Қысқа тест: Renault Fluence 1.6 dci 130 Dynamique

Уақыт белбеуіне техникалық қызмет көрсету құны өте маңызды, әсіресе қазіргі экономикалық жағдайда бұл әр негізгі қызмет үшін ауыртпалықты білдіреді және Renault мен Nissan инженерлерінің бірлескен өнімі болып табылатын қозғалтқыштың көмегімен қазір бұл шығындар жойылды. Мақтауға тұрарлық!

Fluence жаһандық автокөлік болғанымен, әрине, бізде лимузин сатып алушылар бар. Олардың әрқайсысы бүгінгі күні маңызды болғандықтан, Renault үй үшін де осы соңғы седанды ұсынуға шешім қабылдады.

Көлікте серуендеу олардың дизайн жасау кезінде лимузин дизайнының алтын заңдарын ұстанғанын көрсетеді. Көлік жағымды қозғалыстарға ие, бірақ олар революцияға ұмтылмады. Кейде бұл эксперимент жасағаннан да жақсы, әсіресе егер сіз әлеуетті сатып алушылардың кең ауқымына ставка жасасаңыз. Бізге соңғы бөлік Clio -да көрсетілген қазіргі дизайн нұсқауларына сәйкес келетін алдыңғы жағы ұнайды, оны қазіргі уақытта Captur -да көруге болады. Fluence сынағы сонымен қатар бай жабдықталған, ол сырттан да байқалды, өйткені сурет күндізгі жарық диодты жарықтандырғыштармен және заманауи легирленген дөңгелектермен әдемі аяқталды.

Интерьер дизайнға жаңа көзқарас сияқты көрінеді, және бұл қазіргі заманғы автокөлік, ол үйдің ішіндегі басқа автомобиль сегментінен бір нәрсені арзан бейімдеу әрекеті емес. Кірген кезде біз картаның таңғажайып жұмысына алаңдаушылық білдірдік, әйтпесе есікке сенсор арқылы кіретін боламыз.

Ол Меганмен туыстық қарым -қатынасын жасырмайды. Сенсорлар мөлдір және Fluence СКД экранында көрсете алатын ақпараттың көпшілігіне қол жеткізу өте қарапайым. Бізді алаңдататын нәрсе - біз үлкен орталық экрандағы ұсынысты қарап шығуға аз ғана уақыт бөлдік. Бұл сенсорлық экранның өлшемі жеті дюймді құрайды (бұл да жаман емес), ақпаратты немесе ұсынылған опцияларды қарап шығу біршама қиын және жұмыс болмай тұрып біраз уақыт алады. Dynamique жабдығының көмегімен сіз сүйікті радиостанцияны немесе музыканы ойнататын, Bluetooth қосылымын, TomTom навигациясын және, әрине, телефон байланысын қамтамасыз ететін толыққанды көп функциялы құралды қосымша ақыға ала аласыз. Біз рульге отырған кезде біз талғампаз автокөліктің жағымды сезімін сезінеміз және бізде сәл жақсы дыбыстық жүйе болғанын қалаймыз.

Ішінде автокөлік жолаушы мен жүргізушіге ұнады, және ақырында, ол ұсақ заттарды немесе жанармай құю станциясынан сатып алатын кофені сақтау үшін пайдалы орынды ұсынады.

Жолаушыларға арналған орын аз. Егде жастағы жолаушылар үшін, әсіресе олар сәл ұзын болса, артқы орындық өте тар болады. Тізеге де, басқа да орын жетпейді.

Біз алдыңғы орындықтардың артындағы кеңдікке шағымданғанымызбен, біз тек қозғалтқышты мақтадық. 1,6 «ат күші» бар 130 литрлік турбодизель қуатты, автомобиль жолда жақсы жүреді, бірақ аз жұмсайды. Сынақ кезінде біз 100 км -ге алты литрден сәл артық жеңіл көлік жүргіздік. Егер біз қазірдің өзінде талғампаз болсақ, бізге ең төменгі айналу кезінде сәл көбірек момент қажет, өйткені турбо саңылауы айтарлықтай байқалады, содан кейін біз қаламасақ та сәл жандандырылады. Бізде ортаңғы және жоғарғы айналу диапазонындағы қуат пен момент туралы ешқандай түсініктеме жоқ.

Ең арзан Fluence сізге 14 RUR -тан асады, бұл қозғалтқыш пен жабдыққа бай (Dynamique), 21.010 XNUMX еуро, бұл енді онша арзан емес.

Мәтін: Славко Петрович

Fluence 1.6 dci 130 Dynamic (2013 жыл)

Негізгі ақпарат

Сату:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Негізгі модель бағасы:	19.740 €
Тест үлгісінің бағасы:	21.010 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Жеделдету (0-100 км / сағ):	10,1 с
Максималды жылдамдығы:	200 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	6,2л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - ығысу 1.598 см3 - максималды қуат 96 кВт (130 а.к.) 4.000 айн/мин - 320 айн/мин жылдамдықта максималды момент 1.750 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 205/55 R 17 Вт (Michelin Energy Saver).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 200 км/сағ - 0 с ішінде 100-9,8 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 5,7/3,9/4,6 л/100 км, СО2 шығарындылары 119 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.350 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.850 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.620 мм - ені 1.810 мм - биіктігі 1.480 мм - доңғалақ базасы 2.700 мм - магистраль 530 л - жанармай багы 60 л.

Біздің өлшемдер

T = 21 ° C / p = 1.075 мбар / рел. vl. = 29% / одометр мәртебесі: 3.117 км
0-100км жылдамдық:	10,1s
Қаладан 402м:	17,2 жыл ( 125 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	10,1 / 14,2 с (IV/V)
Иілгіштік 80-120км / сағ:	11,2 / 14,9 с (Жк./Жм.)
Максималды жылдамдығы:	200 км / сағ (БІЗ.)
сынау шығыны:	6,2 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	40,1m
AM кестесі:	40m

бағалау

• Бұл машинаның жұлдызы - бұл 1.6 ат күші бар 130 DCI жаңа қозғалтқышы. Ол қуатты және тұтыну деңгейі төмен, бірақ негізінен тізбектің арқасында, автокөлік көптеген километрлерді жүріп өтуге тура келсе де, жүйелі қызмет көрсетуге үнемдейді. Керемет кескін мен интерьер жабдықтарының жоғары деңгейінің арқасында жақсы әсерді жүктеу қақпағының арзан бағыттаушылары және, өкінішке орай, сәл қымбат тұратын сынақ машинасы бұзады.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

талғампаз көрініс лимузин

R-сілтеме

Жабдық

аз қуатты қозғалтқыш

шасси жылдамырақ жұмыс істейтін керемет қозғалтқыштың жұмысына қол жеткізе алмайды

кіру кеңістігі

магистральды пайдаланудың қарапайымдылығы

Сіз оны жабдықтаған кезде бұл өте арзан емес