Қысқа тест: Peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200

Ал, Peugeot RCZ -дің Солтүстік Америка баскетболына мүлде қатысы жоқ, бірақ егер біз оны қарап, егжей -тегжейлі талдайтын болсақ, әрине, автомобиль өнеркәсібінің объективі арқылы біз MVP сыйлығына толық лайық болар едік. Әсіресе оның брендінің өкілдері арасында. Сонымен қатар, RCZ моделінің тұсаукесерінде (шамамен үш жыл бұрын) Peugeot өзі бұл ең жақсы Peugeot екенін мәлімдеді. Мен біреуді ренжітуім мүмкін, бірақ Peugeot RCZ осындай атаумен бүгінгі күнге дейін тұр. Peugeot арасындағы MVP автокөлігі сияқты.

Әрине, Peugeot RCZ -ге қалай қарайтынымыз өте маңызды. Қолдану тұрғысынан бұл маңызды емес. Оның туу туралы куәлігінде «орындар» деген атпен 2 + 2 жазылғанымен, бұл мүмкін емес (дерлік). Жүргізуші отыратын орынды реттегенде оның орындықтың артында өте аз орын қалады, дәлірек айтқанда ештеңе жоқ. Бұл Peugeot RCZ екі немесе төрт жолаушыға арналған, бірақ ешкімге ұнамайды. Сонымен қатар, соңғы екеуі өте жоғары болмауы керек (тіпті орташа есеппен), өйткені олар үнемі басын артқы терезеге тіреп қояды.

Бұл өте қисық болса да, бастар орналасқан жерден жоғарырақ болса да, маған сеніңіз, сондықтан ол қисық емес! Бірақ біз купелерді, әсіресе спорттық көліктерді ұтымды көліктер деп санамаймыз, өйткені олардың артқы жағында шынымен де көп орын жоқ. Сондықтан бұл ең жақсысы: Peugeot RCZ - екі жолаушыға арналған тамаша көлік, төтенше жағдайда (бірақ шын мәнінде төтенше жағдайда) төртеуін көтере алады. Бұл екеуіңе де ұнайды! Дәлірек айтсақ, австриялық дәлдікпен жетілдірілген барлық француздық сүйкімділік - Peugeot RCZ Грацтағы Magna Steyr австриялық зауытында шығарылады. Егер біз аздап мысқылдасақ: бұл ең жақсы Peugeot Magna Peugeot RCZ болғандықтан емес деп үміттенемін?

Қысқаша айтқанда, жалғастырыңыз: дизайн тұрғысынан мұндай машина қандай болуы керек. Төмен шатыр мен қатты дөңгеленген сызық, ұзын мұрын және артқы жағы тым қысқа емес, ал дөңгелектер корпустың шетіне қысылған. Кабина негізінен былғарыдан жасалған, бай стандартты жабдықтармен және тіпті биік жүргізушілерге сәйкес келетін эргономикамен жабдықталған.

Бірақ жүрек тебіренбес махаббат болмайды. Сорғыштың астында небәрі 1,6 литрлік бензин қозғалтқышы бар, оған турбокомпрессор көмектеседі, нәтижесінде жалпы өнімділік шамамен 200 ат күшін құрайды. Бұл жеткілікті! Peugeot RZC өте жеңіл көлік болмаса да (тексеріңіз) және салмағы шамамен бір тонна 300 килограмм болса да, RCZ-ді білімді адам үшін нағыз ойыншыққа айналдыру үшін жеткілікті қуат пен момент бар. Ол шешуші, бірақ үздіксіз жылдамдатады, беріліс қорабы автомобильдің ең үлкен кемшілігі болуы мүмкін, бірақ барлық Peugeots одан да нашар, жолдағы позиция орташадан жоғары, тежегіштері тамаша.

Сондықтан бұл көптеген жағынан жақсы, көбінде тамаша және нәтиже MVP! Дегенмен, MVP баскетболдағы ең жоғары ақы төленетін ойыншылар екені рас, сондықтан Пежойчек те арзанға түспейтіні анық. Бірақ төленген әрбір еуро үшін бұл өте көп, иә!

Мәтін: Себастьян Плевняк

Peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200

Негізгі ақпарат

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі, 4 тактілі, қатардағы, турбокомпрессорлы, көлемі 1.598 см3, максималды қуат 147 кВт (200 а.к.) 5.600–6.800 айн/мин – 275–1.700 айн/мин жылдамдықта максималды момент 4.500 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 235/40 R 19 Вт (Continental ContiSportContact3).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 237 км/сағ - үдеу 0-100 км/сағ 7,6 с - отын шығыны (ECE) 9,1 / 5,6 / 6,9 л / 100 км, СО2 шығарындылары 159 г / км
Негізгі:	бос көлік 1.297 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.715 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.287 мм – ені 1.845 мм – биіктігі 1.359 мм – доңғалақ базасы 2.612 мм – магистраль 321–639 55 л – жанармай багы ХNUMX л.

Біздің өлшемдер

T = 28 ° C / p = 1.144 мбар / рел. vl. = 39% / одометр мәртебесі: 4.115 км
0-100км жылдамдық:	7,7s
Қаладан 402м:	15,6 жыл ( 148 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	6,0 / 7,7 с (IV/V)
Иілгіштік 80-120км / сағ:	6,5 / 9,8 с (Жк./Жм.)
Максималды жылдамдығы:	237 км / сағ (БІЗ.)
сынау шығыны:	11,7 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	38m
AM кестесі:	39m

бағалау

• Peugeot RCZ - бұл өз мақсатына қызмет ететін автомобиль. Ол қызғаныш тудырады, нәпсіқұмарлық күлкілерді ұрлайды және оның пішінімен таң қалдырады. Түсінікті, оның қанша тұратынын білетін кез келген адам мысқылдай дөрекі болуы мүмкін, бірақ олардың тереңінде қызғаныш бар!

Біз мақтаймыз және сөгеміз

сыртқы түрі, пішіні

қозғалтқыш пен жүргізудің өнімділігі

алдыңғы орындықтар

стандартты жабдықтар

шеберлік

артқы көріну

артқы орындықтағы кеңістік

ұзын және ауыр есік

баға