Kia Cerato сынақ дискісі
Ұрпақ ауысқаннан кейін Kia Cerato седанының көлемі ұлғайды, жақсы жабдықталған және күдікті түрде Stinger-ге ұқсас. Ал қазір бұл сыныптағы ең әдемі көліктердің бірі.
Hyundai-Kia-ның бас дизайнері Питер Шрейер Фольксвагеннен кетуіне не себеп болды деген сұрақтан ұзақ уақыт бойы жалықты. Дегенмен, Audi TT дизайнын жасаған маман әрқашан сыпайы түрде жауап береді, ол бірінші кезекте нөлден бастау мүмкіндігін жеңді. Шынында да, XNUMX -ші жылдардың ортасында оңтүстіккореялық маркалы автокөліктердің сыртқы көрінісі қайнаған судан басқа ештеңе қосылмайтын функоза сияқты қорқынышты болды.
Маркқа шұғыл түрде өзінің бет-әлпеті қажет болды, ол оған ие болды. Алдымен «Жолбарыс күлкісі» деп аталатын көліктерге бекітіліп, содан кейін Киа сенсорлық түрде Стингер моделін атып тастады, содан кейін корейлер жалықтыратын машиналар шығару құқығынан айырылды.
Төртінші буындағы Cerato седанының дизайн ерекшеліктері «Стингермен» бірдей, оны сегменттің ең жарқын өкілдерінің біріне айналдырады. «Gran Turismo» флагманымен жаңа Cerato-да ұзартылған сорғыш бар, артқы жағы қысқарған, ал алдыңғы тіректер седанға берік дене пішінін беретін артқы жағына қарай 14 см-ге ығысқан.
Шамдар енді қызыл қызыл жолақпен жалғасады, бұл Cerato кеңірек көрінеді. Сонымен қатар, Шрайердің басшылығымен дизайнерлер бамперлерге агрессия қосып, фараларда крест тәрізді элементтерді қолданды, олар жаңа Kia автомобильдерінің тағы бір сауда белгісі болды.
«Стингермен» ұқсастықты кабинадан байқауға болады, мұнда авиациялық турбиналар түріндегі дефлекторлар пайда болды. Apple CarPlay және Android Auto қолдауы бар мультимедиялық дисплей сегіз дюймдік трапециялы сенсорлы дисплейі бар бөлек планшетке ауыстырылды, ол бізге жаңа Hyundai кроссоверлерінен және Premium Genesis суб-брендінің автомобильдерінен таныс.
Интерьердің қалған бөлігі соңғы нұсқасында жаңа Kia Ceed-ке ұқсайды: сол көпфункционалды руль, жиектегі жылтыр элементтер, кондиционерді басқару блогы және автоматты беріліс қорабының таңдау тетігі. Аналогтық цифрлар арасында 4,2 дюймдік TFT Supervision дисплейі орнатылған, ол автомобиль жүйелерінің жұмысы, жанармай шығыны, қуат қоры және жылдамдығы туралы әр түрлі ақпаратты көрсете алады.
Седанда өте ыңғайлы орындықтар бар: жоғарғы конфигурацияда олар былғарымен жабылған, ал жүргізуші орнында жад функциясы бар электрлік реттеулер бар, алайда алдыңғы жолаушылар үшін ол қол жетімді емес. Ұзын бойлылардың артқы жағы тар болады, бірақ олардың қолында қосымша USB розеткалары мен ауа өткізгіштері бар.
Төртінші Cerato жаңа Ceed-пен бірге K2 деп аталатын платформаны бөлісті, онда инженерлер артқы жағында бес сілтеме аспаның орнына көлденең сәулені қолданды. Ішкі жақтау жаңартылған үнсіз блоктарға бекітіліп, қозғалтқыш жаңа алюминий тіректерде тұрды.
Cerato-ның доңғалақ базасы өзгеріссіз қалады - 2700 миллиметр, бірақ көліктің өзі өлшемі ұлғайды. Алдыңғы және артқы көтерілудің арқасында (сәйкесінше +20 және +60 мм), седанның ұзындығы алдыңғысымен салыстырғанда 80 мм-ге, 4640 мм-ге дейін өсті.
Осының арқасында жүк тиеу көлемі 20 литрге артты және қазір 502 литрге дейін жүк сияды. Седанның биіктігі 5 мм-ге өсті (1450 мм-ге дейін), бұл бірінші және екінші қатарларда бас кеңістігін босатады.
Неғұрлым қатаң құрылым және жағымды салмақпен толтырылған ақпараттық руль сізге Хорватия провинциясындағы тар серпантиннің иіндеріне машинаны дәл орналастыруға мүмкіндік береді. Суспензия, кейде ол бұзушылықтарды байқаса да, бірақ оны айтарлықтай тегіс етеді - айтарлықтай шайқалусыз.
Бірақ қозғалтқыштар үшінші буын седанының қозғалтқыштарымен бірдей болды. Cerato базасы 1,6 л.с дамып, 128 литрлік гамма-аспираторымен ұсынылған. және айналу моменті 155 Нм, ол алты жылдамдықты «механикамен» де, сол диапазондағы автоматты беріліс қорабымен де біріктірілген.
Алайда, ең танымал нұсқасы, бұрынғыдай, 150 ат күші (192 нм) екі литрлік табиғи сорғышты Nu отбасының модулі және автоматты беріліс қорабы болуы керек. Бұл тіркесім алдыңғы сатылымның 2018 жылдың бірінші жартыжылдығында 60% -на дейін құрады. Инженерлер беріліс қорабын седанның динамикасына әсер еткен беріліс коэффициентін өзгерту арқылы сәл оңтайландырды - мәлімделген үдеу нөлден «жүздіктерге» 9,3-тен 9,8 секундқа дейін өсті.
Бұл, әрине, ең әсерлі фигуралардан алыс, бірақ седан өте баяу деп айтуға болмайды. «Машина» мен қозғалтқыш өте жақсы түсінікті, бірақ соңғысы жылдамдығы 70 км / сағ-тан жоғары жылдамдыққа деген қызығушылығын жоғалтады. Қаланы өлшеу үшін толқынның динамикасы қолайлы, бірақ тас жолда басып озу алдын-ала қарастырылуы керек.
Седанның ең қуатты нұсқасында ақылды Smart жүйесі бар, бұл жүргізушіге электрониканы басқару стилі мен жүргізу жағдайына қарай қондырғыларға оңтайлы параметрлерді таңдауды сеніп тапсыруға мүмкіндік береді. Акселераторды күрт басқан - беріліс қорабы кешіктіріліп, қозғалтқыш шу шығарды, ал экранда «Спорт» деген жазу пайда болды. Жағалау кезінде педаль босатылды, жүйе автоматты түрде Eco Diet режиміне көшті.
Өкінішке орай, Ресейдегі төртінші Cerato-да «Sid» соплатформасы бар «роботпен» көңілді үйлесімде қуаты 1,4 күш болатын 140 литрлік турбо қозғалтқыш болмады. Осылайша, Kia маркетологтары екі модельді әр түрлі кластарға бөлуге тырысуда - жаңа седан еуропалық және жас Ceed-ке жоғары мәртебелі альтернатива ретінде ұсынылды. Алайда, Оңтүстік Кореяда, сол жерде K3 деген атпен сатылатын модельде 204 литрлік қосымша зарядталған 1,6 литрлік қозғалтқышы бар «зарядталған» GT нұсқасы болады. Алайда мұндай нұсқаның біздің елде пайда болу мүмкіндігі өте бұлыңғыр.
Kia Cerato бес нұсқасында 13 800 доллардан басталады. Жақсы корей дәстүрі бойынша автомобиль базада жақсы жабдықталған: алты қауіпсіздік жастықшасы, дөңгелектердің қысымын бақылау жүйесі, айырбастау бағамының тұрақтылығы, көтерілу кезінде көмек, алдыңғы орындықтар қыздырылған, әйнек жууға арналған саптамалар, алты мультимедия динамиктер және кондиционер.
Автоматты беріліс қорабы бар автокөліктің бағасы 500 долларға қымбаттайды, ал 150 литрлік 14 ат күші бар седан кем дегенде 700 14 доллар тұрады. Келесі Luxe тримінде, мысалы, артқы тұрақ датчиктері, бөлек климаттық бақылау, электрлік жылытқыш және жылытылатын руль бар (300 15 доллардан бастап). Prestige трим деңгейі (700 XNUMX доллардан бастап) Apple CarPlay және Android Auto бар сегіз дюймдік мультимедиялық сенсорлы экранды, артқы камераны, жетек режимін таңдау жүйесін және артқы орындықтарды жылытуды ұсынады.
Premium трим (17 доллар) тек екі литрлік қозғалтқыштарда ғана қол жетімді. Мұндай машинаның жабдықталуы жарықдиодты фаралармен, екінші USB портымен, смартфондарға арналған сымсыз зарядтау станциясымен, кілтсіз кірумен, сондай-ақ соқырларды бақылау жүйесімен және тұрақтан кері бағытта шығу кезінде көмек функциясымен толықтырылған. Жоғарғы нұсқасы Premium + былғары интерьерімен және электрмен реттелетін жүргізуші креслоларымен 000 17 доллардан басталады.
Төртінші Cerato -ның негізгі қарсыласы Skoda Octavia болып қала береді, ол ықшам седандар мен көтергіштер арасында көшбасшылығын сақтап келеді - 2018 жылдың бірінші жартысында чех моделі осы сегменттегі сатылымның 42% -на дейін үлесін құрады. Орташа конфигурацияда 150 ат күші бар қозғалтқышы мен DSG Octavia (17 доллардан) бар амбициясы сол қуатты екі литрлік атомизаторы бар корейлік Luxe-нұсқасынан 000 мыңға жуық қымбат тұрады. $ 2). Бірақ жаңа Kia Cerato -ның бағасы мен жабдықтарының тепе -теңдігі, жақсы өңдеу және, әрине, жарқын келбеті өте жақсы комбинация.
| Түрі | Седан |
| Өлшемдері (ұзындығы / ені / биіктігі), мм | 4640/1800/1450 |
| Доңғалақ базасы, мм | 2700 |
| Салмағы, кг | 1322 |
| Қозғалтқыш түрі | Бензин, R4 |
| Жұмыс көлемі, текше метр см | 1999 |
| Қуат, а.к. айн / мин | 150-де 6200 |
| Макс. салқын. минут, мин / мин | 192-де 4000 |
| Беріліс қорабы, жүргізу | 6АКП, алдыңғы |
| Максималды жылдамдық, км / сағ | 203 |
| 100 км / сағ жылдамдықпен, бар | 9,8 |
| Отын шығыны (көлденең / маршрут / қоспасы), л | 10,2/5,7/7,4 |
| Көлемі, л | 502 |
| Бағасы, АҚШ долларынан | 14 700 |
