Фольксваген Полоға арналған төмен сәулелік шам

Көбінесе Фольксваген Полодағы қысқа сәуленің ақаулары шамның жануынан туындайды. Бұл жағдайда жарықтандыру элементтерін ауыстыру қажет. Фаралардың артқы жағына ыңғайлы қол жетімділікті ескере отырып, мұны істеу оңай. Ең бастысы - бұл операцияның әртүрлі нюанстарын білу және процедураны қатаң сақтау.

Ауыстыру процедурасы

1. Сорғышты ашып, теріс батарея терминалын ажыратыңыз. Оны бірнеше қабатта бүктелмеген шүберекке қойған дұрыс.
2. Терминал блогын негізден ажыратыңыз. Бұл өте қарапайым жасалады - оны оңға және солға сәл шайқап, өзіңізге қарай тартыңыз. Қатты қопсыту қажет емес, бөлік тез құлап кетеді. Сымдарды шам терминалдарынан алыңыз.
3. Резеңке тығынды алыңыз.
   
   
   
   Штепсельдік штепсельдік штепсельді шығарыңыз.
   
   
   
   Резеңке тығынды алыңыз.
4. Енді біз серіппеге қол жеткізе аламыз. Сіз оны өзіңізге қарай тартуыңыз керек және ол босатылады.
   
   
5. Көктемгі қысқыштың соңына басыңыз.
6. Ілмектерден ілгекті ілмектен алыңыз.
7. Ескі шамды абайлап алып тастаңыз, оның орнына жаңасын орнату керек. Әйнекке тиіп кетпес үшін ауыстыруды қолғаппен орындаймыз. Әйтпесе, шамда майлы із қалдыруыңыз мүмкін. Жұмыс кезінде стақанды ұстасаңыз, колбаны спиртпен сүртіңіз.
8. Фаралар корпусынан фараның шамын алыңыз.
9. Біз негізді орнатамыз, оны серіппемен бекітеміз. Біз шаңсорғышты орнына қоямыз. Осыдан кейін біз блокты контактілерге қоямыз.

Бұл операция 15 минуттан аспайды. Тәжірибелі шебер осы уақыт ішінде фаралардағы екі шамды да ауыстырып үлгереді.

Полоның соңғы нұсқаларында қысқа шамды ауыстыру

2015 жылдан бастап Фольксваген қайта стильдендірілген Polo седанын шығарады. Мұнда шамды оңай алып тастау үшін бүкіл фараны бөлшектеу керек. Ол үшін Torx T27 пернесін пайдаланыңыз. Әрекеттер алгоритмі келесі қадамдарды қамтиды:

1. Фараны ұстап тұрған екі болтты бұрап алу үшін кілтті пайдаланыңыз.
   
   
   
   Штепсельді ажыратыңыз.
   
   
   
   Фара бұрандалары.
   
   
   
   Біз Torx кілтін қолданамыз.
2. Енді фараны ысырмалардан алу үшін ақырын өзіңізге қарай тартуыңыз керек.
   
   
   
   Қозғалтқыш бөлігінің ішінен фараны басыңыз.
   
   Бірінші пластик ұстағыш.
   
   
   
   Екінші пластикалық қыстырғыш.
3. Резеңке етікшені шешіңіз. Қорғаныс қақпағын алыңыз, сонда сіз шам ұясын көресіз.
4. Шам ұстағышын сағат тіліне қарсы жарты айналымға бұраңыз. Осыдан кейін оны фарадан оңай алып тастау керек. Розеткада сағат тіліне қарсы бұрылу үшін ыңғайлы тұтқасы бар.
5. Өртенген шамды алып тастап, оны жаңасымен ауыстырыңыз.

Оны кері ретпен қою.

Шамның түрі

Ауыстыруды жалғастырмас бұрын шамды таңдау керек. Н4 қос жіпті галогендік шамдар қолданылады. Олар үш контакті бар бір ядролы негізден ерекшеленеді. 2015 жылдан бастап H7 шамдары қолданыла бастады (ескертуді сұраймыз).

H4 шамдары - 2015 жылға дейін.

H7 шамдары - 2015 жылдан бері.

Мұндай шамдар кеңінен таралған, сондықтан оларды сатып алуда қиындықтар болмайды. 50 сағат жұмыс істеуге арналған 60-1500 Вт қуаты бар элементтерді таңдаған дұрыс. Мұндай шамдардағы жарықтық мәні 1550 лм-ге жетеді.

Бозғылт көк жарық шығаратын шамдардан аулақ болу керек. Егер құрғақ ауа-райында олар кеңістікті жақсы жарықтандырса, қар мен жаңбырда бұл жарықтық жеткіліксіз болады. Сондықтан әдеттегі «галогенді» таңдаған дұрыс.

таңдау

Көптеген автокөлік жүргізушілері «Маяк» компаниясының отандық электр шамдарын таңдайды. Бұл қол жетімді баға бойынша жақсы нұсқа.

4/60 Вт қуаты бар ULTRA H55 сериясының «Маяк» шамдары.

Екі шамды сатып алып, жұпты ауыстырған жөн. Бұл екі себепке байланысты:

1. Әртүрлі өндірушілердің шамдары жиі жарықтың жарықтығы мен жұмсақтығымен ерекшеленеді. Сондықтан, жаңа жарықтандыру элементін орнатқанда, фаралар басқаша жарқырағанын байқай аласыз.
2. Шамдардың ресурсы бірдей болғандықтан, екінші фара біріншіден кейін көп ұзамай сөнеді. Осы сәтті күтпеу үшін бір мезгілде ауыстыруды жүзеге асырған дұрыс.

   Шамамен жарты айдан кейін қайтадан сорғыштың астына шықпау үшін екі төмен сәулені де дереу ауыстырған дұрыс.