Қысқа тест: Ford Fiesta Vignale
Кішкене автокөлік өндірушіге қымбат материалдар мен көптеген жабдықтарды сығып алу жеткілікті ме, әлде мұндай машина көбірек ұсынуы керек пе? Тарихқа қарағанда, екінші нұсқа дұрысырақ.
Форд бұл туралы анық білді. Fiesta Vignale шынымен де ең беделді Fiesta болып табылады, бірақ бұл жақсы жабдықталған Fiesta ғана емес. Егер сіз тек соңғысын алғыңыз келсе, Titanium аппараттық құралын таңдап, қосымша жабдықтар тізімінен көптеген керек -жарақтарды қосыңыз. Қарапайым.
Бірақ Fiesta Vignale бұл рөл үшін жасалмаған, оның мақсаты басқа: бұл Vignale отбасының ең кішкентай мүшесі, оны Форд автомобильден сәл басқаша, премиум философияны қалайтындарға ұсынды - бөлек ешкім жоқ. сауда аймақтары (біздің елде) әлі де) иесінің жайлылығы үшін сатудан кейінгі іс-шаралар. Әрине, олар Fiesta-ның үлкен немере ағалары үшін маңыздырақ (Vignale құрамына Fiesta-дан басқа Mondeo, Kugo, S-Max және Edge кіреді), бірақ Fiesta Vignale ұсыныста қалмауы керек. Бұл көлікті отбасындағы екінші көлікке таңдайтын иесі Эдж Виньяленің (мүмкін, мұнда емес, бірақ анық шетелде) елестетуі оңай.
Ал оның беделі төмен апалардан қандай айырмашылығы бар? Бамперлер әртүрлі (масканың күңгірт материалымен бірге біркелкі жұмыс істейді), шатырдың панорамалық терезесі стандартты, орындықтар былғарыдан жасалған (және Vignale-ге тән алтыбұрышты өрнекпен қапталған), бақылау тақтасы жұмсақ және жұмсақ материал шынайы былғарыға өте ұқсас (тұрақты тігістері бар). Дәл осы бөлшектер Fiesta Vignale интерьерін Fiesta-ның қалған бөлігінен жоғары сыныпқа айналдыратын аспан жарығынан түсетін жарықпен бірге.
Жабдықта да дәл осылай: радарлық круизді басқару, автоматты фаралар, кері камера, орындықтар мен руль дөңгелегі, Sync3 ақпараттық -сауық жүйесі тамаша, B&O дыбыстық жүйесі де ...
Осылайша, шассимен де (төмен кесілген 17 дюймдік шиналарға қарамастан) жайлылық жетіспейді. Өкінішке орай, Ford Fiesta-ның «Vignalization» қосымша бөліктерін қоспады (және стандартты жабдыққа жоғарыда айтылғандардың көбірек қосылды, сондықтан тізімде келтірілген барлық дерлік бөлшектер - Sync3 стандартты - қосымша ақы төлеуге тура келеді), өйткені материалдар мұнда және мұнда Fiesta is A Vignale әлі де Fiesta (алдыңғы жолаушының алдынан өткен есіктер сияқты) екенін анық еске салады.
Жүргізу технологиясы? Бұл әйгілі және бұл Fiesta теріге боялған. Автоматты беріліс қорғанысы ең әлсіз қозғалтқышпен ғана қол жетімді, бірақ бұл моторлы нұсқада емес, өйткені бұл Форд Fiesta Vignale -ді орнына қоятын соңғы қадам болуы мүмкін.
Ары қарай оқу:
Кішігірім отбасылық автокөлікті салыстыру сынағы: Citroën C3, Ford Fiesta, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Clio, Seat Ibiza, Suzuki Swift
Салыстыру сынағы: Volkswagen Polo, Seat Ibiza және Ford Fiesta
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Vignale
Негізгі ақпарат
| Негізгі модель бағасы: | 22.530 € |
|---|---|
| Тест үлгісінің бағасы: | 27.540 € |
Шығындар (жылына)
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 3 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - турбокомпрессорлы бензин - көлемі 999 см3 - максималды қуат 92 кВт (125 а.к.) 6.000 айн/мин - максималды момент 170 Нм 1.400–4.500 айн/мин. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 205/40 R 18 V (Pirelli Sotto Zero) |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 195 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 9,9 с - орташа аралас отын шығыны (ECE) 4,3 л/100 км, СО2 шығарындылары 98 г/км |
| Негізгі: | бос көлік 1.069 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.645 кг |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.040 мм - ені 1.735 мм - биіктігі 1.476 мм - доңғалақ базасы 2.493 мм - жанармай багы 42 л |
| Қорап: | 292-1.093 L |
Біздің өлшемдер
| T = 1 ° C / p = 1.028 мбар / рел. vl. = 55% / одометр мәртебесі: 3.647 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 10,2s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 17,3 жыл ( 135 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 8,8 / 12,3 с (IV/V) |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 13,0 / 17,1 с (Жк./Жм.) |
| Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны: | 5,6 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 41,9m |
| AM кестесі: | 40m |
| 90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу | 57dB |
бағалау
Fiesta - бұл Vignale нұсқасында ерекше нәрсе - жабдыққа байланысты емес, ол жолаушыларға ұсынатын сезімге байланысты.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
кабинада сезіну
қозғалтқыш
жылытылатын руль мен орындықтар
стандартты жабдықтар тым аз
толық цифрлық есептегіштер жоқ
