Кондиционер. Бұл қалай жұмыс істейді және оны қалай тексеру керек?
Қазір кондиционерді шолу туралы ойлануға тұрарлық, бірақ ол әлі ыстық емес. Осының арқасында біз «кондиционер» және цехтардағы кезекке қатысты ықтимал проблемалардан аулақ боламыз.
Көктем - кондиционерді тексеру уақыты. Мамандар мұны кем дегенде жылына бір рет, жақсырақ жылына екі рет - ерте көктемде және күзде жасау керек дейді. Қымбат компоненттерден тұратын бұл күрделі жүйеге қамқорлық жасау керек.
Абайсыздықтың құны мыңдаған злотыларға жетуі мүмкін. Мұны жиі өзіңіз есте сақтауыңыз керек, өйткені тіпті рұқсат етілген шеберханалар тұтынушыларды олардың кондиционері техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейтініне сендіре алады. Мұндай жүйелер жоқ және сізді жалған кепілдіктер адастыруға болмайды!
Сондай-ақ қараңыз: Көлік жөндеу. Қалай алданбауға болады?
Толық жұмыс істейтін кондиционердің өзінде жұмыс сұйықтығының жыл сайынғы жоғалуы 10-15 пайызға жетуі мүмкін. Осы себепті жүйенің күйін тексеру қажет. Сондай-ақ кәсіби қызмет көрсетуді қамтамасыз ету үшін тексеру кезінде не істеу керектігін білген жөн. Біз бұл туралы төменде жаза отырып, көліктегі кондиционер туралы маңызды жаңалықтар мен қызықты фактілерді қосамыз.
Кондиционер қалай жұмыс істейді?
– Процесс газ тәріздес жұмыс сұйықтығын компрессормен сығудан және оны автомобиль радиаторына өте ұқсас конденсаторға беруден басталады. Жұмыс ортасы конденсацияланған және сұйық күйде, әлі де жоғары қысымда кептіргішке түседі. Жоғары қысымды тізбектегі жұмыс қысымы 20 атмосферадан асуы мүмкін, сондықтан құбырлар мен қосылыстардың беріктігі өте жоғары болуы керек.
– Арнайы түйіршіктермен толтырылған кептіргіш кір мен суды ұстайды, бұл жүйедегі ерекше қолайсыз фактор (буландырғыштың жұмысына кедергі жасайды). Содан кейін сұйық күйде және жоғары қысымда жұмыс ортасы буландырғышқа түседі.
Сондай-ақ қараңыз: Батареяны қалай күту керек?
– Жұмыс сұйықтығы буландырғышта қысымсыздандырылған. Сұйық күйде қоршаған ортадан жылу алады. Буландырғыштың жанында салқындатылған ауаны дефлекторларға, содан кейін автомобильдің ішкі бөлігіне жеткізетін желдеткіш бар.
– Кеңейгеннен кейін газ тәріздес жұмыс ортасы төмен қысым тізбегі арқылы компрессорға оралады және процесс қайталанады. Ауа баптау жүйесінде арнайы клапандар мен басқару элементтері де бар. Компрессор жұмыс ортасымен араласқан арнайы маймен майланады.
Кондиционер «иә»
Өте ыстық автомобиль салонында ұзақ жүру (40 - 45 ° C) жүргізушінің зейінін шоғырландыру және қозғалыстарды үйлестіру қабілетін 30%-ға дейін төмендетеді және апат қаупі айтарлықтай артады. Кондиционер жүйесі жүргізушінің ортасын салқындатады және жоғары концентрацияға қол жеткізеді. Тіпті көп сағаттық қозғалыстың өзі жоғары температураның ұзақ әсер етуімен байланысты ерекше шаршаумен (шаршаумен) байланысты емес. Көптеген автокөлік мамандары ауаны баптау жүйелерін қауіпсіздік құралы деп санайды.
Кондиционердің ауасы жақсы кептіріледі және терезелерден су буларын тамаша жояды. Бұл процесс автомобильден тікелей алынған ауаға қарағанда әлдеқайда жылдамырақ. Бұл әсіресе жазда жаңбыр жауған кезде (сыртта ыстыққа қарамастан, әйнектің іші тез тұманданады) және күзде және қыста шыныға су буының түсуі күрделі және жиі мәселеге айналғанда өте маңызды.
Кондиционер - ыстық күндерде көліктегі барлық адамдар үшін ыңғайлылық факторы. Ең жақсы көңіл-күй сізге жағымды саяхат жасауға мүмкіндік береді, жолаушылар терлеудің қажеті жоқ, тек салқын ванна мен киім ауыстыру қажеттілігі туралы ойлайды.
