Жылдам сынақ: Fiat 500X 1.0 T3 SGE Urban (2019) // Fiat 500X 1.0 T3 SGE Urban – Басқа және қалалық
сәтті сатылымның мұзы, көптеген нұсқалар бар және автомобильдің салыстырмалы түрде қолжетімді болуы таңқаларлық емес. Бірақ көлікке қарау бір басқа, көлік жүргізу бір басқа. Дәл содан кейін басқа нәрселер маңызды болады, және жай ғана форма, симпатия және тарихи әсер емес.
Туриннің орталығында оның керемет дүниеге келуін тікелей көргенде, мен көлікті оның пайда болғаннан бері қызықтырғанымды мойындаймын. Бірақ, өкінішке орай, онымен бірге жүру керек болғанда, толқу жоғалады. Сонда машина мен үшін тым кішкентай немесе оны жүргізгенім жақсы емес. Мен оны төменгі деңгейдегі жүргізушілерге, ал одан да жақсырақ әйел жүргізушілерге ұсынар едім.
Сондықтан мен 500L нұсқасы туралы жаңалықты қуана қабылдадым. Мен жаңалықты күттім, қалғаны маңызды емес. Содан кейін 500X нұсқасы пайда болды. Және бұл 500L нұсқасының жаңартылуы ғана емес, мүлдем басқа және түпнұсқа автомобиль, шын мәнінде итальяндықтар оның 500 -ге ешбір қатысы жоқ дейді. Маңызды емес, бұл мен үшін ең жақсы Fiat және Fiat 500.
Әрине, бұл бірінші кезекте американдық Renegade -мен байланысты болғандықтан (екеуі де Италияда жасалған), себебі ол түпнұсқадан әлдеқайда үлкен, себебі ол оған жақсы сәйкес келеді және оған көбірек орын бар. Кептеліс жоқ, тіпті артқы жолаушылар да еш қиындықсыз отыра алады.
Сынақ X үшін де солай. Ашық көк оған аздаған көліктерде болатын сұлулық берді, ал соңғы косметикалық түзетулер оны одан да тартымды етті. Сондай-ақ интерьер сандық аспаптар кластері, үлкен орталық сенсорлық экран және жақсартылған қосылым арқылы ағымдағы трендтерге сәйкес келеді. Экранға келетін болсақ, біз бірден сізде пайда болдық, бірақ қатты күнде біз бір-бірімізді көрмедік - ол саусақ іздері жоқ екеніне көз жеткізетін фольга түрімен жабылған, бірақ күнде солай көрінді. экранға қарау мүмкін болмайтыны анық. Күнге жол ашатын шыны шатыр да кінәлі. Бірақ қыста дерлік жарқыраса, адам жай ғана аздап зардап шегеді және одан аулақ болмайды. Бұл бірден-бір қызықты орын емес еді, бірақ салыстырмалы түрде бай стандартты жабдық пен жоғарыда айтылған қуатты жылжымалы әйнек шатырдан басқа, сынақ 500X сонымен қатар керемет жарықдиодты фараларды, тоналды артқы терезелерді, 18 дюймдік дөңгелектерді, Beats аудио жүйесін ұсынды. . және Tech II пакеті. басқа нәрселермен қатар, ол сонымен қатар жақындық кілтін ұсынды - қозғалтқышты іске қосу үшін де, есікті ашу немесе құлыптау үшін де.
Қозғалтқышта? Мен кейде қателескенімді мойындаймын. Қалай болғанда да, егер маған көлік ұнаса, мен оған оңай көз жұма аламын. Мен сондай -ақ 500X сынап жатырмын. Бензин қозғалтқышы жақсы, бірақ мен сорғыш астында үлкенірек және қуатты қозғалтқышты таңдаған болар едім. Әрине, бұл машинаның қайда және қандай мақсатта қолданылатынына байланысты. Қала бойынша серуендеуге, жағалаудағы жолдарда макияж жасауға немесе, ең алдымен, көңілді саяхатқа 120 «ат» жеткілікті. Алайда, барлық басқа жағдайларда оған көз жұмуға тура келеді. Тіпті отын шығыны бойынша, бұл литрлік турбо қозғалтқыштың арқасында ең төмен емес, әсіресе жүргізушінің газ қысымы үнемделмеген жағдайда. Ал әділ жыныс, мүмкін, басқаша? A
Мәтін: Себастьян ПлевнякФото: Саша Капетанович
Инфобокс
Екпін
Қала бойынша серуендеуге, жағалау жолдарындағы макияжға немесе ең алдымен, көңілді серуендеуге 120 «ат» жеткілікті болады.
Мақтау / ұрысу
+
нысаны
кабинада сезіну
Жабдық
-
Отын шығыны
Желілік рейтинг
Fiat 500X басқа Fiat екені бірден түсінікті. Жүргізу кезіндегі кейбір ұсақ-түйектер, шасси және ең соңында жерді тазарту оның 500 өлшемді шағын 500X-мен шамалы ортақ екенін бірден көрсетеді. Бұл міндетті емес. Қандай жағдай болмасын, бұл ерекше болмаса, керемет.
бағалау
Fiat 500X басқа Fiat екені бірден түсінікті. Жүргізу кезіндегі кейбір ұсақ-түйектер, шасси және ең соңында жерді тазарту оның 500 өлшемді шағын 500X-мен шамалы ортақ екенін бірден көрсетеді. Бұл міндетті емес. Қандай жағдай болмасын, бұл ерекше болмаса, керемет.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
Форма
Салонда сезіну
Жабдық
