KTM 1290 Super Adventure

Бұл сөз тіркесі олай емес, өйткені ол шын мәнінде артығы мен соңғы технологиясы бар мотоцикл, сонымен бірге ол автоспортқа жаңа стандарттар әкеледі. Алдымен қозғалтқышқа тоқталуымыз керек: бұл 1.301 cc V-twin V-twin қозғалтқыш. Иә, дұрыс оқыдың. Егер сіз бізге олар керек пе деп сұрасаңыз, жауап біржақты: жоқ! Бірақ ол да бар, өйткені ол тіпті оларға ие болуы мүмкін. Соңғысы, бірақ кем дегенде, KTM өз тарихын жарысқа құрды. Қуат пен айналу моменті соншалық, тайғанауға қарсы тамаша басқарудың қолдауынсыз жүру бұдан былай қауіпсіз болмайды. KTM және Bosch соңғы жылдары мұнда тығыз жұмыс істеді және нәтиже алдыңғы және артқы қатты тартымдылықты қамтамасыз ететін шешуші басқару болып табылады. Бұрышқа тым жылдам кіріп жатсаңыз немесе қиын жағдайды шешу қажет болса, сонымен қатар ABS бұрылысы немесе ABS тежеу ​​жүйесінің жетілдірілген нұсқасы бар, ол велосипедті еңкейген кезде қатты тежеу ​​кезінде велосипедтің құлыпталуына және сырғып кетуіне жол бермейді. Super Adventure жарысында бұл бірінші жеделдету кезінде оның қатыгез күшін көрсетеді. Велосипед супергерцогтың спорттық туысы сияқты 160-тан 0 км/сағ жылдамдыққа жетеді, спидометр ешқашан 200-де тоқтамайды, ал велосипед қатты үдеуін жалғастырады. Бірақ трассада серуендеуден гөрі, (сондай-ақ тамаша желден қорғаудың арқасында) біз бұрылыс кезінде дроссельді ашуға қуаныштымыз. Электроника бұрылыстан шыққан сайын дулыға астында күлімсіреуге кепілдік беретін бірнеше деңгейлі сырғуды қамтамасыз етеді. Қауіпсіз және көңілді! Бірақ спорттық мінез бәрі емес. Super Adventure - бұл ең алдымен ыңғайлы туристік велосипед. Түймені басу арқылы суспензияны немесе оның жұмысын реттеуге болады. Артқы жағы толық бакпен бір бөлікте жасайтын 200 шақырымдық ражаға шағымданбауы үшін, сонымен қатар тетіктер сияқты жылытылатын өте ыңғайлы орындық бар. Super Adventure жеңіл емес, салмағы 500 келі, бос жанармай багымен (ол 30 литр сыйымдылығы бар) және оның жүргізушілері екі-екіден және көптеген жабдықтармен саяхаттайтындықтан, олар автоматты тұрақ туралы ұмытқан жоқ. тежеу. мотоциклді көлбеу жақтан ұстауға не кедергі. Автокөліктің пломбасы стандартты жабдықтың бөлігі болып табылатын жарықдиодты фараларға да қолданылады және ерекше ерекшелік ретінде түнгі қозғалыс кезінде жақсы көріну үшін бұрылыс кезінде қосылатын және бұрыштың ішкі жағын жарықтандыратын адаптивті жарықтандыруды атап өту керек. . Сыртқы түрі өте көлемді және тіпті көлемді болса да, велосипедті басқаруды ағымдағы жағдайға бейімдеуге мүмкіндік беретін тамаша тежегіштері, суспензиясы және электроникасымен қолыңызда ыңғайлы және оңай ұсталады. Бұл, әрине, шытырман оқиғадан ләззат алудың кілті.

мәтін: Петр Кавчич