Қысқа тест: Peugeot 308

Tristoosmica сынағы мектептің жарқыраған машинасы болды. Психологтардан сұраңыз - адамның қараңғылығы шаршайды (солтүстік скандинавиялықтардан сұраңыз), ал жарық өмірлік энергиямен толтырылады. Peugeot-де жарқын интерьер екі жолмен жүзеге асырылды: үлкен жарықпен және жеңіл төсеммен. Көліктің жарқырағандығы сонша, оған отырудың өзі рахат болды.

Шынында да, мұның кемшіліктері де бар; Бақылау тақтасынан қисынды басталып, аяқталған орталық бөлікте қара түс басым болды, бұл бөліктің үстінде және астында ашық сұр түсті болды. Ұзақ уақыт бойы тазалауға қатысты мәселелерді айтпағанда, тіпті аздаған жаңбыр кезінде де өте ризашылық.

Әрине, жеңіл автокөлікте сіз жақсы боласыз дегенді білдірмейді, бұл оқиғаның жақсы бастамасы. Айта кетейік, көп нәрсе руль дөңгелегі тартуға жақсы және жақсы реттелетінін білдіреді. Бірақ бұл кішкентай емес және жақсы емес, өйткені оның артында үлкен классикалық сенсорлар бар. Біреуі айналымға арналған, ал екіншісі жылдамдық үшін, өкінішке орай, аз. Дегенмен, бүгінде бұл (жаза!) Өте маңызды. Керісінше, шағын датчиктер арасындағы үлкен (немесе кіші) жол компьютерінің дисплейі; біз кіші Peugeot -та үлкендерін көрдік, бірақ бұл жерде бұл өте дұрыс, яғни ол жақсы оқылады және бір мезгілде ақпаратқа бай.

Tristoosmica былғарыдан жасалған болса, ол жоғары сапалы сезімге ие, берік, тығыз жұмыс істейді және беделді арттыру үшін классикалық ұстағыштың бөлігі ғана емес, сонымен қатар (әсіресе ұзақ) тұруға ыңғайлы материал. Орындар да жақсы жобаланған және 308-де болуды осы тұрғыдан да қызықты ету үшін жасалған. Артқы орындық, әдеттегідей, алдымен орындықтың бір бөлігін көтеру арқылы багаж кеңістігін ұлғайту үшін бүгіледі, ол үшін алдыңғы орындықтарды алдымен сәл алға жылжыту керек. Айтайын дегенім - алдыңғы орындықтардың экстремалды күйінде артқы орындық орындық көтерілмейді. Дегенмен, бұл 308-де шаңғы (немесе ұзын заттарға арналған) саңылау, сынақ машиналарында сирек кездесетін аксессуар және егер сіз жиі ұзағырақ нәрсені сүйресеңіз, өте ыңғайлы шешім болды.

Бұл Tristoosmica кабинасы, оның материалдарына (соның ішінде көптеген «хром» аксессуарларына), бетін өңдеуге, дизайнына және құрылысына бедел сезімін беретін, сонымен қатар өте тыныш және тыныш және бәрі өте берік, жинақы және сенімді жұмыс істейді. Сонымен қатар, Alure - бұл жабдықтың бай жиынтығы, және егер оның USB порты болса, сурет кемелдікке жақын болар еді; тек жеке талғам интерьерді бағалауға кедергі болуы мүмкін.

Сонымен механика? Бұл корпустағы қозғалтқыш өте қуатты, сонымен қатар тұтыну тұрғысынан да қарапайым болуы мүмкін. Борттық компьютер алтыншы берілісте (100 айн / мин) 2.200 км / сағ жылдамдықпен 5,1 литрді, 130 (3.000) 6,5 литрді және 160 км үшін 3.600 (10,0) 100 литрді көрсетті. Сағатына 60 шақырым жылдамдықта (1.300!), Ол айналудың төмен болуына байланысты өзін жақсы сезінбеді, сондықтан ол 4,7 километрге 100 литр жұмсады. Турбо технологиясы 1.800 -ге жуық айналуды қажет етеді, бұл алты беріліспен қиын емес. Беріліс тұтқасы әлі де біршама шексіз қозғалады және нашар кері байланыс береді, бұл қозғалтқыштың спорттық сипатына қайшы келеді, бірақ оның шыбынға тез үйренетіні де рас.

Осы көктемде бірнеше түзетулер алған Tristoosmica әлі де жарқын болашаққа ие, кем дегенде техникалық тұрғыдан. Жақын жерде, әрине. ICO үшін әлі де сегіз адамға орын бар

Мысық стилі

308-мен көбірек алғысы келетіндер үшін Peugeot өте француз атауы бар қызықты нұсқаны ұсынады - Feline. Демек, бұл мысыққа тән нәрсе және 308 шынымен де оны жіберіп алмады, өйткені дизайнерлер жануардың мұндай түрін, кем дегенде, күшті маскамен және дұрыс орналастырылған қиғаш жарықпен шақырғысы келді. Біздің сынақ машинамыздың пішіні бұрынғысынша түпнұсқа болды, енді Peugeot оны жаңартумен айналысты.

Әрине, сорғыштың астындағы заттардың көпшілігі өзгеріссіз қалады, ал ең маңызды бөлігі - бұл орташа диапазондағы қозғалтқыш. Турбокомпрессор тіпті төменгі айналымда да жеткілікті қуат пен жақсы айналу моментін қамтамасыз етеді, сондықтан ол өзінің негізгі сипаттамалары бойынша турбодизельге ұқсайды. Бұл, әрине, өте сенімді, бірақ орташа көрсеткіштер орташа болуы мүмкін (7,5 км-ге шамамен 100 литр). Өте бай жабдық (соның ішінде Cielo панорамалық әйнегі және 18 дюймдік дөңгелектері) мақтауға лайық. Жүргізуші мен алдыңғы жолаушы сапалы орындықтарда (былғарыдан және матадан жасалған қаптамада және дене дизайны) өзін жақсы сезінеді, сонымен қатар жүргізуші ұялы телефондарды дауыссыз қоңыраулар үшін қосудың оңай әдісімен мақтана алады.

Көлік жүргізу жайлылығы азырақ әсер қалдырады. Мүмкін қысқы шиналар кінәлі болуы мүмкін, бірақ үлкен соққылардан өту кезінде біртүрлі жүру және бақылаусыз суспензия реакциясы автомобильдің ең жақсы бөлігі емес. Оның навигациялық құрылғысы бар екенін растай отырып, оны, өкінішке орай, ескірген картографияға байланысты да сынға алу керек.

Мысық стилінің рейтингі: өте жақсы. (TP)

Винко Кернц, сурет: Саша Капетанович

Peugeot 308 1.6 THP (115) Allure

Негізгі ақпарат

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - турбокомпрессорлы бензин - көлемі 1.598 см3 - максималды қуат 115 кВт (156 а.к.) 6.000 айн/мин - 240-1.400 айн / мин кезінде максималды момент 3.500 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 225/40 R 18 V (Continental SportContact2).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 214 км/сағ - 0 с ішінде 100-8,8 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 9,0/4,9/6,4 л/100 км, СО2 шығарындылары 149 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.315 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.840 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.500 мм – ені 1.815 мм – биіктігі 1.564 мм – доңғалақ базасы 2.708 мм – магистраль 350–1.200 60 л – жанармай багы ХNUMX л.

Біздің өлшемдер

T = 23 ° C / p = 1.055 мбар / рел. vl. = 31% / одометр мәртебесі: 2.105 км
0-100км жылдамдық:	9,1s
Қаладан 402м:	16,6 жыл ( 138 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	7,8 / 13,4 с (IV/V)
Иілгіштік 80-120км / сағ:	11,1 / 12,4 с (Жк./Жм.)
Максималды жылдамдығы:	214 км / сағ (БІЗ.)
сынау шығыны:	8,2 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	38,3m
AM кестесі:	40m

бағалау

• Peugeot Tristoosmica өз классындағы классикаға айналады. Егер ол соншалықты моторлы болса, ол спортпен айналысады, егер ол соншалықты жабдықталған болса, онда тіпті беделге ие болады. Әйтпесе жақсы отбасылық пакет.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

жарқын интерьер

тербеліссіз тыныш интерьер

қозғалтқыштың өнімділігі

жабдықтар, беделділік сезімі

тісті доңғалақтың қозғалысы орташадан төмен

PDC жүйесінің дыбыстық сигналдары жеткіліксіз ақпараттандырады

қозғалтқыштың спорттық өнімділігі үшін сәл жұмсақ шасси