Қысқа тест: Mitsubishi Outlander CRDi
Mitsubishi өзінің Паджеро көлігімен Дакарда билік құрған немесе финляндиялық ралли виртуозы Томми Макенен Лансер жарысында жеңіске жеткен кездер артта қалды. Бұл спорттық тұқымнан бас тартқысы келгендей, олар талғампаз жаңа суларға жүзіп кетті. Бір қызығы, олар әрқашан жақсы жол талғамайтын көліктер жасауды білетін. Бұл Mitsubishi Outlander CRDi жол талғамайтын көлігіне де қатысты, ол өзінің тарихында бірегейлігімен және бәрінен бұрын қолданудың қарапайымдылығымен назар аудара алды.
Саша Капетанұлы
Тексерілген Outlander алты жылдамдықты автоматты беріліс қорабы және 150 ат күші бар турбодизельді қозғалтқышпен жабдықталған. Біз ойланбай жаза аламыз - өте жақсы комбинация! Бұл кемінде жеті орындық үлкен көлік және толық жетекті қажет ететін кез келген адам үшін жақсы отбасылық көлік болуы мүмкін болса да, жанармай шығыны жоғары емес. Жүріс кезінде және экологиялық бағдарламада аздап назар аудара отырып, ол 100 шақырымға жеті литр ішеді.
Одан да маңызды ақпарат - бұл қашықтықты қалай еңсеретініңіз! Жайлылық бас әріппен жазылған, дегенмен жағымсыз діріл салонға жаман жолда кіріп кеткенді ұнататыны рас. Қозғалтқыш пен трансмиссия үйлесімді жұмыс істейді, жолсыз руль жанама және көп кері байланыс жоқ, сондықтан тас жолда тамаша. Өкініштісі, алдыңғы орындықтағы өмір ұзынырақ жүргізушілер үшін тым тар, ал ақпараттық-ойын-сауық жүйесі пайдаланушы интерфейсіне келгенде үлгілі емес.
Бұл сізге батылы жетпейтін жерге жетуді қамтамасыз ететін тамаша толық дөңгелегі. Өйткені, көлеңкеде салонның жерден қашықтығы жол талғамайтын көлік (19 сантиметр), жолдан тыс шиналар мен дене сезімталдығы туралы айту үшін тым алыс. Дөңгелектің астындағы кір оған кедергі емес.
Жабдық сонымен қатар радарлық круиздік бақылауды, жолақты ұстап тұруды және соқтығысуды болдыртпауды қамтитындықтан, Outlander отбасылар үшін ыңғайлы және қауіпсіз.
қорытынды баға
Бұл Outlander аспан жаңа қарға толы болған кезде шаңғы тебуді ұнататын және асфальтталған жолдардан алыс сапарларға баратындар үшін маңызды үміткер болып табылады, бірақ бәрібір жайлылық пен қауіпсіздікті қалайды.
мәтін: Славко Петрович
сурет: Саша Капетанович
Ары қарай оқу:
Mitsubishi Autlender PHEV Instyle +
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 4WD Intensive +
Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intensive +
Instyle+ ішіндегі Mitsubishi Outlander 2.2 D-ID 4WD
Негізгі ақпарат
| Негізгі модель бағасы: | 30.990 € |
|---|---|
| Тест үлгісінің бағасы: | 41.990 € |
Шығындар (жылына)
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизельді - ығысу 2.268 см3 - максималды қуат 110 кВт (150 а.к.) 3.500 айн / мин - 360-1.500 айн / мин кезінде максималды момент 2.750 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | қозғалтқыш барлық төрт дөңгелекті басқарады - 6 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы - шиналар 225/55 R 18 H (Toyo R37). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 190 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 11,6 с - орташа аралас отын шығыны (ECE) 5,8 л/100 км, СО2 шығарындылары 154 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.610 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.280 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.695 мм - ені 1.810 мм - биіктігі 1.710 мм - доңғалақ базасы 2.670 мм - магистраль 128 / 591-1.755 л - отын багы 60 л. |
Біз мақтаймыз және сөгеміз
талғампаз келбет
бай жабдықтар, жайлылық
қауіпсіздік
қозғалтқыш, беріліс қорабы
төрт дөңгелекті көлік
кейбір түймелердің төрт дөңгелекті жетекшісінің таңдауы сәл ескірген
ақпараттық -сауық пайдаланушы интерфейсі
