Қысқа тест: Kia Stonic 1.4 MPI EX Motion
Сынақ жетегі

Қысқа тест: Kia Stonic 1.4 MPI EX Motion

Жол талғамайтын көліктер немесе кроссоверлер бүкіл әлемде, әсіресе Еуропада, нақты бумды бастан кешуде, бірақ олардың көпшілігі ешқашан екінші рөлін, яғни далалық сапарларды орындамайды, бірақ азды-көпті асфальтталған беттерде қалады. Бұл көптеген брендтердің тек алдыңғы дөңгелекті жүргізуді ұсынатын себептерінің бірі, оның ішінде өткен жылы Stonic-пен бірге шыққан Kia.

Қысқа тест: Kia Stonic 1.4 MPI EX Motion




Саша Капетанұлы


Біз бірнеше рет атап өткеніміздей, Stonic жол талғамайтын көліктерге қарағанда шағын вагондарға жақын, сондықтан бұл жерде ешқандай қателік жоқ. Осылайша, ол кішігірім қалалық лимузиндердің қозғалғыштығын сақтап қалды (әрине, бұл жағдайда біз Кио Рио дегенді білдіреді), сонымен бірге жерден жерден үлкен қашықтықта отыруға оңай қол жеткізуге болады. және, ақырында, балалар орындықтарымен жұмыс. Биік кабинадағы орындықтар тік болғандықтан, салонның кеңдігі вокзал туралы жақсы әсер қалдырады. Stonic сонымен қатар қала километрлерін айналаны жақсы көре отырып қорғауды жақтайды, ал көтерілген шасси жылдамдық соққылары мен соған ұқсас жол кедергілерімен жақсы күреседі.

Қысқа тест: Kia Stonic 1.4 MPI EX Motion

Лимузиннің әмбебап жүру сапасымен үйлескенде, Stonic сынағы орнатылған қозғалтқыш жақсы болды. Бұл жағдайда бұл әлсіз үш цилиндрлі қозғалтқыш сияқты 1,4 «ат күшін» дамытатын 100 литрлік төрт цилиндр болды (сіз Ston-мен жабдықталған тестті Avto журналының биылғы бірінші санынан оқи аласыз). бірақ турбиналық желдеткіш оған қуатты дамытуға көмектеспейді. Нәтижесінде оның айналу моменті төмен болады, бұл ептілікке, демек, үдетуге әсер етеді, бұл, әрине, турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышы бар Стониканың үдеуіне жетпейді. Бұл қозғалтқышы бар Kie Stonic баяу емес, дегенмен, ол күнделікті жұмыс пен қаланың тас жолында үлкен жұмыс атқарады, ал редуктордың сәл көбірек жұмысымен ол тіпті кейбір спорттықты көрсетеді.

Қысқа тест: Kia Stonic 1.4 MPI EX Motion

Табиғи атмосфералық төрт цилиндрлі бензин қозғалтқышынан шамадан тыс үнемдеуді күтуге болмайды, бірақ стандартты схема бойынша тұтыну салыстырмалы түрде жақсы болды - 5,8 литр, бірақ үш цилиндрлі турбо бензинді тұтынудан жарты литрге артық. . . Күнделікті сынақ жүргізу кезінде ол көптен күткен жеті литрлік диапазонда ауытқып тұрды. Бұл, ең алдымен, моторлы Stonic-тің алты жылдамдықты беріліс қорабының болуымен байланысты, ол отынды үнемдеуге ғана емес, сонымен қатар тас жолдардағы шуды азайтады.

Қысқа тест: Kia Stonic 1.4 MPI EX Motion

Сонымен, Kia Stonic кроссоверді топырақпен жүру үшін сатып алатындар үшін емес, керісінше жақсы көріну, салонға оңай кіру, қаладағы жол кедергілерін еңсеру және ақырында олардың басқа қасиеттерін қалайтындар үшін. тартымды келбеті, өйткені Stonic әрине өзінің формасымен көптеген келбетті тартады.

Ары қарай оқу:

естілген: Kia Stonic 1.0 T-GDi Motion Eco

Сынақтар: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona.

Қысқа тест: Kia Stonic 1.4 MPI EX Motion

Kia Stonic 1.4 MPI EX Motion

Негізгі ақпарат

Тест үлгісінің бағасы: 20.890 €
Жеңілдіктермен базалық модель бағасы: 13.490 €
Тест үлгісінің бағасына жеңілдік: 18.390 €

Шығындар (жылына)

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш: 4 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - ығысу 1.368 см3 - максималды қуат 73,3 кВт (100 а.к.) 6.000 айн/мин - максималды момент 133,3 Нм 4.000 айн/мин.
Энергия алмасуы: алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 205/55 R 17 V (Kumho Intercraft)
Сыйымдылығы: максималды жылдамдығы 172 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 12,6 с - орташа аралас отын шығыны (ECE) 5,5 л/100 км, СО2 шығарындылары 125 г/км
Негізгі: бос көлік 1.160 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.610 кг
Сыртқы өлшемдер: ұзындығы 4.140 мм - ені 1.760 мм - биіктігі 1.500 мм - доңғалақ базасы 2.580 мм - жанармай багы 45 л
Қорап: 352-1.155 L

Біздің өлшемдер

T = 7 ° C / p = 1.063 мбар / рел. vl. = 55% / одометр мәртебесі: 8.144 км
0-100км жылдамдық:12,0s
Қаладан 402м: 18,2 жыл (


123 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ: 12,9 / 19,0 с


(IV/V)
Иілгіштік 80-120км / сағ: 18,0 / 24,8 с


(Жк./Жм.)
Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны: 5,8


л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы: 43,0m
AM кестесі: 40m
90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу60dB

бағалау

  • Киа мен Стоника шағын қаланың лимузиндеріне өте жақын қалды, сондықтан бұл оны жолдан шығарамын деп ойламайтындарға ұнайды.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

қатты қозғалтқыш

алты жылдамдықты беріліс қорабы

жайлылық пен ашықтық

тартымды пішін

Интерьер Риоға қатты ұқсайды

қатты шасси

пікір қалдыру