Жапониядағы Lockheed Martin F-35 Lightning II

Бірінші жапондық F-35A (AX-01; 701) 24 жылы 2016 тамызда ұшты. Жапон үкіметі 42 жылдың 35 желтоқсанында 20 F-2011A сатып алуды мақұлдап, 29 жылдың 2012 маусымында үкіметаралық келісімге қол қойды.

Жапония бірнеше жылдан бері F-35 Lightning II көпмақсатты жауынгерлік ұшағын пайдаланушылардың өсіп келе жатқан қатарында. Бұл сонымен қатар F-35 құрастыру және қызмет көрсету орталығы жұмыс істейтін Италиядан кейінгі екінші ел (АҚШ-ты есептемегенде). F-35 алдағы бірнеше онжылдықтарда негізгі жауынгерлік ұшағы болатын әлемнің көптеген елдерінен айырмашылығы, Жапонияда ол басқа екі түрге – қайта жасалған F-15J/DJ kai және жаңа буын FX жауынгерлері.

2 ғасырдың бірінші онжылдығы ортасында Жапонияның әуе өзін-өзі қорғау күштері (Kōkū Jieitai; Air Self-Defence Force, ASDF) жаңа жауынгерлік ұшақтарды таңдау мәселесіне тап болды. Қаржылық себептерге байланысты Mitsubishi F-2008A/B соққылы жойғыштарының өндірісі шектелді, ал 4-те McDonnell Douglas F-15EJ және Phantom II истребителдерін кері қайтаруды бастау жоспарлануда. McDonnell Douglas F-5J/DJ Eagle ұстағыштарының авионикасы модернизацияланғанымен (қорапты қараңыз), 20-шы буын жойғыштарының (тиісінше Ченгду J-50 және Sukhoi T-5/PAK FA) құрылысымен ASDF қолайсыз жағдай. Жапондықтар 22-ші буын американдық жойғыш Lockheed Martin F-XNUMXA Raptor-ға өте қызығушылық танытты, бірақ АҚШ Конгресі қабылдаған экспортқа тыйым салуға байланысты оларды сатып алу мүмкін болмады. Сондықтан олар жауынгерлердің жаңа ұрпағы үшін өздерінің ғылыми-зерттеу және дамыту бағдарламасын бастады (қорапты қараңыз).

Бірінші жапондық F-35A өзінің алғашқы рейсін Техас штатындағы Форт-Уорт қаласынан жасайды; 24 жылғы 2016 тамыз Lockheed Martin сынақ ұшқышының кабинасында,

Пол Хаттендорф.

2005-2009 қаржылық жылдарға арналған орта мерзімді қорғаныс бағдарламасы (MTDP), 10 жылғы 2004 желтоқсанда Жапония Үкіметі қабылдаған Ұлттық қорғаныс бағдарламасының нұсқауларына негізделген (Bōei Keikaku no Taikō; National Defence Program Guidelines, NDPG) 2005 және одан кейінгі қаржылық жылдар атап өтілді: Жапония үкіметі F-15 истребителін модернизациялауға жәрдемдеседі және F-4-тің орнына жаңа истребительдер сатып алады. Дегенмен, үкіметтің өзгеруі F-4EJ кай мұрагерін сатып алу туралы нақты шешімдерді қабылдау бірнеше жылға кейінге қалдырылды. Тек 2011-2015 жылдарға арналған келесі SPR-да, NPD 17 негізінде және 2010 жылдың желтоқсанында үкімет қабылдаған, 2011 жаңа тактикалық жауынгерлердің бірінші партиясын сатып алу жоспарланған болатын.

Қарастырылатын үміткерлер: Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Boeing F-15 Eagle, Lockheed Martin F-35 Lightning II, Dassault Rafale және Eurofighter Typhoon. 2008 жылдың желтоқсанында бұл тізім F-15, F-35 және Тайфунға дейін қысқартылды. ASDF өкілдері ұшақтардың өнімділігі мен өндіріс әдістерімен танысу үшін зауыттардың әрқайсысына барды. Басқа нәрселермен қатар, осы негізде, 2010 жылдың маусымында, F-15 бұрын қабылданбаған F / A-18E / F ауыстырылды. Осы арада үкімет талаптар тізіміне Жапонияда сатып алынған ұшақтарды лицензиялық өндіру немесе түпкілікті құрастыру мүмкіндігін қосу туралы шешім қабылдады. Идея Жапонияның авиациялық өнеркәсібінде, әсіресе F-2 мерзімінен бұрын тоқтатылғаннан кейін қосалқы өндірістік қуаты бар және тәжірибелі, жоғары дайындықтан өткен техникалық персоналын жұмыстан шығарғысы келмейтін Mitsubishi Heavy Industries (MHI) жұмыс орындарын сақтау болды.

13 жылдың 2011 сәуірінде Жапонияның Қорғаныс министрлігі (Боэйшо) АҚШ пен Ұлыбритания үкіметтеріне жаңа жауынгерлер туралы ресми ақпарат сұрауларын (RFI) жіберді. Ұсыныстарды берудің соңғы мерзімі 26 қыркүйек болды. Олардың талдауынан кейін 20 жылдың 2011 желтоқсанында Жапония үкіметі мен Ұлттық қауіпсіздік кеңесі (Кокка Анзен Хошо Кайги; Ұлттық қауіпсіздік кеңесі) F-35A ұшағын таңдауды мақұлдады. Шешуші факторлар: көп міндеттер, әсіресе әуе-жер миссияларындағы өте жоғары мүмкіндіктер, ұшақтың техникалық жетістігі және болашақта одан әрі даму перспективалары, сондай-ақ соңғы құрастыруға және таңдалған бөлшектерді өндіруге жіберу және Жапониядағы ассамблеялар. F-35 әзірлеу және сынау бағдарламасы көптеген техникалық ақауларға және ұзақ кідірістерге байланысты болғанымен, жапондықтар 42 қаржы жылынан бастап 2012 бірлік сатып алуды жоспарлады.

Жапон үкіметінің шешімін жариялағаннан кейін Lockheed төрағасы және бас атқарушы директоры Мартин Боб Стивенс: «Біз Жапония үкіметінің F-35 ұшағына және біздің өндірістік командаға осы бесінші буын жойғышын Жапонияға әкелетін сенімін мақтан тұтамыз. Әуе қорғанысы күштері. Бұл хабарландыру жапон өнеркәсібімен ұзақ мерзімді серіктестігіміздің жаңа тарауын білдіреді және АҚШ пен Жапония арасындағы қауіпсіздік саласындағы тығыз ынтымақтастыққа негізделеді.

Келісім-шартын жасасу

30 жылдың 2012 сәуірінде Қорғаныс және қауіпсіздік ынтымақтастығы агенттігі (DSCA) АҚШ Конгресіне жапон билігі АҚШ әкімшілігіне FMS (шетелдік әскери сату) процедурасы бойынша төрт F-35A сатуға рұқсат сұрағанын хабарлады. тағы 38 Қосымша жабдықты, қосалқы бөлшектерді, техникалық құжаттаманы, құралдарды, персоналды оқытуды және операциялық қолдауды қамтитын әуе кемесінің өзіне қосымша келісімшарттың жалпы максималды құны 10 миллиард долларға бағаланды. Өтінішті қолдап, DSCA былай деп мәлімдеді: Жапония Шығыс Азия мен Батыс Тынық мұхитындағы ірі саяси және экономикалық держава және аймаққа бейбітшілік пен тұрақтылық әкелудегі АҚШ-тың негізгі одақтасы болып табылады. АҚШ үкіметі Жапониядағы базалар мен нысандарды пайдаланады. Ұсынылған сату АҚШ-тың саяси мақсаттарына және 1960 жылғы Өзара ынтымақтастық пен қауіпсіздік туралы шартқа сәйкес келеді.

35 жылғы 38 маусымда 29 нұсқасы бар (кейінгі жылдары қолданылған) төрт F-2012A сатып алу туралы ресми үкіметаралық келісімге (LOA) қол қойылды. Осы негізде АҚШ Қорғаныс министрлігі , Жапония Үкіметі атынан әрекет ете отырып, 25 жылғы 2013 наурызда Lockheed Martin компаниясымен тиісті келісімшартқа қол қойды. АҚШ Қорғаныс министрлігінің 2013 жылғы қаңтардағы жылдық есебінде ASDF-тің алғашқы төрт F-35A ұшақтарында Block 3i авионикалық бағдарламалық қамтамасыз ету болатыны айтылған. 9-лот LRIP (төмен жылдамдықты бастапқы өндіру) сериясының келесі машиналары қазірдің өзінде Block 3F бағдарламалық құралымен жабдықталған.