Toyota Auris қысқаша тесті
Біз Қиыр Шығыстағы автокөлік брендтеріне үйреніп қалғандықтан, жаңартулар жиі кездеседі және аз байқалады. Екінші буын Аурис бұл жазылмаған ережені ұстанбады, сондықтан сыртқы түрдегі өзгерістер техникалық аймақтағы өзгерістерге қарағанда маңызды емес. Ауристің пішіні танылатын болып қалады, оны катана сәл қайраған деп әзілмен айтуға болады. Шамдар да жаңартылды, ал күндізгі жарық шамдарында жарықдиодты қолтаңба бар. Интерьер дизайны авангардтық суретшілердің талғамына сәйкес келмейді, ұстамды адамдар стильге сәйкес келеді. Бұл, әрине, ыңғайлылық пен эргономиканы жақсартуға көмектеседі, өйткені оған үйрену және пайдалану оңай.
Руль дөңгелегіне қарап, сіз компьютердің борттық деректерін көрсететін жаңартылған орталық дисплейі бар жаңа өлшеуіштерді көре аласыз, бірақ, өкінішке орай, олар круиздік басқару жылдамдығында көрсетілмейді. Тіпті жаңа сенсорлық экран сізге бір апта нұсқаулықты оқымай -ақ, қызықты әрі ақпараттық мазмұнды ұсынады. Қолданудың қарапайымдылығы үшін бізге аудио жүйенің дыбыс деңгейін реттеуге арналған классикалық айналмалы тұтқа ғана жетіспеді. Алдыңғы буын Auris өте ыңғайлы реттелген автомобиль деп саналса да, бұл Toyota техниктерінің шассиді баптауға көбірек көңіл бөлуіне кедергі келтірмеді. Енді ол әлдеқайда тыныш болды, ал көлік тепе -теңдікте қалады. Қайта өңделген Auris-тің негізгі жаңалығы-жанармайдың тікелей айдауымен және клапанның жұмыс уақытын жақсартқан 1,2 цилиндрлі төрт цилиндрлі жаңа қозғалтқыш. Мұндай қозғалтқыштың қуаты 85 киловатт максималды крутящий 185 Ньютон метрден 1.500 -ден 4.000 қозғалтқыш айналымына дейінгі аралықта дамиды.
Көбірек цилиндрлермен кішірейту үрдісі оны тоқтатпағандықтан, жүгіру әлдеқайда тыныш, тегіс және төменгі моментке бай болды. Тіпті кішкентай турбокомпрессор да жылдам айналады, бұл қозғалтқыштың осындай шағын өлшемі үшін қолдануға болатын момент ауқымын одан да кең етеді. Бұл Auris 10,1 секундта 200 км/сағ жылдамдыққа жетеді, ал уәде етілген сағатына 5,8 км жылдамдыққа жету мүмкін емес. Артқы жағында қосымша екі жолаушымен жүктесеңіз - бұл жерде көп орын бар - бұл қуаттың бір бөлігі жоғалады, бірақ жүргізу динамикасы зардап шекпейді, өйткені алты жылдамдықты нұсқаулық сәл көбірек алуға жақсы уақытты қажет етеді. жылдам айналады. Кішігірім ығысуы бар турбокомпрессорлы қозғалтқыштарда әдеттегідей, тұтыну айтарлықтай өзгеруі мүмкін. Осылайша, қалыпты айналымда ол рұқсат етілген 7,5 литр жұмсады, ал сынақ шығыны 100 шақырым жолға XNUMX литр болды. Жаңа Auris шығарылымымен Toyota негізінен жаңа, заманауи қозғалтқыштармен жабдықталған бәсекелестермен күресте үлкен қадам жасады. Қалай болғанда да, пішін, ыңғайлылық, материалдар, сапа туралы алаңдаушылық болмады.
Саша Капетанович n суретте: Саша Капетанович
Toyota Auris 1.2 D-4T Sport
Негізгі ақпарат
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі, 4 тактілі, қатардағы, турбокомпрессорлы, көлемі 1.197 см3, максималды қуат 85 кВт (116 а.к.) 5.200–5.600 айн/мин – 185–1.500 айн/мин жылдамдықта максималды момент 4.000 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 225/45 R 17 Вт (Continental ContiSportContact). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 200 км/сағ - 0 с ішінде 100-10,1 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 5,8/4,1/4,7 л/100 км, СО2 шығарындылары 132 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.385 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.820 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.330 мм - ені 1.760 мм - биіктігі 1.475 мм - доңғалақ базасы 2.600 мм |
| Қорап: | магистраль 360 л - жанармай багы 50 л. |
Біздің өлшемдер
| Өлшеу шарттары: T = 31 ° C / p = 1.013 мбар / рел. vl. = 80% / одометр мәртебесі: 5.117 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 11,7s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 17,9 жыл ( 127 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 12,0s (IV/V) |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 15,8s (В./VI) |
| Максималды жылдамдығы: | 200 км / сағ |
| сынау шығыны: | 7,5 л / 100 км |
| Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны: | 5,8 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 36,8m |
| AM кестесі: | 40m |
| 50 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу | 58dB |
| 90 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу | 66dB |
| 130 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу | 74dB |
бағалау
Классикалық модельдің дизайнын жаңартатын барлық нәрселерден басқа, жаңа Auris тұтынушылардың кең ауқымын қанағаттандыратын және осы уақытқа дейін бірінші таңдау болған 1,6 литрлік қозғалтқышты алмастыратын жаңа қозғалтқышты мақтан тұтады. бензин алғысы келетін тұтынушылар.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
круиздік бақылау орнатылған жылдамдықты көрсетпейді
дыбыс деңгейін бақылау
