Lamborghini Urus 2019 шолуы

Lamborghini жүргізушілері бейқам болып көрінетін, жүксалғышты, артқы орындықтарды немесе тіпті отбасыларды қажет етпейтін керемет суперкарларды шығарумен танымал.

Олар тіпті төрт аяқпен кіріп-шығатындай аласа екендіктеріне де қарсы емес сияқты - жарайды, бәрібір мен мұны істеуім керек.

Иә, Lamborghini жол талғамайтын көліктерімен емес, өзінің экзотикалық жол жарыстарымен танымал.

Бірақ болады, мен оны білемін. 

Мен білемін, өйткені жаңа Lamborghini Urus менің отбасыммен қалуға келді және біз оны жолда немесе жол талғамайтын жерде емес, қала шетінде, дүкендерде, мектептерді тастап, көпқабатты автотұрақтарда сынақтан өткіздік. және күн сайын шұңқырлы жолдар.

Мен ойын туралы ешқашан шолудың басында айтқым келмегенімен, Урустың керемет екенін айтуым керек. Бұл шынымен де мен күткендей, барлық жағынан Lamborghini-ге ұқсайтын супер жол талғамайтын көлік, бірақ үлкен айырмашылығы бар - сіз онымен өмір сүре аласыз.

Сондықтан.

Lamborghini Urus 2019: 5 орын
Қауіпсіздік рейтингі	-
Қозғалтқыш түрі	4.0 л турбо
Отын түрі	Премиум қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	12.7л / 100км
Қону	5 орын
Бағасы	$331,100

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 7/10

Lamborghini-ге келетін болсақ, ақшаның құны маңызды емес, өйткені біз баға мен өнімділік заңдары іс жүзінде қолданылмайтын суперкарлар саласындамыз. Иә, дәл осы жерде «қанша тұратынын сұрау керек болса, қолыңнан келмейді» деген ескі ереже күшіне енеді.

Сондықтан бірінші қойған сұрағым – қанша тұрады? Біз сынақтан өткізген бес орындық нұсқасы жол жүру шығындарына дейін 390,000 402,750 доллар тұрады. Сондай-ақ Urus-ты төрт орындық конфигурациялауға болады, бірақ сіз көбірек төлейсіз - $XNUMX XNUMX.

Бастапқы деңгейдегі Lamborghini Huracan да $390 мың, ал бастапқы деңгейдегі Aventador $789,809 XNUMX тұрады. Сонымен, Urus салыстырмалы түрде қолжетімді Lamborghini болып табылады. Немесе қымбат Porsche Cayenne Turbo.

Сіз мұны бұрыннан білетін шығарсыз, бірақ Porsche, Lamborghini, Bentley, Audi және Volkswagen бір бас компанияны және ортақ технологияларды бөліседі.

Urus-тың негізін құрайтын MLB Evo платформасы Porsche Cayenne-де де қолданылады, бірақ бұл жол талғамайтын көлік 239,000 XNUMX доллар бағасының жартысына жуығы. Бірақ ол Lamborghini сияқты қуатты емес, Lamborghini сияқты жылдам емес және... бұл Lamborghini емес.

Стандартты жабдыққа толық былғары интерьер, төрт аймақтық климаттық бақылау, қос сенсорлық экран, спутниктік навигация, Apple CarPlay және Android Auto, DVD ойнатқышы, көлемді қарау камерасы, жақындықты ашу, жүргізу режимін таңдау, жақындық құлпын ашу, былғары руль, алдыңғы орындықтар кіреді. қуатты және жылытылатын, жарық диодты адаптивті фаралар, электр артқы қақпағы және 21 дюймдік легирленген дөңгелектер.

Біздің Urus опциялармен жабдықталған, көптеген опциялар - құны 67,692 23 доллар. Бұған көміртекті керамикалық тежегіштері бар 10,428 3535 дюймдік алып дөңгелектер ($ 5832 1237), Q-Citura алмас тігілген былғары орындықтар ($ 11,665 1414) және қосымша тігістері (4949 5656 доллар), Bang & Olufsen ($ XNUMX XNUMX) және Digital XNUMX (XNUMX доллар) болды. Vision ($XNUMX) және қоршаған ортаны жарықтандыру пакеті ($XNUMX).

23 дюймдік дискілер қосымша 10,428 XNUMX доллар тұрады.

Біздің көлігімізде 1591 долларға бас тіректерге тігілген Lamborghini белгісі және 1237 долларға жұмсақ еден төсеніштері болды.

Lamborghini Urus-тың бәсекелестері қандай? Оның шын мәнінде бір ақша жәшігінде жоқ Porsche Cayenne Turbo-дан басқа ештеңесі бар ма?

Ал, Bentley Bentayga жол талғамайтын көлігі де сол MLB Evo платформасын пайдаланады, оның бес орындық нұсқасы 334,700 398,528 доллар тұрады. Содан кейін құны XNUMX XNUMX доллар тұратын Range Rover SV Autobiography Supercharged LWB бар.

Ferrari-нің алдағы жол талғамайтын көлігі Урусқа нағыз бәсекелес болады, бірақ ол үшін шамамен 2022 жылға дейін күту керек.

Aston Martin компаниясының DBX 2020 жылы күтілетін бізбен ертерек болады. Бірақ McLaren жол талғамайтын көлігін күтпеңіз. Мен 2018 жылдың басында компанияның жаһандық өнім басшысымен сұхбаттасқанымда, ол бұл мүлдем мүмкін емес екенін айтты. Мен одан оған бәс тігу керек пе деп сұрадым. Ол бас тартты. Сіз қалай ойлайсыз?

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 9/10

Урус туралы қызықты нәрсе бар ма? Бұл жерде сіз жейтін шынымен дәмді тағам туралы дәмді нәрсе бар ма деп сұрау сияқты. Қараңызшы, сізге Lamborghini Urus сыртқы түрі ұнай ма, жоқ па, оның сіз бұрын-соңды көрмеген ештеңеге ұқсамайтынын мойындауыңыз керек, солай емес пе?

Мен оны алғаш рет желідегі фотосуреттерден көргенде оның үлкен жанкүйері емес едім, бірақ металдан және менің алдымда «Джиалло Ауго» сары бояуымен киінгенімде мен Урусты алып патшайым ара сияқты таң қалдырды.

Өз басым, мен «Джиалло Ауго» сары түске боялған Урусты керемет деп таптым.

Мен айтып өткенімдей, Urus Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga және Audi Q8 сияқты MLB Evo платформасында жасалған. Бұл жайлылық, динамика және технология бар дайын базаны ұсынса да, пішін мен стильді шектейді, бірақ бәрібір, менің ойымша, Lamborghini Urus-ты Фольксвагенге бермейтін стильде киіндіруде тамаша жұмыс жасады. Топ. тым көп асыл тұқымды.

Urus жарқыраған жылтыратылған бүйірлік профилі мен серіппелі артқы жағынан Y-тәрізді артқы шамдары мен артқы қақпақ спойлеріне дейін Lamborghini жол талғамайтын көліктің қалай көрінуі керек екенін көрсетеді.

Артқы жағында Urus-тың Y-тәрізді артқы шамдары мен спойлері бар.

Алдыңғы жағында, Aventador және Huracan сияқты, Lamborghini төсбелгісі мақтанышпен ерекшеленеді, тіпті суперкар бауырларының қақпағы сияқты көрінетін кең, жалпақ капот та құрметке байланысты төсбелгіні орап алуы керек. Төменде үлкен төменгі ауа сорғышы және алдыңғы сплиттері бар үлкен тор бар.

Сондай-ақ, 002-ші жылдардың аяғындағы түпнұсқа LM1980 Lamborghini жол талғамайтын көлікке бірнеше иілулерді сол қорапты доңғалақтардан көруге болады. Иә, бұл бірінші Lamborghini жол талғамайтын көлігі емес.

Қосымша 23 дюймдік доңғалақтар сәл тым үлкен болып көрінеді, бірақ егер оларды бірдеңе жеңе алатын болса, бұл Urus, өйткені бұл жол талғамайтын көлік туралы тағы көп нәрсе тым үлкен. Тіпті күнделікті элементтер экстравагант болып табылады - мысалы, біздің көлігіміздегі жанармай қақпағы көміртекті талшықтан жасалған.

Бірақ содан кейін менің ойымша, күнделікті заттар жетіспейді - мысалы, артқы терезе тазалағыш.

Urus салоны оның сыртқы түрі сияқты ерекше (Lamborghini сияқты). Aventador және Huracan сияқты, іске қосу түймесі зымыран тасығыш үлгісіндегі қызыл қақпақ астында жасырылған, ал алдыңғы жолаушылар ұшақ тәрізді басқару элементтері бар қалқымалы орталық консольмен бөлінген - дискіні таңдауға арналған тұтқалар бар. режимдері және тек үлкен кері таңдау бар.

Aventador және Huracan сияқты, іске қосу түймесі қызыл жойғыш ұшақ стиліндегі флиптің артында жасырылған.

Жоғарыда айтқанымыздай, біздің көлігіміздің интерьері толығымен қайта жасалды, бірақ мен бұл орындарды тағы да атап өтуге тура келеді – Q-Citura гауһар тігісі әдемі көрінеді және әдемі көрінеді.

Бұл жай ғана орындықтар емес, Урустағы әрбір жанасу нүктесі сапа туралы әсер қалдырады - шын мәнінде, жолаушыға ешқашан тиіп кетпейтін орындардың, мысалы, үстіңгі қаптаманың сыртқы түрі және сезінеді.

Урус үлкен - өлшемдерге қараңыз: ұзындығы 5112 мм, ені 2181 мм (айналарды қоса алғанда) және биіктігі 1638 мм.

Бірақ ішіндегі кеңістік қандай? Білу үшін оқыңыз.

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 8/10

Сыртынан қарағанда, Urus салоны сәл тар болып көрінуі мүмкін - бұл Lamborghini, солай емес пе? Шындығында, Урустың интерьері кең және сақтау орны тамаша.

Біздің сынақ машинамыз бес орындық болды, бірақ төрт орындық Урусқа тапсырыс беруге болады. Өкінішке орай, Urus-тың жеті орындық нұсқасы жоқ, бірақ Bentley Бентайгада үшінші қатарды ұсынады.

Біздің Урустың алдыңғы орындықтары ыңғайлы болды, бірақ ерекше жайлылық пен қолдауды ұсынды.

Алдыңғы жағындағы бас, иық және аяқ кеңістігі тамаша, бірақ екінші қатар ең әсерлі. Мен үшін аяғы 191 см болса да, өте керемет. Мен шамамен 100 мм басы бар жүргізуші орныма отыра аламын - сенбесеңіз, бейнені қараңыз. Артқы жағы да жақсы.

Екінші қатардағы аяқ пен бастың кеңістігі әсерлі.

Артқы есіктер арқылы кіру және шығу жақсы, бірақ олар кеңірек ашылуы мүмкін, бірақ Урустың биіктігі баламды арқамдағы көлік орындығына отырғызуды жеңілдетті. Автокөлік орындығының өзін орнату да оңай болды - бізде орындықтың артқы жағына бекітілген үстіңгі байлау бар.

Urus-тың 616 литр жүк салғышы бар және ол біздің жаңа балалар автокреслосының қорабына (суреттерге қараңыз) және бірнеше басқа сөмкелерге сәйкес келетіндей үлкен болды - бұл өте жақсы. Жүк тиеу жол талғамайтын көліктің артқы жағын түсіре алатын пневматикалық суспензия жүйесі арқылы жеңілдетіледі.

Есіктің үлкен қалталары, астында сақтау орны және екі 12 вольттық розеткалары бар қалқымалы орталық консоль сияқты тамаша болды. Сондай-ақ алдыңғы жағында USB портын табасыз.

Орталық консольдегі кәрзеңке істен шықты - онда тек сымсыз зарядтауға арналған орын бар.

Алдыңғы жағында екі шыныаяқ ұстағыш және артқы жағында жиналмалы ортаңғы шынтақшада тағы екеуі бар.

Артқы климаттық бақылау жүйесі тамаша және көптеген желдеткіштері бар сол және оң артқы жолаушылар үшін бөлек температура опцияларын ұсынады.

Артқы жағында артқы жолаушыларға арналған жеке климаттық бақылау жүйесі бар.

Тұтқалар, «Иса тұтқалары», оларды қалағаныңызша атаңыз, бірақ Уруста олар жоқ. Мұны менің отбасымның ең кішісі де, ең үлкені де – ұлым мен анам көрсетті. Мен оларды ешқашан пайдаланған емеспін, бірақ екеуі де бұл қателік деп санайды.

Мен Urus-ты тұтқаларының жоқтығы үшін ренжітпеймін - бұл практикалық және отбасылық жол талғамайтын көлік.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 9/10

Lamborghini Urus 4.0 кВт/8 Нм қуаты бар 478 литрлік қос турбокомпрессорлы V850 бензин қозғалтқышымен жұмыс істейді.

Кез келген 650 ат күші қозғалтқыш менің назарымды аударады, бірақ сіз Bentley Bentayga-да табатын бұл қондырғы өте жақсы. Қуатты жеткізу сызықтық және өңдеу тұрғысынан табиғи дерлік сезінеді.

4.0 литрлік қос турбо V8 қозғалтқышы 478 кВт/850 Нм қуат береді.

Urus-та Aventador V12 немесе Huracan V10-ның айқайлаған шығатын дыбысы болмаса да, терең V8 жұмыс істемей тұрғанда дірілдеп, төмен беріліспен сықырлайды, менің келгенімді барлығына хабарлау үшін.

Сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабы өзінің жеке басын Corsa (Track) режиміндегі қатты ауыстырудан Strada (Street) режиміндегі жұмсақ балмұздаққа дейін өзгерте алады.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Көлік жүргізу қандай? 9/10

Lamborghini Urus өрескел, бірақ қатыгез емес, өйткені ол үлкен, қуатты, жылдам және серпінді, оны жүргізу қиын емес. Шын мәнінде, бұл мен жүргізген ең оңай және ыңғайлы жол талғамайтын көліктердің бірі, сонымен қатар мен басқарған ең жылдам.

Urus Strada (Street) жүргізу режимінде ең үйлесімді және мен көбіне оны пневматикалық суспензия мүмкіндігінше тегіс, дроссель тегіс және руль жеңіл болатын режимде жүргіздім.

Страдада, тіпті Сиднейдің ойлы-қырлы көшелерінде де жүру сапасы керемет болды. Біздің сынақ машинамыздың кең, төмен профильді шиналармен оралған алып 23 дюймдік дөңгелектерге оралғанын ескерсек, (артқы жағында 325/30 Pirelli P Zero және алдыңғы жағында 285/35).

Спорт режимі сіз күткен нәрсені жасайды — амортизаторларды қатайтады, рульдік басқару салмағын арттырады, дроссельді жылдамырақ жауап береді және тартуды азайтады. Содан кейін «Неве» бар, ол қарға арналған және Австралияда өте пайдалы емес.

Біздің көлігіміз қосымша қосымша жүргізу режимдерімен жабдықталған - жарыс жолына арналған «Корса», тастар мен балшыққа арналған «Терра» және құмға арналған «Саббиа».

Бұған қоса, жеңіл, орташа немесе қатты параметрлерде рульді, суспензияны және дроссельді реттеуге мүмкіндік беретін «Эго» селекторы арқылы «өзіңіздің» режиміңізді жасауға болады.

Сондықтан сізде әлі де Lamborghini суперкарының көрінісі және жол талғамайтын мүмкіндігі бар орасан зор дауыс бар болса да, сіз Strahd көлігіндегі кез келген үлкен жол талғамайтын көлік сияқты Урусты күні бойы жүргізе аласыз.

Бұл режимде Урус өркениетті емес кез келген жолмен әрекет етуі үшін шын мәнінде аяғыңызды айқастыру керек.

Кез келген үлкен жол талғамайтын көлік сияқты, Urus жолаушыларына әсем көрініс береді, бірақ сол Lamborghini капотына қарап, содан кейін № 461 автобустың жанына тоқтап, жүргізушінің басы деңгейінде артқа қарау біртүрлі сезім болды.

Содан кейін жеделдету бар - 0-100 км/сағ 3.6 секундта. Осы биіктік пен ұшқыштықпен біріктірілгенде, бұл жүргізуші орнынан оқ пойызының бейнелерінің бірін көргендей.

Тежеу жеделдету сияқты керемет. Urus өндірістегі автомобильдерге арналған ең үлкен тежегіштермен жабдықталған - алдыңғы жағында 440 поршенді үлкен калибрлері бар 10 мм сомбреро өлшемді дискілер және артқы жағында 370 мм дискілер. Біздің Урус көміртекті керамикалық тежегіштермен және сары суппорттармен жабдықталған.

Алдыңғы және бүйірлік терезелер арқылы көріну таң қалдырарлықтай жақсы болды, бірақ сіз күткендей, артқы терезе арқылы көріну шектеулі болды. Мен оқ-дәрі емес, Урус туралы айтып отырмын - оқ-дәрі пойызының артқы жағынан көрінуі қорқынышты.

Urus-да 360 градустық камера және кішкентай артқы терезені толтыратын керемет артқы камера бар.

Ол қанша жанармай тұтынады? 7/10

8 кВт V478 іштен жану қозғалтқышы отын шығынына келгенде үнемді болмайды. Lamborghini Urus ашық және қалалық жолдарды біріктіргеннен кейін 12.7 л/100 км тұтынуы керек дейді.

Магистральдар, ауылдық жолдар және қала сапарларынан кейін мен жанармай сорғысына 15.7 л/100 км жаздым, бұл жұмыс істеуге жақын және онда автомобиль жолдары болмағанын ескерсек, жақсы.

Бұл құмарлық, бірақ таңқаларлық емес.  

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

3 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 9/10

Urus ANCAP рейтингімен бағаланбаған және жоғары деңгейлі автомобильдер сияқты, оның қабырғаға оқ атуы екіталай. Дегенмен, Urus сияқты іргетастың жаңа буыны Touareg 2018 Euro NCAP сынагында бес жұлдызға ие болды және біз Lamborghini бірдей нәтижеге қол жеткізеді деп күтеміз.

Urus стандарт ретінде алдыңғы қатарлы қауіпсіздік технологияларының тамаша жиынтығымен жабдықталған, соның ішінде жаяу жүргіншілерді анықтайтын қалалық және тас жолдағы жылдамдықта жұмыс істейтін AEB, сонымен қатар артқы соқтығыс туралы ескерту, соқыр нүкте туралы ескерту, жолақты ұстау көмекшісі және адаптивті круиздік бақылау. Сондай-ақ жүргізушінің жауап бермеуін анықтайтын және Урусты қауіпсіз тоқтататын жедел көмек бар.

Сынақ көлігіміз түнде көру жүйесімен жабдықталған болатын, бұл мен бұталар арасында ауылдық жолмен келе жатқанымда артқы шамдары өшірілген күйде көліктің артқы жағына жүгіруге мүмкіндік бермеді. Жүйе велосипед шиналары мен дифференциалдан жылуды алды, мен оны өз көзіммен көргенге дейін түнгі көру экранында байқадым.

Балалар орындықтары үшін сіз екінші қатарда екі ISOFIX нүктесін және үш жоғарғы белдікті табасыз.

Шинаны ауыстырмайынша уақытша жөндеуге арналған магистральдық еденнің астында пункцияларды жөндеу жинағы бар.

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 6/10

Бұл жалпы ұпайды төмендететін санат. Urus-тың үш жылдық/шексіз километрлік кепілдігі нормадан артта қалды, өйткені көптеген автокөлік өндірушілер бес жылдық кепілдікке ауысады.

Төртінші жылдық кепілдікті 4772 долларға және бесінші жылды 9191 долларға сатып алуға болады.

Үш жылдық техникалық қызмет көрсету пакетін 6009 долларға сатып алуға болады.

Өкім

Lamborghini сәтті болды. Urus - бұл жылдам, динамикалық және Lamborghini тәрізді супер жол талғамайтын көлік, бірақ сонымен бірге ол практикалық, кең, ыңғайлы және жүргізуге оңай. Бұл соңғы төрт атрибутты Aventador ұсынысынан таба алмайсыз.

Urus белгілерін жоғалтқан жерде кепілдік, ақша құны және жанармай үнемдеу.

Мен Урусты Корсаға, Невеге, Саббияға немесе Терраға алған жоқпын, бірақ мен өз бейнемде айтқанымдай, біз бұл жол талғамайтын көліктің жүруге қабілетті және жолсыз жүруге қабілетті екенін білеміз.

Менің көргім келгені оның қалыпты өмірді қаншалықты жақсы ұстайтыны болды. Кез келген құзыретті жол талғамайтын көлік сауда орталықтарының тұрақтарын басқара алады, балаларды мектепке апара алады, қораптар мен сөмкелер алып жүре алады және, әрине, кез келген басқа көлік сияқты айдап, жүргізе алады.

Urus - бұл Lamborghini, оны кез келген адам дерлік кез келген жерде жүргізе алады.

Lamborghini Urus тамаша жол талғамайтын көлік пе? Төмендегі түсініктемелерде не ойлайтыныңызды айтыңыз.