Қысқа тест: Honda Jazz 1.4i Elegance

Джазды ешнәрсеге кінәлау қиын бағасы бәсекеге қабілетті болуы мүмкін... Дизайн әлі де жаңа және танылады (сонымен қатар, жаңа фаралар мен автокөліктің бетпердесі арқасында, ол тұсаукесерден үш жыл өткен соң ғана), бір бөлмелі бөлме кең, көптеген жабдықтар бар, шеберлігі жоғары деңгейде.

Есіңізде болса гибридті джаз сынағыбіз оны биылғы 13 -ші нөмірде жариялағанбыз, біз CVT және жанармай үнемдеу туралы аздап мұрнымызды үрледік. Бензинге арналған сынақ сол кезде не жазғанымызды растайды: Honda нарықтағы ең жақсы механикалық беріліс қорабы болса, біз неге CVT дыбысын тыңдаймыз? Оң қолмен жұмыс жасау үшін редуктор тісті берілістер арасында тез және дәл түсіріледі. Жалғыз кемшілігі - қысқа беріліс коэффициенттері.өйткені қозғалтқыш тас жолының жылдамдығынан кейін 3.800 айн / мин айналады. Алтыншы курста мен бастауыш мектепте таза А алатын едім, сондықтан біз оған тек төрт береміз.

Классика гибридтен гөрі үнемді

Бензин-электрлі гибридті автокөлік 7,6 литр тұтынса, Классикалық құрылыстың 1,4 литрлік бензин ағасы 7,4 литр ішкен.... Соңғы технологиялық кереметтер ескі бензин қозғалтқышынан нашар, бұл Honda (классикалық) технологиясы ең жақсы технологиялардың бірі екенін көрсетеді. Бұл таңқаларлық емес, солай ма?

Студиялық пәтердің дизайны көп орын ұсынады.

Ол бірге келеді панорамалық көрінісі бар төбе одан да көп білдіру. Өкінішке орай, көлікте тұрақ сенсорлары болмағандықтан, қала кезген кезде біз оларды міндетті түрде еске түсірер едік. Біз орталық консольдегі пластикті әмбебап сызық дизайны үшін ренжіттік, бірақ басқаша сусын ұяларын (жазда тиімді салқындату үшін саңылаулардың астында) және жақсы жабдықты мақтады. Иә, сонымен қатар қауіпсіздік, өйткені оның төрт қауіпсіздік жастығы, екі перде және VSA тұрақтандыру жүйесі бар. Қалада джаз өте талғампаз, ал ауылдық жолдарда ол жеткілікті икемді, сондықтан жексенбіде тракторларды немесе баяу жүргізушілерді басып озу қиындық тудырмайды. Гибрид көңіл көншітпесе де, оның жасына және бағасына қарамастан, жанармай - бұл сенімді таңдау. Көбірек.

Алёша Мрак, сурет: Саша Капетанович

Honda Jazz 1.4i Elegance

Негізгі ақпарат

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4-цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - ығысу 1.339 см3 - максималды қуат 73 кВт (99 а.к.) 6.500 айн/мин - 127 айн/мин максималды момент 4.800 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 185/55 R 16 H (Michelin Primacy HP).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 182 км/сағ - 0 с ішінде 100-11,5 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 6,7/4,9/5,6 л/100 км, СО2 шығарындылары 129 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.102 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.610 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 3.900 мм – ені 1.695 мм – биіктігі 1.525 мм – доңғалақ базасы 2.495 мм – магистраль 335–845 42 л – жанармай багы ХNUMX л.

Біздің өлшемдер

T = 22 ° C / p = 1.121 мбар / рел. vl. = 23% / одометр мәртебесі: 4.553 км
0-100км жылдамдық:	12,0s
Қаладан 402м:	17,6 жыл ( 135 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	15,1s (IV.)
Иілгіштік 80-120км / сағ:	22,1s (V.)
Максималды жылдамдығы:	182 км / сағ (V.)
сынау шығыны:	7,4 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	42,9m
AM кестесі:	42m

бағалау

• Honda Jazz көптеген жылдар бойы ұрып -соғылғанына және жапондық иеннің астында ұсталуына қарамастан өте бәсекеге қабілетті көлік болып қала береді. Дегенмен, техникамен және жұмыс сапасымен ол әлі де үлгі бола алады.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

беріліс қорабы

қозғалтқыш

ашық жер

жабдықтар

онда күндізгі жарық шамдары жоқ

тек бес жылдамдықты беріліс қорабы

орталық консольдегі пластик

тұрақ сенсорлары жоқ

баға