Dunlop Sportmax біліктілігі
Егер тақырыптың соңында сұрақ болса, біз әлі де ойланар едік, бірақ бұл леп белгісі болғандықтан, бұл мәлімдеме. Біз неге соншалықты сенімдіміз? Бұл үлкен шина болғандықтан. Біз оны Испанияның Альмерия қаласындағы ипподромда да, теңіз жағасындағы қаланың бұралмалы жолдарында да сынап көрдік.
Sportmax біліктілігінің жетістігінің сыры неде? Ең алдымен, Данлоптың жетекші адамдарының пікірінше, бұл тестілеу, көп жылдық тәжірибе мен әлемнің әр түрлі чемпионаттарындағы жарыс нәтижесінде алған білімдері (супербайк, суперпорт, GP 250 және GP 125, сонымен қатар GP мотоцикл жарысы). Бұдан кейін жарысу мен шағын сериялы шиналарды сынау нәтижелерін үлкен сериялы жол шиналарын өндіруге айналдыратын жоғары технологиялар келеді. Қуатты велосипедтердің пайда болуымен мотоциклшілерге деген сұраныс артып келеді, ал Sportmax Qualifier бәсекелесетін сегмент өсуде, бұл нарықтың 45 пайызын құрайды.
Осылайша, Qualifier - бұл Dunlop кең ауқымындағы ең үлкен қиындыққа тап болуы мүмкін жаңа шина. Жарыс жолында тұрақты жүргізу шарттарына маманданған қатаң жарыс шиналарымен салыстырғанда (асфальт тізеден айналымға дейін бірдей) және олардың кем дегенде үш түрлі шина қосындысы қаттылығында және жаңбырда мотоциклде болатынын ескере отырып. , егер біз шұңқырларда жүрсек (немесе оған жаңбыр шиналарын салсақ), біліктілік нашар және жақсы тротуарда жақсы ұстауды және тұрақтылықты қамтамасыз етуі керек және, әрине, тіпті үйден жаңбыр бізді таң қалдырған кезде де. Бір шина үшін көп, иә?
Мотоциклисттер, біздің мамандықтың анықтамасы бойынша, өз өнімдерін аспанға мақтайтын өндірушілер мен соңғы тұтынушылар арасында, яғни сіз, қымбатты оқырмандар, көп нәрсені есептен шығаратын ортасында. өз рахатыңыз үшін ақша таптыңыз. ақша, біз өз миссиямызға үлкен жауапкершілікпен қараймыз.
Кіріспеде айтқанымыздай, бізге жаңа Dunlop шинасы әсер етті. Неліктен толығырақ түсіндірейік.
Біріншіден, шинаның дұрыс жұмыс температурасына дейін қызуына уақыт қажет. Ипподромға бір рет жылынғаннан кейін, жаңа біліктілік барлық бұрыштардан өте тез өтеді. Екінші айналымда Suzuki GSX-R 1000 қысқа түтікті құбыр арқылы ән айтты. Сондай -ақ, шина осы жылқыларды жерге түсіріп, сәл тайып кетпесе, жаман сынға себеп жоқ. Данлопс шинаның қажетті температураға дейін қызуына ең аз уақыт бере алды, нәтижесінде жаңа резеңке қоспа пайда болды, ол енді жұмсақ болады.
Жаңа ештеңе жоқ, жұмсақ резеңке тез қызады, сонымен қатар тез тозады - қате! Бұл жаңа резеңке қоспасы ғана емес, шинаның дизайны. Атап айтқанда, ол резеңке қоспаны қолданудың жаңа технологиясымен бірге оны бүкіл радиус бойынша біркелкі бөлуге мүмкіндік беретін 0 градустық нейлон белбеуінің шексіз тоқымасынан жасалған. Сонымен, артқы доңғалақ жарты килограмм жеңілірек, бұл өңдеу тұрғысынан көп нәрсені білдіреді. Үлкен тұрақтылыққа байланысты бұл қоспаның деформациясының аз болуына және резеңкенің негізгі жауларының бірі болып табылатын жылу энергиясының жиналуының алдын алуға әкеледі.
Бұл бәрі емес. Шинаның және жиектің гироскопиялық әсері бүкіл шинаның салмағының төмен болуына байланысты төмен болады, бұл ақырында ілініспен жұмыс істеуді жеңіл және дәлірек етеді. Бұл, өз кезегінде, түпкілікті нәтижеге әкелетін жақсы жаңалық: мотоциклді басқару оңайырақ және дәлірек. Мұның бәрі жолда айқынырақ, өйткені біліктілік бізді әрқашан сенімділікке шабыттандырды, бұл мотоциклді босаңсытып, жағымды жүрудің міндетті шарты болып табылады. Жарыс жолында жартылай тегіс асфальт болғанымен, шина жол бермеді. Ипподром жылдам және өте ұзын бұрыштарымен белгілі болғанына қарамастан, велосипед көлбеуде орташа уақыттан көп уақыт өткізсе де, біз қызып кетудің немесе шамадан тыс тозудың белгілерін таппадық. Квалификатор сонымен қатар резеңке мен асфальт арасында үлкенірек контактілі бетті қамтамасыз ету арқылы тұрақтылықты қамтамасыз етеді. Жаңбыр жауғанда (өкінішке орай немесе бақытымызға орай, біз оның дәмін татпадық), жаңа конструкцияның протекторлы ойықтары да жақсы жұмыс істеуі керек, осылайша жолдағы резеңкенің жарамдылығын баса көрсетеді.
Біз ипподромда келе жатырмыз деп ойламау үшін (Данлопта одан да жылдам жарыс дөңгелегі бар, ол бұрылыстарға тез түседі), содан кейін теңіз жағалауындағы тығыз курорттардан жараланған әр түрлі испан жолдарымен бір күндік жүріс. ... таулар мен серпентиндер. Әйтпесе жақсы асфальт кейбір жерлерде нашар төселген және құмды жолға қосылды, бұл жолды пайдалану үшін тамаша полигон болды.
Бұл сапарда да бізде бірде-бір балағат сөз болған жоқ, шина сенімді және ыңғайлы жүруді қамтамасыз етеді, ол ешқашан қатты салқындамаған немесе қызып кеткен емес, қысқасы, ерніңізге күлкі ұялататын бір жақсы сезім. соңғы күннің көрінісі. «Жақсы, қайталап көрейік» деген ой келді. Мотоцикл міну деген осы емес пе – өзің жақсы көретін нәрсеңнен ләззат алу? Сынақтың соңында Dunlop Sportmax Qualifier - бұл ұзақ жүруді ұнататын, бірақ кейде бір күнді ипподромда өткізу арқылы өмірін көркейтетін өнімді велосипедтер мен шабандоздар үшін тамаша және өте әмбебап шина екені анық болды. .
мәтін: Петр Кавчич
Сурет: Данлоп
