Қысқа тест: Renault Megane Coupe RS 2.0 T 165 Red Bull Racing RB7

Себастьян Феттель соңғы жылдары Формула -1 -дегі ең табысты жүргізуші болғанын білетін шығарсыз. Нәтижесінде сіз оның Red Bull Renault командасының Формула 1 командалары арасында бір орында тұрғанын білетін шығарсыз.

Мэттью Грошель

Формула 1 -ге қатысатын автокөлік жасаушылар үшін өз көліктерінің спорттық нұсқаларын азды -көпті жасау әдетке айналды, оларды қандай да бір жолмен осы жарыспен және оған қатысушылармен байланыстыруға тырысты. Мысалы, Хонда бірнеше жыл бұрын Civica шығарды, оны олар Gerhard Berger Edition деп атады. Және ол шынымен де спорттық емес еді.

Renault Red Bull командасымен ынтымақтастығын Меганның ерекше нұсқасымен атап өтті. Бақытымызға орай, аз қуатты дизельдік нұсқалар негізге алынбады және оларға пайдасыз аксессуарлар қосылды. Жоқ, олар Megana RS-ті негізге алды - бірақ шындық мынада, біз аздап тырыса аламыз.

Олардың рецептісін ең жоғары автомобильдік аспаздық өнердің мысалы деп атауға болмайды. Олар Megana RS -ті алды, оны Megana RS Red Bull RB7 деп өзгертті және Кубок шассиін қосымша жабдықтар тізімінен сериялық тізімге ауыстырды (ол төменірек, күштірек, сонымен қатар суспензия мен демпфирлеу параметрлерінің өзгеруіне қосымша. дифференциалды құлып) және одан да жақсы) алдыңғы тежегіш калибрлері және кейбір ішкі және сыртқы жабдықтар (айталық, Recar спорттық орындықтары, әйтпесе сізге мыңнан асады).

Автокөліктің сыртқы және ішкі бөліктерінің бірнеше бөліктері сары түсті киінген (мұндай араласудың көрнекі жарамдылығы ұзақ және егжей -тегжейлі талқылануы мүмкін) және бірнеше жапсырмалар (шынымды айтсам, сапасы жақсы емес немесе жақсы желімделген) және сериялық нөмірі бар пластина ... Осымен болды. Дерлік. Олар сонымен қатар СО2 шығарындыларын азайту үшін старт-тоқтау жүйесін қосты (иә, белгілі: бір километрге 174 грамм СО2, бұл жүйемен 190-мен салыстырғанда).

Олар шасси мен қозғалтқыштың мүмкіндіктерімен аздап ойнауды және көлікті Nadmegana RS автокөлігіне айналдыру мүмкіндігін жіберіп алғаны ұят болды (қателеспеңіз, тіпті бұл затбелгі лайықты) және оқу үлгерімі сыныптағы жаңа көрсеткіштерді анықтайды. Мүмкін, біз батылдық танытып, көлікті жеңілдете аламыз, артқы орындықтарға отыра аламыз, көлденең арматура орнатамыз, жартылай дөңгелек шиналар, мүмкін, тіпті торлы тор (алдыңғы Megane RS R26 есіңізде ме?) ...

Иә, мұндай Megane RS жүргізушіге жарыс жолында үлкен ләззат береді (алдыңғы жетекті), бірақ сонымен бірге Renault шынымен ерекше нәрсе жасаудың тамаша мүмкіндігін жіберіп алған сияқты. Мүмкін одан да көп шығар? Өйткені, Феттель биыл өзінің үшінші лига чемпионы атанды – келесі ұқсас Megane RS 300 ат күші бола ала ма?

Мәтін: Душан Лукич

Суретте: Матей Грошель

Renault Megan Coupe RS 2.0 T 265 Red Bull Racing RB7

Негізгі ақпарат

Сату:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Негізгі модель бағасы:	31.790 €
Тест үлгісінің бағасы:	33.680 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Жеделдету (0-100 км / сағ):	6,2 с
Максималды жылдамдығы:	254 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	12,9л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - турбокомпрессорлы бензин - көлемі 1.998 см3 - максималды қуат 195 кВт (265 а.к.) 5.500 айн/мин - 360-3.000 айн / мин кезінде максималды момент 5.000 Нм.
Энергия алмасуы:	қозғалтқышпен басқарылатын алдыңғы дөңгелектер - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 235/35 R 19 V (Bridgestone Potenza RE050A).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 254 км/сағ - 0 с ішінде 100-6,0 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 11,3/6,5/8,2 л/100 км, СО2 шығарындылары 190 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.387 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.835 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.299 мм – ені 1.848 мм – биіктігі 1.435 мм – доңғалақ базасы 2.636 мм – магистраль 375–1.025 60 л – жанармай багы ХNUMX л.

Біздің өлшемдер

T = 20 ° C / p = 1.070 мбар / рел. vl. = 42% / одометр мәртебесі: 3.992 км
0-100км жылдамдық:	6,2s
Қаладан 402м:	14,2 жыл ( 159 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	5,5 / 9,2 с (IV/V)
Иілгіштік 80-120км / сағ:	6,8 / 9,5 с (Жк./Жм.)
Максималды жылдамдығы:	254 км / сағ (БІЗ.)
сынау шығыны:	12,9 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	37,2m
AM кестесі:	39m

бағалау

• Егер сіз кейбір визуалды аксессуарлармен өмір сүре алсаңыз (немесе тіпті қаласаңыз), мұндай Megane RS тамаша. Бірақ әлі күнге дейін Renault шынымен ерекше нәрсе жасау мүмкіндігін жіберіп алғанын көрсетеді.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

жолдағы позиция

орындық

басқару

ESP екі сатылы және толық ауысады

тежегіштер

қозғалтқыштың дыбысы

беріліс қорабы

тежегіш педаль мен газдың арасындағы қашықтық тым көп

одан да төтенше болуы мүмкін