LDV Van 2015 шолу
Олар басқа импортер кезінде жалған бастамаға ие болды, бірақ қазір LDV қолжетімді жеңіл коммерциялық фургондар ауқымы құрметті импорттаушы Ateco құзырында.
LDVs (Leyland DAF Van) енді Еуропада шығарылмайды, бірақ Қытайда сол елдің ең ірі автоөндіруші SAIC компаниясы шығарады.
Олар LDV зауытының құлпын, қорын және діңін сатып алып, оларды Қытайдағы жаңа орынға көшірді, қазір онда жүз мыңдаған бұйымдар жасалады.
Дәл сондай
Ең бастысы, олар жеңіл легирленген 16 дюймдік дөңгелектер мен бейдждерді қоспағанда, өте танымал еуропалық нұсқасымен барлық жағынан бірдей.
Ateco шағын оператор өзінің V80 үлгісімен ай сайынғы жалдау ақысының жартысына сапалы еуропалық үлгідегі фургонның барлық артықшылықтарын ала алады деп санайды. Бұл айына 1000 доллар емес, оның орнына 500 доллар төлеу дегенді білдіруі мүмкін. Үлкен айырмашылық.
жобалау
Кез келген жеткізуші жүргізуші стандарттары бойынша әдемі фургон V80 бірнеше конфигурацияда қол жетімді, соның ішінде төмен, орташа және биік шатыр, сонымен қатар қысқа және ұзын доңғалақ базасы. SWB төмен шатырлы қолмен жүретін фургон үшін 14 29,990 доллардан басталатын XNUMX орындық автобус бар.
Ол қорапты сызықтары бар Benz Vito-ға қатты ұқсайды және біз жүргізген қысқа доңғалақ базасы жүк аймағында екі толық өлшемді паллет орналастыруға қабілетті болды. Қысқа доңғалақ базасы моделінің пайдалы жүктемесі 1204 кг, ал ұзағырақ доңғалақ базасы моделі 1419 кг.
Екі жағындағы бүйір сырғытпалар және артқы жағындағы 180 градустық сарай есігі жүкті жеңілдетеді.
Қауіпсіздікке арналған орталық құлыптау жүйесі автокөлікті іске қосқан кезде автоматты түрде іске қосылады.
Жүк бөлімі астарлы және жоғары ұстағыш төсенішпен жабдықталған. Толық ені/биіктігі барьер мөлдір пластикалық пердемен бірге қол жетімді.
V80-де қос алдыңғы қауіпсіздік жастықтары, артқы тұрақ сенсорлары және электронды тежегіш күшін бөлу бар.
Австралияда ол әлі төтенше жағдай рейтингін алған жоқ.
Қозғалтқыш / Трансмиссия
LDV халықаралық өндірушілердің меншікті құрамдастарын пайдалануына байланысты операциялық шығындар төмен. Көлденең орнатылған қозғалтқыш Қытайда лицензия бойынша жасалған 2.5 литрлік VM Motori турбодизельді төрт цилиндрлі қозғалтқыш болып табылады және жаңадан шыққан алты жылдамдықты автоматқа да солай. LDV фургонының басқа компоненттерінің шығу тегі ұқсас.
Стандартты механикалық беріліс қорабы бес жылдамдықты.
Қол жеткізілген қуат 100 кВт/330 Нм, жанармайдың жалпы шығыны 8.9 л/100 км. Резервуардың сыйымдылығы 80 литр.
Жетек алдыңғы доңғалақтарға, дискілі тежегіштерге барады және британдық MIRA автомобиль жасау фирмасы V80 суспензиясын және басқа динамикалық құрамдастарды қайта калибрлеуден өткізді.
Ол қуат тірегі мен пинион рульімен және мақтауға тұрарлық тығыз бұрылу радиусымен ерекшеленеді.
Жол жүру
Бізде жаңа автоматтандырылған қолмен беріліс қорабы бар қысқа V80 болды - кәдімгі крутящий автоматты түрлендіргіштен сәл баяу ауысымы бар автоматты. Бірақ ауыр трафикте тістерді қолмен ауыстырғаннан гөрі бәрі жақсы.
Автокөлік жолдағы кез келген басқа жеткізу фургоны сияқты ауыр жүктерді және тұтқаларды тарту үшін жеткілікті үдеу мен моментке ие. Оның әсіресе тығыз бұрылу радиусы бар, ол ыңғайлы және жүргізу орны фургон үшін өте стандартты - тік орындық және тегіс руль. Салонда көптеген ыңғайлылықтар бар, оларды тек орталықта орналасқан аспаптар ғана басып, көру қиын.
Қалғанының бәрі жақсы – жеңіл тиеу үшін төмен еден, үлкен есіктер, 100,000 XNUMX жыл / XNUMX XNUMX км кепілдік, жол бойындағы көмек, бүкіл ел бойынша дилерлік желі.
Біреуі бюджет бойынша Ванниге арналған, «аңызға айналған» Kia Pregio-ның 2015 жылғы нұсқасы дерлік, бірақ жақсырақ — әлдеқайда жақсы.
