Lifan X80 2018 Викториядағы сынақтарға тыңшылық жасады

Lifan Motors "LLL" белгісі Викторияның солтүстік-шығысында ұсталған осы X80 артқы қақпасында анық көрінеді.

Lifan Motors компаниясының X80 үлгісі өткен аптада Викторияда зауыттық сынақтан өтті, қытайлық автоөндіруші Австралияның Drivetrain Systems International (DSI) трансмиссиясын калибрлеу үшін сол жақ жетекті қашырды импорттаған болуы мүмкін.

Викторияның солтүстік-шығысында жергілікті нөмірлері бар X80 Lifan диапазонында флагмандық міндеттерді атқарады және Haval H8 немесе Hyundai Santa Fe сияқты үлкен жеті орындық жол талғамайтын көлік болып табылады.

Бренд Викторияда әзірленген және Қытайда 2009 жылдан бері Geely Automobile автомобиль өндірушісінің еншілес кәсіпорны болып табылатын DSI компаниясы жасаған алты жылдамдықты автоматты беріліс қорабын пайдаланады.

Компанияның Австралияда модельдер шығаратыны әлі белгісіз.

Бастапқыда тек алдыңғы жетекте шығарылған X80 толық жетекті нұсқаны алады деп күтілуде, бұл оның Австралияда неліктен сыналғанын түсіндіруі мүмкін.

2.0 литрлік турбокомпрессорлы төрт цилиндрлі бензин қозғалтқышымен жабдықталған X80 135 кВт қуат пен 286 Нм айналу моментін дамытады және ұзындығы 4820 мм және ені 1930 мм.

Наурызда Қытайда шығарылғаннан кейін X80 келесі жылы Ресей, Таяу Шығыс және Оңтүстік Америка сияқты нарықтарға экспортталады.

Lifan қазірдің өзінде шағын жеңіл автокөліктер мен жол талғамайтын көліктерді ұсынатын осы нарықтарда бар.

Компанияның LDV, Great Wall, MG, Haval және Foton сияқты бірнеше қытайлық брендтер бәсекелесетін Австралияда модельдер шығаруды жоспарлап отырғаны әзірге белгісіз.

Ең бастысы, Lifan атауы мен логотипі соңғы тоғыз жыл бойы Down Under компаниясының сауда белгісі болып табылады.

Бұрынғы X80 үлгілерінің артқы қақпағында «Lifan» белгісі болса да, бұл суреттегі мысалда автоөндірушінің «LLL» логотипі бар.

DSI инженерлері трансмиссияның калибрленуін тексеру үшін жиі сынақ көліктерін импорттайды, мысалы, осы жылдың басында түсірілген камуфляжды Geely көлігі кейінірек Шанхай автосалонында концепция ретінде көрсетілді.

Бұрын Borg Warner деген атпен белгілі болған DSI өзінің Олберидегі зауытында Ford Australia сияқты компаниялар үшін трансмиссиялар жасады.

Сондай-ақ ол Geely 2009 жылы австралиялық зауытты жауып, өндіріс Қытайға көшкенге дейін Mahindra және SsangYong-қа беріліс қорабын жеткізді. Соған қарамастан, Мельбурнның оңтүстік-шығысында, Спрингвейлдегі DSI инженерлік орталығы аман қалды.

Lifan сайтының хабарлауынша, X80 шассиі британдық MIRA автоөндіруші орталығында өңделген.

Geely және Great Wall сияқты, Lifan Motors - мемлекеттік корпорацияларға қарағанда, қор биржасында тіркелген жеке компания.

Айта кету керек, бұл Geely және ZX Auto сияқты қытайлық көліктерде жұмыс істеген Викторияда негізделген Premcar компаниясының шассиін әзірлеуді жоққа шығарады.

Lifan Group еншілес компаниясы Lifan Motors 2003 жылы Қытайдың батысындағы Чунцин қаласында құрылған. Ол жеңіл автокөліктерді, жол талғамайтын көліктерді, мотоциклдерді және шағын жеңіл коммерциялық көліктерді қоса алғанда, әртүрлі көліктерді шығарады.

Geely және Great Wall сияқты, Lifan Motors SAIC Motor, FAW және Beijing Auto сияқты мемлекеттік корпорациялардан айырмашылығы, қор биржасында тіркелген жеке компания.

Соңғы онжылдықта Geely Volvo, Proton және Lotus сатып алып, автомобиль брендтерінің портфолиосын белсенді түрде кеңейтті, сонымен қатар негізінен батыс нарықтарына бағытталған Lynk & Co экспорттық брендін құрады.

Чунцинде Лифан тағы бір қытайлық автогигант Чанганның көлеңкесінде отырады, оның бірлескен кәсіпорын серіктестері Ford, Mazda және Suzuki және т.б.