Қысқа тест: Škoda Fabia Combi 1.2 TSI (81 кВт) стилі
Біз ескі Фабиа Комбиді айыптамаймыз, өйткені көптеген отбасылар оларға адал қызмет етеді. Шын мәнінде, биіктігі үлкен болғандықтан, бұл оған кіру немесе шығу қиынға соғатын егде жастағы адамдар үшін тамаша көлік. Бірақ Škoda-да олар көп нәрсені қалайды - сіз басқаша айта аласыз, әсіресе көрме залына келушілерді жасартуға келгенде. Нәтижесінде жаңа Fabia Combi алдыңғы нұсқасынан бір сантиметрге ұзағырақ, төрт сантиметрге ені және 3,1 сантиметрге төмен. Ал егер Škoda-ның словакиялық дизайн басшысы Йозеф Кабанның айналасындағы топ жасаған одан да күрделі дизайн қадамдарына қарасақ, жаңа динамиканың қайдан келгені бізге түсінікті болуы керек.
Үлкен жопа балғындықты бұзбады, бұл, әрине, отбасылық қозғалыстарға нұсқайды. Жаңалықтың алдыңғы нұсқасымен салыстырғанда 25 литрге артық жүк орны бар және маған сеніңіз, 530 литрмен бұл өте әсерлі. Сонымен қатар, сіз күнделікті өмірде пайдалы болатын бірнеше қосымша мүмкіндіктерді ұмытпауыңыз керек. Артқы қалқандардың жанындағы екі үлкен жәшік кішкентай заттарға арналған, сонымен қатар пайдалы жаңалық - бұл икемді (әрине, алынбалы!) бау, оған мысалы, сөмке салуға болады. Сондай-ақ сатып алуға арналған екі ілмек бар, ал 12 В розеткасы жүк салғыштағы ыңғайлы салқындатқыш сөмкемен сусыныңызды салқын ұстайды.
Магистральдың төменгі бөлігіне қарап, классикалық шинаны ауыстыруды көруге болады, бұл шартты түрде пайдалы жөндеу жинағына қарағанда жақсы шешім. Škoda Fabia-ға қатысты бірден-бір негізгі шағым - бұлыңғыр жолаушылар жағы, сіз рульде көз байланған сияқты, сіз Volkswagen, Seat немесе Škoda көлігінде екеніңізді білмейсіз. Әрине, жоғарыда аталған неміс брендінің көптеген жақтастары бар, олар бұл тұжырыммен келіспейді, бірақ соған қарамастан, тіпті интерьерде (сонымен қатар сыртқы көріністе) Volkswagen Group брендтерінің үлгілері дизайнда әр түрлі болуы мүмкін. . Бірақ олар ақша дүниенің билеушісі екенін айтады және жалпы құрамдас бөліктер, әрине, жеке үлгілерді даралаудан гөрі көп пайданы білдіреді.
Бірақ оптимистер және бақытымызға орай, көптеген Škoda тұтынушылары оны мүлдем басқа қырынан көреді, өйткені орнатылған технологиялар дәлелденген және мұқият тексерілген. Мысалы, 1,2 литрлік TSI қозғалтқышы 81 киловатт немесе одан да көп отандық өндірілген 110 «аттың» ескі досы болып табылады, дегенмен ол тікелей жанармай бүркумен және EU6 сәйкестігімен, старт-тоқтату және тежеу энергиясын үнемдеумен және алты жылдамдықпен мақтана алады. механикалық беріліс (DSG қос муфталы беріліс қорабы үшін қосымша Джорджды алып тастау керек) және басты артықшылығы үлкен интуитивті және сенсорлық экран болып табылатын ақпараттық ойын-сауық жүйесі. Олар швейцариялық сағаттар сияқты жұмыс істейді, ал Автодүкенде әдеттегідей көліктен көлікке ауысқанда, неге бәрінің қолында жоқ деп бірден таң қаласың.
Шассидің шуы кейбір бәсекелестерге қарағанда қаттырақ болғандықтан, әсіресе Keyless Go жүйесінде дыбыс өткізбеу үшін біршама үнемдеу болды. Бұл қозғалтқышты бір түймемен іске қосуға және тоқтатуға мүмкіндік береді, бұл жүйе көлікке кіру және шығу үшін смарт кілтпен жабдықталған болса жақсы. Содан кейін сіз әрқашан қалтаңызда немесе әмияныңызда кілт бола аласыз және ілгектердегі түймелер немесе сенсорлар арқылы бәрін жасай аласыз. Škoda-да тапсырма тек жартысы ғана орындалды, сондықтан құлыпты ашу және құлыптау әлі де классика болып табылады, ал бастау түймешікпен жұмыс істейді. Егер мен қолымда кілтпен көлікке отыруым керек болса, қозғалтқышты классикалық іске қосу - бұл қарапайым тапсырма, өйткені түйме пайдалыдан гөрі шатастырады ...
Біз туннельдерде және ымыртта толық жарықтандыруға автоматты түрде ауысатын жарықдиодты технологиясын күндізгі жарықтандыруды, бұрылысқа көмектесу функциясын, хэндсфри жүйесін, круизді басқаруды мақтадық, бірақ, әрине, бізге төрт қауіпсіздік жастығы мен екі қауіпсіздік жастығы қажет. перделер ешқашан қажет болмады. Аксессуарларға қара 16 дюймдік легірленген дөңгелектер, Bolero автомобиль радиосы және Sun Set оқшаулағыш шыны кіреді. Škoda Fabia S2000 немесе алдағы R5 жарыс көлігімен сәтті алға жылжыған спорттық пен динамизмге жақынырақ басқа жол үшін Škoda-ға алғыс айтамыз. Егер біз кішкене ертегі бола алатын болсақ, Фабиа Комби ұсқынсыз үйректен нағыз аққуға айналды. Интерьер сәл ерекше болса болды ...
мәтін: Алёша Мрак
Fabia Combi 1.2 TSI (81 кВт) Стиль (2015 ж.)
Негізгі ақпарат
| Сату: | Porsche Словения |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 9.999 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 15.576 € |
| Қуат: | 81 кВт (110 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 9,6 с |
| Максималды жылдамдығы: | 199 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 4,8л / 100км |
Шығындар (жылына)
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі, 4 тактілі, қатардағы, турбокомпрессорлы, көлемі 1.197 см3, максималды қуат 81 кВт (110 а.к.) 4.600–5.600 айн/мин – 175–1.400 айн/мин жылдамдықта максималды момент 4.000 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 215/45 R 16 H (Dunlop SP Sport Maxx). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 199 км/сағ - 0 с ішінде 100-9,6 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 6,1/4,0/4,8 л/100 км, СО2 шығарындылары 110 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.080 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.610 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.255 мм - ені 1.732 мм - биіктігі 1.467 мм - доңғалақ базасы 2.470 мм |
| Ішкі өлшемдер: | отын багының көлемі 45 л. |
| Қорап: | 530-1.395 L |
Біздің өлшемдер
| T = 14 ° C / p = 1.033 мбар / рел. vl. = 49% / одометр мәртебесі: 2.909 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 10,3s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 17,3 жыл ( 130 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 9,9 / 14,3 с (IV/V) |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 13,8 / 18,1 с (Жк./Жм.) |
| Максималды жылдамдығы: | 199 км / сағ (БІЗ.) |
| сынау шығыны: | 7,0 л / 100 км |
| Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны: | 5,1 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 38,1m |
| AM кестесі: | 40m |
бағалау
Ерлер велосипедін қамтитын 530 литрлік жүксалғышпен (сыналған!). Артқы орындық бүктелгенде, сіз оны жіберіп алмайсыз. Егер odakoda -ның дизайн жетекшісі словакиялық Йозеф Кабан басқаратын дизайн бөлімінің ішінде сәл көбірек еркіндік болса, odakoda Fabio Combi дәлелденген технологияның арқасында бірден жас отбасыларға кеңес береді.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
магистральдың көлемі және қолданудың қарапайымдылығы
ISOFIX бекітеді
алты сатылы механикалық беріліс қорабы
интуитивті сенсорлық орталық дисплей
тұрақты шинаны ауыстыру
көлікке кіру / шығу үшін ақылды кілт жоқ
шассидің нашар дыбыс өткізбеуі
ішінде Volkswagen / Seat сияқты
