Renault Logan үшін бүйірлік шамдар
Мазмұны
Кез-келген автокөліктің жарықтандыру шамдарындағы шамдар үнемі жанып тұрады және егер сіз шамды ауыстырған сайын автокөлік қызметіне хабарлассаңыз, мұндай «жөндеу» құны отын шығындарын қоса алғанда, қалғандарының бәрін блоктайды. Бірақ егер бәрін өз қолыңызбен жасауға болатын болса, неге әрбір кішкентай нәрсе үшін мамандарға жүгіну керек? Бұл мақалада біз Renault Logan-да тұрақ шамдарын өз бетінше ауыстыруға тырысамыз.
Фаралар Логанның әртүрлі ұрпақтарында және олардағы шамдарды ауыстыруда ерекшеленеді
Бүгінгі күні Renault Logan екі буыны бар. Біріншісі өз жұмысын 2005 жылы Renault Russia (Мәскеу) зауытында бастады және 2015 жылы аяқталды.
Екінші буын 2014 жылы Тольяттиде (АвтоВАЗ) дүниеге келді және оның өндірісі бүгінгі күнге дейін жалғасуда.
Жоғарыдағы фотосуреттен көріп отырғаныңыздай, ұрпақтардың фаралары біршама ерекшеленеді және бұл айырмашылықтар тек сыртқы ғана емес, сонымен қатар конструктивті. Дегенмен, Renault Logan I және Renault Logan II үшін тұрақ шамдарын ауыстыру алгоритмі дерлік бірдей. Жалғыз айырмашылық - маркер шамының негізін жабатын қорғаныс қаптамасында (Logan II).
Артқы шамдарға келетін болсақ, олардың дизайны мүлде өзгерген жоқ, яғни олардағы шамдарды ауыстыру алгоритмі өзгеріссіз қалды.
Сізге қандай құралдар мен шамдар қажет болады
Алдымен, Renault Logan-да бүйірлік шамдар ретінде қандай шамдар қолданылатынын білейік. Екі ұрпақ бірдей. Фараларда өндіруші жалпы қуаты 5 Вт болатын W5W қыздыру шамдарын орнатты:
Артқы шамдарда екі спиральмен жабдықталған құрылғы (сонымен қатар қыздыру шамы) - P21 / 5W, бүйірлік шамдар мен тежегіш шамдарға жауап береді.
Қажет болса, әдеттегі қыздыру шамдарының орнына бірдей өлшемдегі жарықдиодты шамдарды орнатуға болады.
W5W және P21/5W аналогты диодтар
Ал енді құралдар мен керек-жарақтар. Бізге ерекше ештеңе қажет емес:
- Phillips бұрағыш (тек Renault Logan I үшін);
- мақта қолғаптары;
- қосалқы шамдар.
Алдыңғы саңылауды ауыстыру
Фаралардағы тұрақ шамдарын ауыстырған кезде, бұл фараларды алып тастаудың қажеті жоқ, өйткені желідегі ресурстардың көпшілігі кеңес береді. Тіпті менің қолым (тіпті ең талғампаз емес) фараның артқы жағында орналасқан жалпы картриджге жете алады. Егер біреу батареяға кедергі келтірсе, оны алып тастауға болады. Ол мені мазаламайды.
Операцияда қиын ештеңе жоқ және ол физикалық күш салуды қажет етпейді.
Сонымен, қозғалтқыш бөлігінің сорғышын ашып, ауыстыруды жалғастырыңыз. Оң жақ фара. Біз қолымызды батарея мен корпус арасындағы саңылауға салып, жанасу арқылы маркер шамдарының картриджін іздейміз. Сырттай, ол келесідей көрінеді:
Renault Logan I картриджінің маркер шамдары кәдімгі жерде
Картриджді сағат тіліне қарсы 90 градусқа бұрап, оны шаммен бірге алып тастаңыз.
Renault Logan I-де тұрақ шамдарының картриджі жойылды
Шамды жай ғана тартып, орнына жаңасын қою арқылы алып тастаңыз. Осыдан кейін біз барлық қадамдарды кері тәртіпте орындаймыз: картриджді орнына орнатыңыз және оны сағат тілімен 90 градусқа бұру арқылы бекітіңіз.
Сол жақ фарамен бәрі біршама күрделірек, өйткені тесік әлдеқайда тар және негізгі жарық блогының жағынан картриджге жақындауға тура келеді. Менің қолым осы ұяшыққа түседі, егер сіздікі болмаса, фараны ішінара бөлшектеуге тура келеді. Фара люкінен қорғаныс пластик қақпағын алыңыз.
Фара люкінің қақпағын алу
Коннекторды ажырату арқылы фараның қуатын өшіріңіз. Резеңке мөртабанды алып тастаңыз.
Қуат блогын және резеңке тығыздағышты алу
Нәтижесінде алшақтық кеңейеді және оған көтерілу оңай болады. Дәл осылай біз картриджді алып тастаймыз, шамды ауыстырамыз, картриджді саламыз, герметикалық гильзаны киюді және қуатты негізгі жарыққа қосуды ұмытпаңыз.
Renault Logan II иелері үшін фаралардағы шамдарды ауыстыру процесі айтарлықтай ерекшеленбейді. Жалғыз айырмашылық - бүйірлік жарық шамының розеткасының қорғаныс қақпағымен жабылуы. Сондықтан біз келесі қадамдарды жасаймыз:
- Біз қақпақты (кішкентай) сипап, алып тастаймыз.
- Біз картриджді сипап, шығарамыз (бұрылу).
- Біз шамды ауыстырамыз.
- Картриджді орнатып, қақпақты киіңіз.
Renault Logan II шамдарының алдыңғы күйіндегі шамдарды ауыстыру
Артқы көрсеткішті ауыстыру
Renault Logan I және Renault Logan II артқы шамдары бірдей дизайнға ие. Жалғыз айырмашылық - бірінші ұрпақта фонарь 5 емес, Phillips бұрағышына (екінші буын - пластикалық қанатты гайкалар) және негізгі тақтаның 2 қысқышына арналған бұрандалармен бекітіледі.
Renault Logan II-дегі артқы шамдарды (олар да тежегіш шамдар) ауыстыру процесінен бастайық, өйткені бұл модификация Ресейде жиі кездеседі. Ең алдымен, шамды ұстайтын екі пластик гайканы бұрап алыңыз. Олар қозы түрінде жасалған, ал кілт қажет емес.
Renault Logan II-дегі артқы жарық ысырмаларының орналасуы
Енді фараны алып тастаңыз - ақырын шайқаңыз және көлік бойымен артқа тартыңыз.
Артқы жарықты алып тастаңыз
Бекіткішті басу арқылы қуат қосқышын ажыратыңыз.
Беру терминалы итергіш ысырмамен бекітілген
Құрылғыны жұмсақ бетке төңкеріп қойыңыз және жұмсақ тығыздағышты алыңыз.
Жарық шамдары бар тақтаны екі ысырма арқылы ұстайды. Біз оларды қысып, зарядтаймыз.
Шам тақтасын алу
Мен өлшемдерге жауапты шамды көрсеткі арқылы белгіледім. Ол аздап басу және тоқтағанша сағат тіліне қарсы бұру арқылы жойылады. Біз шамды жұмыс істейтін шамға ауыстырамыз, тақтаны орнына орнатамыз, қуат қосқышын қосамыз, фараны жөндейміз.
Renault Logan I-де әрекеттер біршама ерекшеленеді. Біріншіден, фараға қарама-қарсы магистральдық қаптаманың бөлігін алыңыз. Қаптау астында біз Renault Logan II-де қанатты гайкалар орналасқан бір жерде орналасқан екі өздігінен бұрап тұратын бұранданы көреміз (жоғарыдағы суретті қараңыз). Біз оларды Phillips бұрағышымен бұрап, шамды алып тастаймыз. Маркер шамдарын ауыстырудың қалған қадамдары ұқсас. Жалғыз нәрсе, Логан I-дегі шам тақтасын екі немесе бес ысырмамен бекітуге болады, бұл шамның модификациясына байланысты.
Шамасы, біз Renault Logan автокөлігіндегі бүйірлік шамдарды ауыстыру туралы айтып отырмыз. Егер сіз мақаланы мұқият оқып шықсаңыз, ауыстыруға 5 минуттан артық уақыт жұмсамай, бұл тапсырманы өз бетіңізше оңай жеңе аласыз.
