Көліктегі кондиционер. Қалай пайдалануға болады?
Кондиционер жүйесі қазіргі заманғы автомобиль жабдықтарының негізгі элементтерінің бірі болып табылады. Көбінесе жүргізушілер оны дұрыс істеп жатыр ма деп ойламай пайдаланады. Бұл жүйенің барлық функционалдығын қалай дұрыс пайдалануға болады?
Демалыс келді. Жақында көптеген адамдар көліктерін маршруттың ұзақтығына қарамастан өте ауыртпалық болатын сапарға айдайтын болады. Әсіресе, терезенің температурасы ондаған немесе екі градусқа дейін төмендеп, бұл саяхатшыларға әсер ете бастағанда. Автокөліктегі кондиционерді бастамас бұрын, біз әрқашан пайдалы болатын осы жүйені пайдаланудың жалпы әдістерін үйренуіміз керек. Қолмен, автоматты (климатрондық), көп аймақты немесе кез келген басқа кондиционерге қарамастан.
Тек ыстықта ғана емес
Ауыр қателік - кондиционерді тек ыстық ауа-райында қосу. Неліктен? Өйткені жүйедегі салқындатқыш маймен араласып, компрессордың дұрыс майлануын қамтамасыз етеді. Сондықтан жүйені майлау және сақтау үшін кондиционерді мезгіл-мезгіл қосу керек. Сонымен қатар, ол ауаны салқындату үшін де, оны кептіру үшін де қызмет етеді. Жоғарыда аталған функциялардың екіншісі күзгі немесе қысқы жағдайларға өте ыңғайлы, бұл терезелердің тұманданып кетуіне қатысты мәселе туындаған кезде баға жетпес көмек көрсетеді. Температура 5 градус Цельсийден төмен түсіп, ауаны салқындату жүйесі өшірілгенде, ылғалдандырғыш мінсіз жұмыс істейтіні сөзсіз.
Ашық тереземен
Ұзақ уақыт күн астында тұрған және өте ыстық көлікте отырғанда, ең алдымен, барлық есіктерді бір сәтке ашып, ішін желдету керек. Біз машинаны іске қосқанда (кондиционерді қоспас бұрын) терезелер ашық күйде бірнеше жүз метр жүреміз. Осының арқасында біз салқындатқышты қолданбай, көліктің ішкі бөлігін сыртқы температураға дейін салқындатып, компрессорға түсетін жүктемені азайтамыз және автомобиль қозғалтқышының отын шығынын аздап азайтамыз. Кондиционер қосулы күйде жүргенде барлық терезелерді жауып, шатырды ашыңыз. Автокөлік салонының температурасын төмендетудің ең жылдам жолы - салқындатуды автоматты режимге және автомобиль ішіндегі ішкі ауа айналымына орнату (жолаушылар салоны суығаннан кейін сыртқы ауа айналымына ауысуды ұмытпаңыз).
Редакторлар мыналарды ұсынады:
Toyota Corolla X (2006 - 2013). Сатып алуға тұрарлық па?
Автокөлік бөлшектері. Түпнұсқа немесе ауыстыру?
Skoda Octavia 2017. 1.0 TSI қозғалтқышы және DCC адаптивті суспензиясы
Максималды емес
Ешқашан кондиционерді максималды салқындату режиміне қоймаңыз. Неліктен? Өйткені кондиционер компрессоры әдеттегі өнеркәсіптік құрылғы емес және тұрақты жұмыс оның тез тозуына әкеледі. Сонымен, кондиционер контроллеріне оңтайлы температура қандай болуы керек? Көлік сыртындағы термометрден шамамен 5-7°C төмен. Сонымен, егер біздің машинаның терезесінің сыртында 30 ° C болса, онда кондиционер 23-25 ° C-қа орнатылады. Сондай-ақ автоматты жұмыс режимін қосқан жөн. Егер кондиционер қолмен басқарылатын болса және температура көрсеткіші болмаса, тұтқаларды желдеткіш тесіктерден суық емес, салқын ауа шығатындай етіп орнату керек. Ауа ағынын дефлекторлардан жүргізуші мен жолаушыларға бағыттамау маңызды, себебі бұл қатты суыққа әкелуі мүмкін.
Міндетті тексеру
Біз жылына кемінде бір рет көлігіміздегі ауаны баптау жүйесін мұқият тексеруіміз керек. Ең жақсысы, олар жүйенің тығыздығын және салқындатқыштың күйін, компрессордың механикалық күйін (мысалы, жетек), сүзгілерді ауыстыратын және ауаны баптау құбырларын тазартатын тексерілген шеберханада. Әскери қызметшілерден конденсатқа арналған контейнерді немесе көліктің астындағы су шығатын құбырды көрсетуді сұраған жөн. Осының арқасында біз жүйенің ашықтығын мезгіл-мезгіл тексере аламыз немесе оны өзіміз босатамыз.
– Дұрыс жұмыс істейтін кондиционер көлік ішіндегі қажетті температураны да, ауаның дұрыс сапасын да сақтайды. Бұл жүйені үнемі тексеру және техникалық қызмет көрсету зеңдердің, саңырауқұлақтардың, кенелердің, бактериялардың және вирустардың дамуына жол бермейді, бұл барлық адамдардың, әсіресе балалар мен аллергиямен ауыратындардың денсаулығына өте жағымсыз әсер етеді. Жүргізушілер жазғы сапарлар алдында техникалық қызмет көрсету станциясына тоқтап, өздеріне және жолаушыларына қауіп төндірмеуі керек және көлік жүргізу ыңғайсыз болуы керек, - деп түсіндіреді Михал Точович, ProfiAuto желісінің автомобиль сарапшысы.
