Қысқа тест: Jeep Renegade 1,3 GSE PHEV eAWD AUT 240 S (2021) // Ата -бабаны кім басқарады

Jeep бренді аз ғана тарихқа ие. Ата-баба рухы, әрине, олардың жаңа үлгілерінде өмір сүреді, әрине, жаңа технологиялармен жаңартылған - қазір де осындай сәнді электр қуатымен. Renegade плагин гибриді жақсы және аз жақсы шешімдер болып шықты.

Андрей Кейжар

Renegade бірінші кезекте үлкен көлемді автокөлікті қажет етпейтін жүргізушілерге арналған, дегенмен жолаушылар салоны өте ыңғайлы және кең, бұл оның бұрыштылығына байланысты, бұл кеңістікті жақсы пайдалануға мүмкіндік береді және жүксалғышта әлдеқайда тығыз. . Бар болғаны 330 литр бос орын бар, бұл көп, бірақ көп емес.... Дегенмен, бұл гибридті дискінің арқасында бұл біреуге өте ыңғайлы және аккумуляторды жергілікті зарядтаудың көптеген нұсқалары жоқ адамдар үшін азды -көпті мағынасы жоқ машина.

Шасси керемет, өйткені ол жол біліктеріндегі барлық соққылар мен соққыларды сіңіре алатындай жұмсақ, бұл шын мәнінде Словенияда олай емес. Бірақ сонымен бірге ол жолда құрметті орынға ие, сондықтан жүргізуші оған сене алады. Бірақ ол рульде тым тегіс қозғалыс сезіміне әбден үйренген кезде ғана. Мен оған сендім және жайлылығы мен Словения жолдарын нашар салатындардың Ренегадеде нағыз бәсекелес тапқаны мені таңдандырды.

Ұзындығы 4,24 метр, олар көліктің көп бөлігін қысады, бұл оған Джипке жарамды деп ойлағаннан гөрі төртбұрышты пішінді береді. Онымен ол міндетті түрде сұлулық байқауында жеңіске жетпейді, бірақ бұл оған мінез мен көріністі береді. Интерьер туралы да осылай айтуға болады. Дегенмен, ондағы барлық нәрсе сәл шашыраңқы. Ортаңғы консольдегі кейбір қосқыштар мен көрсеткіштер бақылау тақтасының артында көрінбейді. Жүргізудің оңтайлы орнын табу мен үшін оңай болған жоқ, тіпті оң тіземде жайлылыққа әсер етпейтін сәл өкінішті бақылау тақтасы болды. Бақытымызға орай, қалғандары жұмыс істеді, ал көлік ыңғайлы, логикалық және басқаруға оңай.

Бұл машинаның жүрегі туралы да айтуға болады. Қосылатын гибридті жетек жүйесі барлық төрт доңғалаққа қуат береді және осы мақсатта бірнеше жұмыс бағдарламалары бар, бірақ біз мұны, мысалы, Компастан білеміз.... Осылайша, беріліс қорабы 1,3 киловатт (132 «ат күші») және 180 киловатт (44 «ат күші») жұп қуатты электр қозғалтқыштары бар 60 литрлік бензин қозғалтқышынан тұрады.... Іс жүзінде бұл комбинация өте жақсы жұмыс істейді, екі жетек бір-бірін керемет толықтырады және жүргізушіге автокөлікті шешуші түрде басқаруға мүмкіндік береді, себебі қажет болғанда бір электр қозғалтқышы артқы доңғалаққа жетекшілік етеді.

Ол электрлік режимде жеделдету кезінде әсіресе жанданады. Міне, сол кезде Ренегад керемет көңілді болады, алғашқы бірнеше метрлер нағыз қуаныш.... Электрлік режимде, егер сіз жұмсақ болсаңыз, бір зарядта (әрине, қалалық жағдайда) 60 шақырымға дейін жүре аласыз. Дегенмен, бір дискіден екіншісіне ауысу естілмейді және сезілмейді; Сорғыш астында бензин қозғалтқышы бар екенін жүргізуші мен жолаушылар одан басқа нәрсе сұрағанда білетін болады. Бұл кезде қатты дыбыс естіледі, бірақ жолда ештеңе болмайды.

Әрине, мұндай дискінің бағасы жоғары. Біріншіден, бұл 37 литрлік жанармай багыны, егер сіз батареяны үнемі зарядтамасаңыз, жанармай бекеттерінде жиі болуыңыз мүмкін. Сонымен қатар, сынақ кезінде отын шығыны зауытта уәде етілгеннен алыс болды. Сынақ кезінде мен оны 100 шақырымға жеті литрден аз зарядталған батареямен тыныштандыра алдым. Әрине, бұл батарея заряды таусылғанда және электр энергиясының бір немесе екі пайызы бар кезде болады. Ол кезде жетектің көп бөлігі тек бензин қозғалтқышына сүйенеді, сондықтан отын шығыны артады. Батареяны үздіксіз зарядтау арқылы шамамен төрт литр бензин тұтыну шынайы болады.

Және тағы бір нәрсе: егер сіз өз көлігіңізді үнемі зарядтай алсаңыз және шынымен де электр қуатын көп жүргізе алсаңыз, мұндай машина жақсы таңдау болып табылады. Егер олай болмаса және сіз көбінесе бензинмен жүрсеңіз, онда 1,3 киловатт (110 «ат күші») 150 литрлік автоматты қозғалтқышы бар Renegade бағасының жартысына жуығы және арзанырақ шешім.

Jeep Renegade 1,3 GSE PHEV eAWD AUT 240 S (2021 дод)

Негізгі ақпарат

Сату:	Авто Триглав Ду
Тест үлгісінің бағасы:	44.011 €
Жеңілдіктермен базалық модель бағасы:	40.990 €
Тест үлгісінің бағасына жеңілдік:	40.511 €
Қуат:	132 кВт (180 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	7,1 с
Максималды жылдамдығы:	199 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	2,3л / 100км

Шығындар (жылына)

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	Қозғалтқыш: 4 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - көлемі 1.332 см3 - максималды қуат 132 кВт (180 а.к.) 5.750-де - 270 айн/мин жылдамдықта максималды момент 1.850 Нм. Электр қозғалтқышы: максималды қуат 44 кВт - максималды момент 250 Нм. Жүйе: Максималды қуаты 176 кВт (240 PS), максималды айналдыру моменті 529 Нм.
Батарея:	Ли-ион, 11,4 кВт / сағ
Энергия алмасуы:	қозғалтқыштар барлық төрт доңғалақпен қозғалады - 6 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы.
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 199 км/сағ - үдеу 0-100 км/сағ 7,1 с - электрлік максималды жылдамдық 130 км/сағ - орташа аралас отын шығыны (WLTP) 2,3 л/100 км, СО2 шығарындылары 52 г/км – электрлік диапазон (WLTP) 42 км, батареяны зарядтау уақыты 1,4 сағ (3,7 кВт / 16 А / 230 В)
Негізгі:	бос көлік 1.770 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.315 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.236 мм - ені 1.805 мм - биіктігі 1.692 мм - доңғалақ базасы 2.570 мм
Қорап:	330-1.277 л.