Қысқа тест: Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD Elegance
Бұл былтырғы жөндеудің оған келуінің себептерінің бірі, ол алдыңғыға қарағанда әлдеқайда драмалық көрініс алуға мүмкіндік берді, кем дегенде алдыңғы жағында, бұл негізінен жылтыр хромды қаптамадағы көрнекті тормен байланысты. Басқа жерлерде іс жүзінде байқалатын өзгерістер аз немесе аз болды. Дегенмен, Suzuki SX4 S-Cross жасына қарамастан, көптеген адамдардың назарын аудару үшін дизайн тұрғысынан жеткілікті тартымды деп айтуға болады.
Ішінде SX4 S-Cross смартфондардың заманауи дәуіріне жақындады (өкінішке орай, ол тек Apple операциялық жүйесін қолдайды) және біз онымен жабдықталған барлық Suzuki-де көрген үлкен ақпараттық-ойын-сауық экраны ерекшеленеді. жақсы жұмыс істейді. Жүргізушінің қалған жұмыс кеңістігі қазіргі заманға сай емес. Датчиктер аналогты болып табылады және сіз олардың арасындағы автомобиль компьютерінің экранын тек қосқыштың көмегімен басқара аласыз.
SX4 S-Cross сонымен қатар көмекші жүйелердің өте кең жиынтығымен жабдықталған, олардың арасында радардың круиздік басқаруының жақсы жұмыс істеуі мен соқтығысудың алдын алатын өте жақсы жұмыс істейтін жүйе туралы айту керек, бірақ ерте емес. қатты және жағымсыз дыбыспен. Бұл ең алдымен қалалық ортаға арналған және көлігі бар басқа көлікке сәл жақындауға мүмкіндік беретін екі параметрдің бірінде. Бірақ бұл автомобильдегі көңіл -күйге әсер етпейтін ұсақ -түйек нәрселер туралы.
Бұл құдық. SX4 S-Cross-бұл ең үлкен көліктердің бірі болмаса да, бұл біз сатып алатын Еуропадағы ең үлкен Сузуки болып табылады, бұл сонымен қатар көңілден шықпайтын кеңістікте көрінеді. Ұзын бойлы жүргізушілер орындықтардың ығысуына шағымдана алады, олар тез таусылады, ал магистраль орташа сыныпта көбірек қозғалады.
Қозғалтқышқа келетін болсақ, Suzuki SX4 S-Cross - бұл нағыз Suzuki, яғни оның доңғалақтардың сырғып кетуіне жол бермейтін қуатты толық жетегі бар. Автоматты режимде момент артқы доңғалақтарға сіз оны байқамайтындай етіп бөлінеді. Бірақ автоматтандыру жеткіліксіз болса, дискіні өте тайғақ беттегі орындықтар арасындағы реттегішпен реттеп, барлық төрт дөңгелекке қуат беруді блоктай аласыз. Көбірек динамика қажет болса, қозғалтқыш қуана қолдайтын спорт режимін қосыңыз.
Сынақ автокөлігі 1,4 литрлік төрт цилиндрлі қозғалтқышты алмастыратын турбокомпрессорлы төрт цилиндрлі қозғалтқышпен қамтамасыз етілді және оның қуатын барлық қозғалыс режимдерінде секірулер мен шектермен дамытады. Сынақ кезінде 1,6 литр және одан да жақсы литрлік ағынмен ол отбасы бюджетіне және, ең соңында, қоршаған ортаға салмақ түсірмеу үшін жеткілікті үнемді болды.
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD Elegance
Негізгі ақпарат
| Тест үлгісінің бағасы: | 22.400 € |
|---|---|
| Жеңілдіктермен базалық модель бағасы: | 21.800 € |
| Тест үлгісінің бағасына жеңілдік: | 22.400 € |
Шығындар (жылына)
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - турбокомпрессорлы бензин - көлемі 1.373 см3 - максималды қуат 103 кВт (140 а.к.) 5.500 айн/мин - максималды момент 220 Нм 1.500-4.000 айн/мин. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | қозғалтқыш барлық төрт дөңгелекті басқарады - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 215/55 R 17 V (Continental Eco Contact). Салмағы: бос көлік 1.215 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.730 кг |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 200 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 10,2 с - орташа аралас отын шығыны (ECE) 5,6 л/100 км, СО2 шығарындылары 127 г/км |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.300 мм - ені 1.785 мм - биіктігі 1.580 мм - доңғалақ базасы 2.600 мм - отын багы 47 |
| Қорап: | 430-1.269 L |
Біздің өлшемдер
| T = 25 ° C / p = 1.028 мбар / рел. vl. = 55% / одометр мәртебесі: 14.871 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 9,2s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 16,6 жыл ( 137 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 8,0 / 10,4 с (IV/V) |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 10,2 / 11,0 с (Жк./Жм.) |
| Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны: | 5,7 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 36,4m |
| AM кестесі: | 40m |
| 90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу | 62dB |
бағалау
Suzuki SX4 S-Cross жаңартудан кейін әлдеқайда жарқын көрініске ие болды, сонымен қатар интерьерде жаңартылған ақпарат пен ойын-сауық ұсынысы болды. Егер оған тиімді төрт дөңгелекті жетекті және қозғалтқышты қосатын болсақ, ол жылдарға қарамастан тартымды болып қала береді, әсіресе оның бағасы да қол жетімді.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
қозғалтқыш
өсімдік
кабинада сезіну
аналогты есептегіштер
жүргізуші орындығының қысқа қозғалысы
Жүйке соқтығысу туралы ескерту жүйесі
