Қысқа тест: Peugeot 308 1.2 e-THP 130 Allure
Тәжірибені жаңарту үшін біз жаңа 1,2 цилиндрлі бензин қозғалтқышы бар модельді тағы бір рет сынап көрдік. Үрлегіш және тікелей инъекция керек -жарақтар ретінде қазір автомобиль қозғалтқыштары саласында жақсы дамыған, бірақ бензин қозғалтқыштарында әлі жоқ. Бұл қозғалтқышты PSA бір жыл бұрын Citroën, DS және Peugeot брендтерімен жаппай шығарды және біртіндеп олардың ұсыныстарын кеңейтуде. Қазіргі уақытта екі нұсқасы бар, олар тек қуатымен ғана ерекшеленеді. Қуат опциялары бар: 110 және 130 ат күші. Кішігірім әлі сынақтан өтпеген, және бұл қозғалтқышы бар біздің алғашқы 308 -ге қарағанда бұл жолы әлдеқайда қуатты сынақтан өтті. Енді ол қысқы шиналармен жабдықталды.
Нәтижесінде сынақтағы тұтынуды өлшеу нәтижесі де аздап өзгергені белгілі болды. Көп емес, бірақ салқын ауа температурасы және қысқы шиналар орташа есеппен 0,3-0,5 литр отын шығынын қосты - екі өлшемде де, Avto дүкенінің сынақ циклінде және бүкіл сынақта. Peugeot турбокомпрессорының жақсы жағы - максималды айналу моменті 1.500 айн/мин жылдамдықта қол жетімді және ол жоғары айналымға дейін жақсы тартады. Орташа жүргізу және төмен жылдамдықпен қозғалтқыш әлдеқайда жақсы жұмыс істейді және біз брендке шамамен бес литр ғана жақындай аламыз, бұл жоғары жылдамдықта артады.
Peugeot жоғары беріліс коэффициенттерін таңдаған сияқты, сондықтан ол бұдан былай отын үнемдемейді - өнімділікті бағалауда жақсы жұмыс істеу үшін. Allure әрлеуі Peugeot компаниясының өте бай жабдықтарына арналған жапсырма болып табылады және қосымша жабдық қосымша болды. Ыңғайлылық тәжірибесіне тонированный артқы терезелер, жүргізуші орындығының белді реттеуі, навигациялық құрылғы, жақсартылған динамиктер (Денон), соқыр нүктелерді бақылау керек-жарағы мен камерасы бар қалалық парк құрылғысы, динамикалық круиздік бақылау, дабыл, құлпын ашатын спорт пакеті сияқты керек-жарақтар қосылады. және кілтсіз іске қосу, металл бояу және Алькантара қаптауы.
Тағы бір нәрсе: 308 қысқы шиналар ыңғайлырақ жүру үшін жақсы жұмыс істейді. Сізге шынымен қажет қоспалардың қайсысы, бәлкім, әркім бағалауы керек. Егер сатып алушыны тек стандартты Allure жабдығы ғана қанағаттандырса, ол өте бай, мұны кішігірім шоттан көруге болады - алты мың еуродан сәл артық. Бұл жағдайда 308 қазірдің өзінде жақсы сатып алу болып табылады! Төменде қол қойған адам кейбіреулерден айырмашылығы, оны Peugeot 308 рульінің сыйымдылығы мен өлшемі алаңдатпайтынын қосады.
сөз: Томаж Порекар
308 1.2 e-THP 130 Allure (2015)
Негізгі ақпарат
| Сату: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 14.990 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 25.685 € |
| Қуат: | 96 кВт (130 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 9,6 с |
| Максималды жылдамдығы: | 201 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 4,6л / 100км |
Шығындар (жылына)
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 3-цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - турбокомпрессорлы бензин - көлемі 1.199 см3 - максималды қуат 96 кВт (130 а.к.) 5.500 айн / мин - 230 айн / мин кезінде максималды момент 1.750 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 225/40 R 18 V (Fulda Kristall Control HP). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 201 км/сағ - 0 с ішінде 100-9,6 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 5,8/3,9/4,6 л/100 км, СО2 шығарындылары 107 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.190 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.750 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.253 мм – ені 1.804 мм – биіктігі 1.457 мм – доңғалақ базасы 2.620 мм – магистраль 420–1.300 53 л – жанармай багы ХNUMX л. |
Біздің өлшемдер
| T = 8 ° C / p = 1.061 мбар / рел. vl. = 62% / одометр мәртебесі: 9.250 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 10,0s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 17,3 жыл ( 132 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 8,9 / 13,1 с (IV/V) |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 12,1 / 14,3 с (Жк./Жм.) |
| Максималды жылдамдығы: | 201 км / сағ (БІЗ.) |
| сынау шығыны: | 8,1 л / 100 км |
| Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны: | 6,1 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 44,9m |
| AM кестесі: | 40m |
бағалау
Егер сіз дұрыс жабдықты таңдасаңыз, Peugeot 308 жақсы таңдау бола алады, сонымен қатар оның қозғалтқышы мен пайдалану мүмкіндігіне байланысты.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
жүргізуші позициясы
жүргізуші мен алдыңғы жолаушыға ыңғайлы болу
жолда ұстау және ұстау
жеткілікті қуатты қозғалтқыш
қысқа соққылардағы шассидің әрекеті
интуитивті емес селекторлар сенсорлық басқаруда
орталық экрандағы және рульдегі басқару түймелерінің нашар жарықтандырылуы
артқы орындықтағы орындық
