Қысқа тест: Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI Impression
Жоқ бұл олай емес! Бұл i30 Fastback біздің елдегі модельді ауыстырды, ол да i30 болды, бірақ олар оны Elantra деп атады - алдыңғы ұрпақтардың табысты сатылымының ұзақ тарихына байланысты. Бірақ лимузиндер, кем дегенде, еуропалық сатып алушылар үшін бұдан былай қажет емес, ал кейбір автомобиль өндірушілері барлық дерлік әлемдік нарықтарда пайда болуына байланысты көптеген модельдер мен опцияларды қажет етеді. Осылайша, бақытты бес есікті i30 қазір Hyundai-дің словениялық ұсынысында корпустың үшінші нұсқасы деп аталады. Бұл жол талғамайтын көліктердің кең таралған дәуірінде, әрине, көпшіліктің талғамына сәйкес келмейтін басқа нәрсені іздейтіндер үшін өте қолайлы. Бұл, әрине, дене пішініне қатысты. Фастбэк сонымен қатар басқа екі i30 (кәдімгі бес есікті және станциялық вагон) ортақ техникалық базаға байланысты және басқа Hyundai моделін (мысалы, Tucson немесе Kona) табуға болады, бұл қатты модель жасауға көмектеседі. ортақ технологиялар арқылы жүргізу тәжірибесі. – қозғалтқыштар, беріліс қорабы, шасси бөліктері және электрондық қауіпсіздік немесе жүргізу құралдары. Бұл ішкі жабдыққа, өлшеуіштерге, басқару түймелері мен орталық дисплейге қатысты.
Ең бай Impression жабдығы бар сыналған және сыналған i30 Fastback-те басқа да бірнеше маңызды керек-жарақтар болды, осылайша біз оны күнделікті пайдалану үшін жүргізушіге ыңғайлы көлік деп санай аламыз. Ол оңайырақ және дәлірек ауыстыру үшін 1,4 литрлік турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышымен және жеті сатылы автоматты беріліс қорабымен (қос ілінісу) (қосымша құны 1.500 еуро) жабдықталған. Радарлық круиздік бақылау (Smartsense II пакетінде €890) және жол белгілерін тану камерасы (€100) көбірек қауіпсіздікті қамтамасыз етті, сондықтан i30 Fastback сонымен қатар автономды жүргізудің негіздерін қамтамасыз етеді – колоннада жүру кезінде қауіпсіздік қашықтығын автоматты түрде реттейді және тіпті толық тоқтағанға дейін тежеу.
Сынақ машинасының біршама аз бөлігі - 225/40 ZR 18 шиналарымен жабдықталған шасси (230 евро қосымша ақы), оның эстетикасы сәл жақсарды, ал шұңқырлы словениялық жолдарда жүру әсіресе жағымды болмады.
Жағымды тосынсый, әрине, жаңа қозғалтқыш болды - i30 қызық, қуатты және өте үнемді.
Ары қарай оқу:
Кратки сынағы: Hyundai i30 1.6 CRDi DCT Impression
Сынақ: Hyundai i30 1.4 T-GDi Impression
Кратки сынағы: Hyundai Elantra 1.6 Style
Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI әсер
Негізгі ақпарат
| Тест үлгісінің бағасы: | 29.020 € |
|---|---|
| Жеңілдіктермен базалық модель бағасы: | 21.890 € |
| Тест үлгісінің бағасына жеңілдік: | 27.020 € |
Шығындар (жылына)
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - турбокомпрессорлы бензин - көлемі 1.353 см3 - максималды қуат 103 кВт (140 а.к.) 6.000 айн/мин - 242 айн/мин максималды момент 1.500 Нм |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы доңғалақ жетегі - 7 сатылы механикалық беріліс қорабы - шиналар 225/40 R 18 V (Goodyear Ultragrip) |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 203 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 9,5 с - орташа аралас отын шығыны (ECE) 5,4 л/100 км, СО2 шығарындылары 125 г/км |
| Негізгі: | бос көлік 1.287 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.860 кг |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.455 мм - ені 1.795 мм - биіктігі 1.425 мм - доңғалақ базасы 2.650 мм - жанармай багы 50 л |
| Қорап: | 450-1.351 L |
Біздің өлшемдер
| T = 18 ° C / p = 1.028 мбар / рел. vl. = 55% / одометр мәртебесі: 5.642 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 9,8s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 17,1 жыл ( 137 км / сағ) |
| Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны: | 5,7 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 42,8m |
| AM кестесі: | 40m |
| 90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу | 58dB |
бағалау
Түрлі трендтерді іздейтіндер үшін i30 Fastback - бай жабдықтары мен сенімді қозғалтқыштары бар дұрыс балама.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
кеңдік пен икемділік
орындық
қуатты және үнемді қозғалтқыш
белсенді қауіпсіздік құралдары
