KTM LC4 640 Алты күн

Бұл ой мені Испаниядағы көгілдір KTM Six Days бағдарламасына қол жеткізгенде қатты әсер етті, бұл ресми бағдарламадан әлдеқайда кеш. Мен мұны бастан өткердім, өйткені біз, Барселонадағы репортерлер, бірнеше ондаған шақырым сайын қозғалтқыштан қозғалтқышқа ауысатынбыз. Егер сіз бұл нені білдіретінін түсінсеңіз, сіз бензинге деген құмарлықты жұбатасыз.

Бір сөзбен айтқанда, KTM-де тілшілерге дайын бірнеше велосипедтер болды; бірақ кейбіреулері болды - оларды «жайлылық» деп атаймыз - ең ыстық машиналар жолға шыққанда күткен пернетақта шеберлері ауаға қарап отырмайтын.

Алты күн бұл жерде ыңғайлы мотоцикл ретінде ойластырылған, бірақ бұл LC4 үлгісіндегі бай бағалар тізіміндегі жаңа идеяға ұқсайды, бірақ автомобильдің таныс стилінде, егер машинаның атауының жанындағы қосымша әріп басқа нәрсені білдірсе. бай. жабдықтар жиынтығы. Мысалы, KTM Adventure-R моделін өте әдемі брошюралар беттерінде ұсынады. Біраз уақыт бойы мен оның қандай жабдықтар жиынтығынан шыққанын түсіну үшін суретті нақтылай алмадым, сондықтан сізге отандық немесе еуропалық прейскуранттарды қараудың қажеті жоқ.

Сонымен, құпияны ашайық: кәдімгі Six Days LC4 640 мотоциклі неміс идеясы. Ондағы дилер шектеулі шығарылымды сәл өзгертілген велосипедтер жасағанды ​​ұнатады, сондықтан мен естігенімше, олар маусымнан тыс жеңілдіктер жасамайды. Бұл идея мүлдем қате емес, дегенмен әрбір словениялық мотоциклші бағаны ең төменгі деңгейде ұстауға тырысады.

Біз классикалық LC4 640 туралы білеміз, ол қатты эндуро, қатты эндуро деп аталатын әлемнің өкілі, бірақ оның электрлік стартері және азаматтық ауыстырғыштары бар болғандықтан жеңілдігі аз. Дегенмен, қатты эндуро - бұл жай ғана көзқарас емес, өмір сүру тәсілі; Жас рух, бұлшықеттер, жеңу қабілеті бағаланады. Бұл үшін машина қолайлы болуы керек екені анық. Айғыр сияқты. Кімге тиесілі екені белгілі болды.

Бақытымызға орай, 640 жолда да пайдалы болады, ал егер сіз жол дөңгелектерінің дөңгелектерін сыйлыққа сатып алсаңыз, сізде ойлануға көп уақыт кетпейтін, өзіңіздің жеке дизайныңыз бар супермото таңдау мүмкіндігі бар. О. Осылайша, 640 негізімен сіз бір цилиндрлі төрт тактілі қозғалтқыштың айналасында жиналған сапалы бөлшектерді аласыз, олар соққының басталуын сақтайды және барлық жағынан қуаты мен моменті бар.

Бүкіл пакет спорттық тексеруден өткен, спорттық айғырдан күткендей берік және әмбебап. Ол жарыс жол талғамайтын көлік сияқты тік тұрғандықтан, велосипед сенімді тартымдылыққа және болжамды басқаруға ие.

Егер сіз дәстүрлі сарғыш немесе өркениетті сұр тым дайын деп ойласаңыз, онда алты күннің рецепті осында: көк пластик және сәйкес келетін жапсырмалар; қол мен білекті қорғау - бұл заң; KTM атауымен ойылған алюминий қозғалтқыш қақпағы өте талғампаз көрінеді, бұл сыртқы түрі мен ақшасына тұрарлық; дөрекі тістері бар таза шиналарды ұмытпаңыз. Олар жолсыз, асфальтта шайқау үшін тамаша.

Көрсетеді және сатады: Қозғалтқыш, MB (02/460 40 54), Moto Panigaz,


ҚР (04 234 21), ЕҢ. КП (00/05 663 23), Habat Moto Center, LJ


(01/541 71 23)

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш: 1 цилиндрлі - 4 тактілі - сұйық салқындатылған - 1 жоғарғы таратқыш білік (OHC) - 4 клапан - Mikuni BST 40 карбюратор, еуро супер отын OŠ 95

Тесік диаметрі x: 101 x 78 mm

Сомасы: 625 см

Қысу: 11 0:1

Максималды қуат: 36 кВт (49 км) 7.500 XNUMX айн / мин

Максималды момент: 52 айн / мин кезінде 5.500 Нм

Энергия алмасуы: май ваннасы көп пластиналы ілінісу - 5 жылдамдықты беріліс қорабы - тізбек

Жақтау: жалғыз (хром-молибден) болат құбырлы - доңғалақ базасы 1510 +/- 10 мм.

Тоқтату: алдыңғы телескопиялық шанышқы WP төңкерілген, диаметрі 43 мм, жүріс 270 мм - артқы алюминий тербелмелі шанышқы, орталық амортизатор WP, жүріс 300 мм

Шиналар: алдыңғы 90/90 - 21 - артқы 140/80 - 18, бренд Metzeler Enduro 3.

Тежегіштер: алдыңғы 1x Brembo катушкасы f 300 мм z

2 поршенді суппорт - 220 поршенді суппортпен 1 мм артқы диск.

Алманың көтерме саудасы: еденнен орындық биіктігі 955 мм - жанармай багы 12 (18) литр - салмағы (құрғақ, зауыттық) 136 кг

Митя Хустинчич

• Техникалық ақпарат

  қозғалтқыш: 1 цилиндрлі - 4 тактілі - сұйық салқындатылған - 1 жоғарғы таратқыш білік (OHC) - 4 клапан - Mikuni BST 40 карбюратор, еуро супер отын OŠ 95

  Момент: 52 айн / мин кезінде 5.500 Нм

  Энергия алмасуы: май ваннасы көп пластиналы ілінісу - 5 жылдамдықты беріліс қорабы - тізбек

  Жақтау: жалғыз (хром-молибден) болат құбырлы - доңғалақ базасы 1510 +/- 10 мм.

  Тежегіштер: алдыңғы 1x Brembo катушкасы f 300 мм z

  Тоқтату: алдыңғы телескопиялық шанышқы WP төңкерілген, диаметрі 43 мм, жүріс 270 мм - артқы алюминий тербелмелі шанышқы, орталық амортизатор WP, жүріс 300 мм

  бұқаралық: еденнен орындық биіктігі 955 мм - жанармай багы 12 (18) литр - салмағы (құрғақ, зауыттық) 136 кг