Lamborghini Huracán STO, көше қозғалысына бейімделген жарыс суперкары.
Біз Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO және GT EVO трек нұсқаларының технологиясын қамтитын 2021 ат күші, 10 литрлік V5.2 суперкары 640 Lamborghini Huracán STO-ны қарастырамыз.
Lamborghini әрқашан жылдам және керемет автомобильдер шығарды. Бірақ бұл әрқашан қауіпсіз және сенімді бола бермейді. Итальяндық үй ұзақ жылдар бойы жаман атаққа ие болды, оның машиналары анда-санда механикалық шеберханадан өтуге мәжбүр болды. Бірақ Lamborghini технологияны, қауіпсіздікті және сенімділікті айтарлықтай жақсартты. Ал 2021 Lamborghini Huracan STO осы жетістіктердің тамаша мысалы болып табылады.
СТО (Super Trofeo Omologata) Нью-Йоркте қалада да, тас жолда да, бұралмалы қосалқы жолдарда да сынау мүмкіндігіне ие болды. супер көлікпен Базовая цена 327,838 долларов США..
Huracan STO сияқты суперкарда көзге түсетін бірінші нәрсе, әрине, оның Сыртқы дизайны. Олар сіздің орталық акула жүзбегі, ол үлкен артқы қанатқа перпендикуляр аяқталады. Бұл спойлердің үш ықтимал позициясы бар, бірақ бірінен екіншісіне ауысу қолмен орындалатын процесс, оны кілтпен орындау керек. Белгілі бір жылдамдыққа жеткенде көтерілетін автоматты спойлерді елестетпеңіз.
Сондай-ақ жаңалық - қосу дененің көп бөлігіндегі көміртекті талшық (оның сыртқы панельдерінің 75% -ында), оның көмегімен автомобильді жеңілдетуге болады, ол салмағы 2,900 фунт, бұл 100 жылғы Huracan Performante-ден тіпті 2019 фунтқа аз.
Жарыс жолынан көшеге дейін
Бірақ бұл суперкардың өнімділігін түсіну үшін оның шабыттандырған жарыс моделі туралы айту керек: Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO және оның Huracan GT3 EVO нұсқасы драг жарыс командасы Lamborghini Squadra Cors.
Біз Huracán Super Trofeo EVO және Huracán GT3 EVO трегі туралы айтуымыз керек, өйткені бұл Huracán STO - бұл көліктердің «заңды» бейімделуі. Айырмашылықтар көп екені анық: бәсекелестік беріліс қорабы, бос кабина, күшейтілген қауіпсіздік, суспензия... 24 сағаттық Дейтонада үш жыл жеңіске жеткен жарыс нұсқасында. Бірақ екі көлікте де көше нұсқасында 10 ат күшін шығаратын қуатты 5.3 литрлік V640 қозғалтқышы бар. айналу моменті 565 Нм 6,500 айн/мин.
Бұл қуат Lamborghini Huracan STO-ны көрсеткіге айналдырады: 0 секундта 60-ден 2.8 миль/сағ (0-ден 100 км/сағ-қа 3 секундта және 0-ден 200 км/сағ-қа 9 секундта) және максималды жылдамдығы 192 миль/сағ (310 км/сағ).
Бірақ ең таңқаларлық нәрсе - сіз толық дроссельде сезінетін бақылау. Осы типтегі автомобильдерде, тіпті әлдеқайда қуатты болса да, автомобильдің артқы жағы максималды жеделдетудің алғашқы сәтінде жиі «секіреді». Әсіресе, егер бұл техникалық қызмет көрсету станциясының артқы жетекті автомобильі болса. Бірақ Lamborghini Huracán STO-ның тартымды басқаруын және тұрақтылығын, кем дегенде, құрғақ жолдарда біз автомобильді басқарудың шамалы жетіспеушілігін байқамадық..
Сонымен қатар, оның тоқтату күші де таң қалдырады, 60 метрде 30 миль/сағ. 120 метрде 110 мильден нөлге дейін. Мұнда сіз Brembo CCM-R тежегіштері бар жарыс көлігін жүргізіп жатырмыз деп айта аласыз.
Күндізгі сапарларға арналған ыңғайлы кабина
2021 Lamborghini Huracán STO, барлық қондырғылары әлдеқашан сатылған және 2022 нұсқасына тапсырыстар қабылдануда, күнделікті пайдалану немесе саяхаттау үшін ыңғайлы көлік емес. Біріншіден, оның төмендігі сонша, көлікке мініп-түсу оңай емес, әсіресе жол жиегінде тұрсаңыз. Бірақ бәрінен бұрын, тіпті ең кішкентай нәрселерге де (су бөтелкелері, әмияндар, рюкзактар, ұялы телефондар...) орын аз болғандықтан, бұл мүмкін емес. Ал көп күндік сапарлар үшін жүксалғыш жоқ. Алдында, сорғыштың астында ауа сорғыштары бүкіл дерлік кеңістікті алады, ол шлемді қалдыру үшін тесікке дейін азаяды (мақсат бойынша).
Мұны айтты, жоқ бұл ыңғайсыз көлік. Орындар ыңғайлы, жақсы материалдар, егжей-тегжейлі әрлеу. Ыңғайлылық тұрғысынан Lamborghini де бірнеше сағаттық сапарға ыңғайлы болатын көлік жасауға тырысты.
Басқаша қалай болар еді, итальяндық бренд сонымен қатар орталық сенсорлық экран арқылы басқарылатын, жүргізуші мен жолаушыға оңай қол жетімді көлік жүргізу және ойын-сауық жүйелеріне технологияларды енгізді. Сонымен қатар, доңғалақтың артындағы дисплей өңдеу, өнімділік және т.б. туралы барлық ақпаратты қамтиды.
Руль дөңгелегінің төменгі жағында жүргізу режимін өзгертуге арналған түйме бар.. Негізгі режим - STO, онда көлік автоматты түрде беріліс ауыстырады және тұрақта қозғалтқышты автоматты түрде тоқтатады. Trofeo және Pioggia режимдері қолмен жұмыс істейді - руль дөңгелегіндегі қалақтармен өзгертілетін 7 жылдамдық - біріншісі өнімділікті арттырады (қозғалтқыштың жоғары айналуы, әрқашан құрғақ жерде жүру үшін қатты суспензия) және соңғысы жаңбырда жүргізу үшін тартымды басқаруды жақсартады.
Ал біз жанар-жағармайдың құнын үнемдеп жатырмыз, өйткені бұл көлікті кім сатып алғысы келсе, олар жанармайға көп алаңдамайды деп ойлаймыз. бірақ ресми түрде Lamborghini Huracán STO 13 mpg қалалық, 18 mpg тас жол және 15 mpg біріктірілген жылдамдықты алады.
