Қысқа сынақ: Hyundai i30 DOHC CVVT (88 кВт) iLook (3 есік)

Әрине, i30 спорттық автомобиль емес, бірақ ол әлі де ең алдымен жастарға немесе жастарға арналған. Білесіз бе, кішкентай баланы үш есікті көліктің артқы орындығында биік орындыққа отырғызу мысықтың жөтелі емес, ал егде жастағы жолаушылар арқа сүйеумен айналыспайды.

Сонымен қатар, үш есікті автокөліктер әлдеқайда жақсы көрінеді, олардың пішіні серпінді, бір сөзбен айтқанда, спорттық болады деген пікір бар. Бұл шынымен де солай екенін Киа көптеген жылдар бұрын дәлелдеді. Cee'd-дің үш есікті нұсқасын жастар да, әділ жыныстар да басқаратын словениялық жастар қабылдады (және олардың көпшілігі әлі де). Hyundai -де де қазір осындай тілектер бар, бірақ бұл оңай жұмыс емес. Бірінші және басты кедергі - бұл, әрине, баға.

Proo_Cee'd сату сапарының басында қол жетімді болғанмен, i30 Coupe әлдеқайда қымбат. Бағасы, ең болмағанда, қазіргі экономикалық жағдайда, жаңа көлікті таңдаудағы ең үлкен мәселе немесе маңызды фактор болуы мүмкін, бұл, әрине, Hyundai Veloster -тің нашар сатылуына да кінәлі.

Және i30 Coupe дегенге қайта келу. Дизайн тұрғысынан автокөлікті қауіпсіз түрде i30 отбасында ең танымал деп атауға болады. Hyundai динамизм мен спорттықты қоса отырып, қалған екі модельден ең жақсысын мұра ететініне сенімді. Алдыңғы бампер басқаша, артқы спойлер қосылды, ал бүйірлік сызық өзгертілді. Сорғыш қара, жарықдиодты күндізгі жарық шамдары әр түрлі безендірілген.

Ішінде басқа ағайындармен салыстырғанда өзгерістер аз. Әрине, есіктер айтарлықтай ұзағырақ, бұл көліктер бір-біріне тым жақын тұрғанда тұраққа қою немесе көліктен шығу кезінде қиындықтар тудыруы мүмкін, бірақ жеткілікті орын болған кезде кіру әлдеқайда оңай. Үлкен немесе әсіресе ұзын есіктерге қатысты қосымша мәселе қауіпсіздік белдігі болып табылады. Бұл, әрине, әдетте ұзын есіктерге байланысты алдыңғы орындықтардан әлдеқайда артта қалған В бағанасында болады, бұл жүргізуші мен оның жолаушысы оларға жетуді қиындатады. Мұны істеу үшін, i30 Coupe тіреуішінде қарапайым пластикалық қауіпсіздік белбеу қысқышы бар, ол бекіту процесін айтарлықтай жеңілдетеді. Мақтауға тұрарлық.

1,6 литрлік бензин қозғалтқышы мадақтауға лайық. I30 фабрикасы 0 -ден 100 км / сағ -қа дейін 11 секундта жетіп, 192 км / сағ максималды жылдамдыққа жетеді. Біздің өлшемдеріміз i30 сынағын әлдеқайда нашар жарықта көрсетті және күнделікті көлік жүргізу сезімін растады. . Қозғалтқыш өзінің 120 «жылқысын» жасырын түрде жасырды, мүмкін ол тек мың шақырым жүргендіктен болар.

Динамикалық үдеу қозғалтқышты жоғары айналымда айналдыруды қажет етті, ал мұндай жүргізудің логикалық салдары - қозғалтқыш шуы мен отын шығынын жоғарылату, оны жүргізуші қаламайды. Зауыттың 100 шақырымдық деректері орташа тұтынуды алты литрден аз деп уәде етеді, ал тесттің соңындағы мөлшер бізге 8,7 литр көлемін көрсетті. Бірақ мен айтқанымдай, машина жаңа болды, ал қозғалтқыш әлі де жұмыс істемеді.

Осылайша, i30 Coupe -ді басқа модельдер сияқты әлі де арнайы бағамен сатылатын Hyundai ұсынысына жағымды қосымша ретінде сипаттауға болады. Ақыр соңында, барлық жүргізушілер бірдей емес, ал кейбіреулер үшін машинаның сыртқы түрі мен сезімі оның (немесе қозғалтқыштың) жұмысынан маңызды. Және бұл дұрыс.

Мәтін: Себастьян Плевняк

Hyundai i30 DOHC CVVT (88 кВт) iLook (3 есік)

Негізгі ақпарат

Сату:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Негізгі модель бағасы:	17.580 €
Тест үлгісінің бағасы:	17.940 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Жеделдету (0-100 км / сағ):	11,5 с
Максималды жылдамдығы:	192 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	8,7л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4-цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - ығысу 1.591 см3 - максималды қуат 88 кВт (120 а.к.) 6.300 айн/мин - 156 айн/мин максималды момент 4.850 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 225/45 R 17 Вт (Hankook Ventus Prime).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 192 км/сағ - 0 с ішінде 100-10,9 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 7,8/4,8/5,9 л/100 км, СО2 шығарындылары 138 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.262 – 1.390 кг – рұқсат етілген жалпы салмағы 1.820 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.300 мм - ені 1.780 мм - биіктігі 1.465 - 1.470 мм - доңғалақ базасы 2.650 мм - магистраль 378-1316 л - жанармай багы 53 л.

Біздің өлшемдер

T = 25 ° C / p = 1.130 мбар / рел. vl. = 33% / одометр мәртебесі: 2.117 км
0-100км жылдамдық:	11,5s
Қаладан 402м:	18,0 жыл ( 127 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	13,8 / 16,2 с (IV/V)
Иілгіштік 80-120км / сағ:	17,7 / 20,4 с (Жк./Жм.)
Максималды жылдамдығы:	192 км / сағ (БІЗ.)
сынау шығыны:	8,7 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	36,7m
AM кестесі:	40m

бағалау

• Hyundai i30 Coupe - бұл үш есікке арналған және аз ғана жөндеуге болатын қарапайым көліктердің де жақсы көрінетінінің дәлелі. Бірнеше сұлулық керек-жарақтарымен көптеген гаражды қайта өңдеушілер оны оңай нағыз спортшыға айналдырады.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

нысаны

кабинада сезіну

сақтау орны мен тартпалар

ашық жер

магистраль

қозғалтқыштың икемділігі

газ жүгіріс

баға