Көліктегі кондиционер. Жүргізушілер қандай қателіктер жібереді?
Жаздың жоғары температурасы көлік жүргізуді шаршатады, сондықтан қауіпті етеді. Ашық терезелер мен ауа алмасуды қолдайтын люк әрқашан жеткіліксіз.
Қауіпсіз көлік жүргізу саласындағы сарапшылар күмәнданбайды - жоғары температура тек көлікке ғана емес, жүргізушіге де теріс әсер етеді. Зерттеулер көрсеткендей, егер көлік ішіндегі температура 27 градус Цельсий болса, 6 градустан төмен температурамен салыстырғанда, жүргізушінің реакция жылдамдығы 20 пайыздан астамға нашарлайды.
Француз ғалымдарының сынақтары жоғары температура мен апаттар санының артуы арасындағы байланысты растады. Ыстықтан ұйқымыз нашарлайды, ал шаршаған жүргізуші жолда қауіп төндіреді. Статистикаға сәйкес, ауыр апаттардың шамамен 15 пайызы жүргізушінің шаршауынан болады.
Тұраққа қойылған көліктің іші өте қысқа уақыт ішінде экстремалды температураға жетуі мүмкін. Мысалы, сыртқы термометрлер Цельсий бойынша 30-35 градусты көрсетсе, көліктің іші күн астында небәрі 20 минутта шамамен 50 градусқа дейін қызады, ал тағы 20 минуттан кейін 60 градус Цельсийге дейін қызады.
- Ең алдымен, кондиционер күн сәулесінде қыздырылған көлік салонын бірден салқындата алмайтынын есте ұстаған жөн. Автокөлікке отырмас бұрын, алдымен ауа алмасу туралы қамқорлық жасау керек. Мұны істеу үшін, мүмкін болса, барлық есіктерді немесе терезелерді ашыңыз. Салқындату жүйесі кабинаны әлдеқайда тиімді және тиімді салқындатады, оның температурасы қоршаған орта температурасына жақын. Алғашқы бірнеше жүз метрде ауа алмасуды жақсарту үшін терезелерді сәл ашуға болады», - деп түсіндіреді Камиль Клечевски, Webasto Petemar сату және маркетинг жөніндегі директоры.
Жолаушылар салонындағы оңтайлы, ыңғайлы температура, әрине, көп жағдайда жолаушылардың қалауына байланысты, бірақ ол тым төмен болмауы керек. Ол 19-23 градус Цельсий аймағында болуы керек деп болжануда. Көшеге жиі шықсаңыз, айырмашылық 10 градус Цельсий шамасында екеніне көз жеткізіңіз. Бұл жылу соққысының алдын алады.
Редакторлар мыналарды ұсынады:
Жүргізуші назарына. Ұрылардың жаңа әдісі!
Дилер тұтынушыларды байыпты қабылдайды ма?
Жүргізу емтиханын тапсырған ең қарт поляк
Сондай-ақ қараңыз: Электрлік гольфты сынау
Ұсынылады: Nissan Qashqai 1.6 dCi не ұсынатынын тексеріңіз
Жалпы қателіктердің бірі - желдеткіштерді тікелей басына орнату, бұл тез суыққа, ал төтенше жағдайларда құлақ инфекцияларына немесе синус проблемаларына әкелуі мүмкін. Салқын ауаны шыны мен аяқтарға бағыттау тиімдірек және қауіпсіз болады.
– Көптеген көліктердегі кондиционер жыл бойы жұмыс істейді. Ол интерьерді салқындатып қана қоймайды, сонымен қатар терезелердің тұмандануын болдырмайды, мысалы, жаңбыр кезінде ауаны кептіреді. Сондықтан, мерзімді тексерулер жүргізу арқылы көлік құралының осы бөлігінің техникалық жағдайына қамқорлық жасау керек, деп түсіндіреді Вебасто Петемардан Камил Клечевски.
Кабинаның сүзгісі жылына кемінде бір рет тексеріліп, ауыстырылуы керек. Ол көлікте жүргенде жолаушылардың қандай ауамен тыныс алатынын анықтайды. Ауа баптау жүйесінің жағдайын елемеуге болмайды. Қараңғы және дымқыл жерлерде саңырауқұлақтар мен бактериялар өте тез көбейеді және дефлекторларды қосқаннан кейін олар тікелей автомобиль салонына енеді.
Жүйені дезинфекциялау жылына кемінде бір рет жүргізілуі керек, сонымен қатар бүкіл жүйенің тығыздығын тексеру және салқындатқышты ауыстыру немесе толтыру қажет.
