфилд соңғы сөзін айтады: «Бұл көліктердің бәрі менің көлігімнен жақсы, сондықтан менде шағымданатын ештеңе жоқ».

ДАУЫС

Пенни Лэнгфилд: 1 альт, 2 микра, 3 барина, 4 шие. «Мен көлік жүргізуді ұнатамын. Сіз ойыншық емес, нағыз көлік айдағандай сезінесіз».

Эми Спенсер: 1 Микра, 2 Альто, 3 Барина, 4 Чери. «Барлық жағынан жақсы көлік. Оның сақтау орны аз, оны қарау оңай және жүргізу оңай».

Уильям Черчилль: 1 альт, 2 барина, 3 шие, 4 микро. «Мен оған кіре аламын және көлік жүргізуге дағдыланудың қажеті жоқ еді. Бақылау тақтасын пайдалану да оңай».

SUZUKI ALTO GL

Бағасы: $11,790

Дене: 5 есікті хэтчбек

Қозғалтқыш: 1 литр, 3 цилиндрлі 50кВт/90Нм

Беріліс қорабы: 5 жылдамдықты механикалық (4 жылдамдықты автоматты опция)

Жанармай: 4.7 л/100 км; CO2 110 г/км

Габариттік өлшемдері: 3500 мм (D), 1600 мм (В), 1470 мм (В), 2360 мм (В)

Қауіпсіздік: 6 қауіпсіздік жастықтары, ESP, ABS, EBD

Кепілдік: 3 жыл/100,000 XNUMX км

Қайта сату: 50.9%

Жасыл рейтинг: 5 жұлдыз

Ерекшеліктер: 14 дюймдік болат жиектер, A/C, қосалқы кіріс, толық өлшемді болат қосалқы, алдыңғы электр терезелері

BARINA SPARK CD

Бағасы: $12,490

Дене: 5 есікті хэтчбек

Қозғалтқыш: 1.2 литр, 4 цилиндрлі 59кВт/107Нм

Беріліс қорабы: Пайдаланушы нұсқаулығы 5

Жанармай: 5.6 л/100 км; CO2 128 г/км

Габариттік өлшемдері: 3593 мм (D), 1597 мм (В), 1522 мм (В), 2375 мм (В)

Қауіпсіздік: 6 қауіпсіздік жастықтары, ESC, ABS, TCS

Кепілдік: 3 жыл / 100,000 XNUMX км

Қайта сату: 52.8%

Жасыл рейтинг: 5 жұлдыз

Ерекшеліктер: 14 дюймдік легирленген дөңгелектер, алдыңғы электрлі терезелер, кондиционер, USB және Aux аудио кірісі, авто фаралар, қосымша толық өлшемді қосалқы шина

CHERY J1

Бағасы: $11,990

Дене: 5 есікті хэтчбек

Қозғалтқыш: 1.3 литр, 4 цилиндрлі 62кВт/122Нм

Беріліс қорабы: Пайдаланушы нұсқаулығы 5

Жанармай: 6.7 л/100 км; CO2 159 г/км

Габариттік өлшемдері: 3700 мм (Ұ), 1578 (В), 1564 (Ж), 2390 (Вт)

Қауіпсіздік: ABS, EBD, ESP, қос алдыңғы қауіпсіздік жастықтары

Кепілдік: 3 жыл / 100,000 XNUMX км

Қайта сату: 49.2%

Жасыл рейтинг: 4 жұлдыз

Ерекшеліктер: 14 дюймдік легирленген дөңгелектер, толық өлшемді болат қосалқы, кондиционер, 4 электр терезелері мен айналар.

NISSAN MIKRA ST

Бағасы: $12,990

Дене: 5 есікті хэтчбек

Қозғалтқыш: 1.2 литр, 3 цилиндрлі 56кВт/100нм

Беріліс қорабы: 5 жылдамдықты механикалық (XNUMX жылдамдықты автоматты опция)

Жанармай: 5.9 л/100 км; CO2 138 г/км

Габариттік өлшемдері: 3780 мм (D), 1665 мм (В), 1525 мм (В), 2435 мм (В)

Қауіпсіздік: 6 қауіпсіздік жастықтары, ESP, ABS, EBD

Кепілдік: 3 жыл/100,000 3 24 км, XNUMX жыл XNUMX/XNUMX жол бойындағы көмек

Қайта сату: 50.8%

Жасыл рейтинг: 5 жұлдыз

Ерекшеліктер: Bluetooth, A/C, 14 дюймдік болат дөңгелектер, толық өлшемді болат қосалқы, қосалқы кіреберіс, алдыңғы электр терезелері

PROTON C16 G

Бағасы: $11,990

Дене: 4 есікті седан

Қозғалтқыш: 1.6 литр, 4 цилиндрлі 82кВт/148Нм

Беріліс қорабы: Пайдаланушы нұсқаулығы 5

Жанармай: 6.3 л/100 км; CO2 148 г/км

Габариттік өлшемдері: 4257 мм (D) 1680 мм (В) 1502 мм (В), 2465 мм (В)

Қауіпсіздік: Жүргізуші қауіпсіздік жастығы, ESC,

Кепілдік: үш жыл, шектеусіз жүгіріс, тәулік бойы жол бойындағы көмек

Қайта сату: 50.9%

Жасыл рейтинг: 4 жұлдыз

Ерекшеліктер: 13 дюймдік болат дөңгелектер, толық өлшемді болат қосалқы шиналар, кондиционер, қашықтан орталық құлыптау, алдыңғы электр терезелері

ПАЙДАЛАНҒАН КӨЛІК ОПЦИЯЛАРЫ

Егер сіз пайдаланылған және ақылға қонымды нәрсені сатып алсаңыз, жаңа жеңіл автокөліктің бірнеше нұсқасы бар.

Олардың ішінде Glass' Guide 2003 жылғы Honda Civic Vi бес есікті хэтчбектің 12,200 2005 долларға, 12,990 жылғы Toyota Corolla Ascent седанының 2004 3 долларға және Mazda 12,400 XNUMX Neo (седан немесе хэтчбек) XNUMX XNUMX долларға қолмен жасалған нұсқаларын тізімдейді.

Ол кезде Civic ішкі кеңістігімен және жайлылығымен, сенімді беделімен және қос қауіпсіздік жастықтары, ABS, электр терезелері мен айналар сияқты жабдықтың ұзақ тізімімен таң қалдырды.

Mazda3 желісі сыншылар мен тұтынушылардың көңілінен шығып, брендке стильді қайтарды. Neo стандартты кондиционермен, қос қауіпсіздік жастықтарымен, CD ойнатқышымен және қашықтан орталық құлыппен жабдықталған. Toyota Corolla ұзақ уақыт бойы ықшам автомобильдер класында сенімді және сенімді модель болды; 2005 жылғы нұсқалар қос қауіпсіздік жастықтарымен, кондиционермен, ABS және дәлелденген сенімділікпен келді.