Қысқа тест: Seat Mii 1.0 (55 кВт) EnjoyMii (5 есік)

Мии кішкентай болса да, дейді Сет. Сіз өзіңізді үлкен ағаларыңыздың бірінде отырғандай сезінесіз, тек көп орын жоқ және сыртқы өлшемдер әлдеқайда аз, жарай ма? Кейбіреулер үшін, әсіресе классикалық бағдарланған клиенттер, сөзсіз, ал кейбіреулері сәбилерге әртүрлі нәрселерді қалайды. Соңғысының, әрине, басқа брендтердің бәсекелестері бар, бірақ Volkswagen рецептінің жұмыс істейтіні оның Up емес екендігімен де дәлелденеді! Citigo енді сирек емес. Басқа жұп жағдайындағыдай, Мии кеңістігімен қуантады: ұзын аяқты адамдар рульде өзін жақсы сезінеді, ал балалар артқы жағында жаман сезінбейді.

Мұндай ұзындықтағы ғажайыптар, әрине, күтілмейді, және толық отыратын алдыңғы орындықтар мен артқы тізелер бірдей кеңістікті алады. Бір қарағанда, магистраль кішкентай, бірақ оның қос түбі болғандықтан, бұл өте пайдалы болып шығады, өйткені кедергі астында тек компьютер сөмкесіне ғана емес, сөмкеге де жеткілікті орын бар. судан. бөтелке немесе табақ сыра. Артқы сөренің қалған бөлігі «қолмен», сондықтан сіз оны төмендетуді ұмыта аласыз және сіз оны рульге отырғанда артқы айнадан қарау арқылы білесіз. Мотор? 75 литрлік ұнтақтағыш үнемді, ал оның XNUMX ат күші әлі де жеткілікті күшті, тас жолдағы Мии жүк көліктерінің арасында жүруге бейім емес.

Бес жылдамдықты беріліс қорабы Mii-ді қалада керемет сезіну үшін жеткілікті жылдам және дәл. Аспаптар мен радиостанциялар қарапайым түрлері болып табылады, бірақ бақылау тақтасында автомобиль жүйелерімен тамаша жұмыс істейтін Navigon навигациясы басым болғандықтан, ол тек дауыссыз қоңыраулар шалып қана қоймай, музыка ойнап, сапар компьютерінің деректерін көре алады. Тамаша шешім - бұл сенімді болған кезде. Өкінішке орай, Navigon байланысын үнемі жоғалтып алды.

Кейде ол шағымданды, бірақ бәрі жақсы болды, бірақ кем дегенде жарты уақыт жүйені қайта іске қосу керек болды (бұл қуат түймесін он секунд басып, жүйенің орнынан тұруын одан да ұзақ күтуді білдіреді). . Garmin құрылғысы жасаған Up! бағдарламасында бізде мұндай мәселелер болған жоқ. Бірақ жалпы әсер оң болып қала береді: Mii - бес есікті корпусының арқасында практикалық жақсы қалалық автокөлік, тұрақпен қиындық тудырмайтындай кішкентай және тас жолдан қорқытпайтындай қуатты.

мәтін: Душан Лукич

Mii 1.0 (55 кВт) EnjoyMii (5 қақпа) (2015)

Негізгі ақпарат

Сату:	Porsche Словения
Негізгі модель бағасы:	10.287 €
Тест үлгісінің бағасы:	11.053 €
Қуат:	55 кВт (75 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	13,8 с
Максималды жылдамдығы:	171 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	4,7л / 100км

Шығындар (жылына)

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	3 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - ығысу 999 см3 - максималды қуат 55 кВт (75 а.к.) 6.200 айн / мин - максималды момент 95 Нм 3.000-4.300 айн / мин.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 185/55 R 15 H (Goodyear UltraGrip 8).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 171 км/сағ - 0 с ішінде 100-13,2 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 5,9/4,0/4,7 л/100 км, СО2 шығарындылары 108 г/км.
Негізгі:	бос көлік 929 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.290 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 3.557 мм - ені 1.645 мм - биіктігі 1.489 мм - доңғалақ базасы 2.420 мм.
Ішкі өлшемдер:	отын багының көлемі 35 л.
Қорап:	251-950 л.

Біздің өлшемдер

T = 5 ° C / p = 1.023 мбар / рел. vl. = 75% / одометр мәртебесі: 5.098 км
0-100км жылдамдық:	13,8s
Қаладан 402м:	18,6 жыл ( 119 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	14,1s (IV.)
Иілгіштік 80-120км / сағ:	24,0s (V.)
Максималды жылдамдығы:	171 км / сағ (V.)
сынау шығыны:	5,8 л / 100 км
Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны:	4,6 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	41,9m
AM кестесі:	40m

бағалау

• Қалалық баланың алаңдаушылығы туралы Seat нұсқасы басқа екеуінен де жаман емес. Осылайша, формасы мен бағасы таңдау кезінде шешеді.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

қозғалтқыш

тұтыну

кең алдыңғы

екі магистральдық түбі

Bluetooth жүйесі жақсы жұмыс істемейді

бірінші және екінші беріліс арасындағы шамадан тыс диапазон