Кабинаның жайлылығы
Машиналардың жұмысы

Кабинаның жайлылығы

Кабинаның жайлылығы Автокөлік сүзгілері технологиялық оқиғаның басты кейіпкерлері емес, бірақ оларсыз автошоу толығымен сәтсіздікпен аяқталар еді.

Көбірек көліктер кабина сүзгілерімен жабдықталған. Таңқаларлық емес, өйткені әрбір үшінші жүргізуші аллергиямен ауырады. Кабина сүзгілері гүлдердің, ағаштардың және шөптердің тозаңдарының көлік салонына енуіне, жағымсыз иістердің пайда болуына жол бермейді және жақсы көрінуді сақтауға көмектеседі. Кабиналық сүзгінің сапасы w тиімділігімен расталады Кабинаның жайлылығы ластаушы заттарды ұстау. Біздің табиғи сүзгілеу жүйесін айналып өтіп, өкпеге тікелей түсуі мүмкін ең кішкентай қоспаларды бөлу әсіресе маңызды, олар ... мұрындағы жұқа түктер. Жоғары сапалы сүзгілер 1 микрометрден (1 микрометр = 1/1000 миллиметр) кіші бөлшектерді ұстайды. Зиянды газдар мен жағымсыз иістер де көліктің салонына енбеуі керек.

Шаңды туннельде

Көлікке кіретін ауаның құрамында күйе, шаң, тозаң және пайдаланылған түтін болады. Кәдімгі тозаң сүзгілерінен басқа, шаңды ғана емес, сонымен қатар газдарды да ұстайтын белсендірілген көмір сүзгілері жиі қолданылуда.

Бұл өлімге әкелетін қоспа автомобильдердің шығатын түтіктерінен шығатын пайдаланылған газдардың бұлттарында болады. Шығарылған газдармен бірге біз шөп безгегін тудыратын тозаңды жұтамыз, Кабинаның жайлылығы аллергия және тіпті астма. Ашық терезе көмектеспейді, өйткені барлық қоспалар таза ауамен бірге сорылады. Нәтижесінде автокөлік ішіндегі пайдаланылған газдар мен күйелердің концентрациясы автомобиль сыртындағы ауаға қарағанда әлдеқайда жоғары.

Тоқылмаған мата және белсендірілген көмір

Бірнеше жыл бұрын біріктірілген автомобиль сүзгілері тек орташа немесе сәнді автокөліктерге арналған. Бұл сүзгілер енді барлық дерлік жаңа көліктер үшін қолжетімді. Аралас сүзгілер газдарды ұстайтын адсорбциялық қабаты бар тозаң сүзгіден тұрады. Кейбір зиянды газдарды ұстайтын белсендірілген көмірді қолдану есебінен адсорбция мүмкін болады.

Кабиналық сүзгілер тобына тозаң сүзгілері және т.б. белсендірілген көмір қабаты бар аралас сүзгілер. Тозаң сүзгілері шаңды, күйені және тозаңды жүз пайызға дерлік сіңіретін арнайы тоқыма емес материалдан жасалған. Екінші жағынан, Adsotop белсендірілген көмір сүзгілері 95 пайызға дейін сіңіреді. зиянды газдар, соның ішінде озон және көміртегі тотығы.

Белсендірілген көмірді өндірудің негізгі шикізаты - ұсақ ұнтақталған және көміртекті кокос қабығы. Сүзгі әрекеті көміртегінің газ молекулаларын адсорбциялауына негізделген және Кабинаның жайлылығы оларды кеуектер бетінде ұстайды. Белсендірілген көмірдің тиімділігі кеуек құрылымына және сүзгінің ішкі бетінің өлшеміне байланысты. Бір сүзгіде 100-ден 300 граммға дейін белсендірілген көмір болуы мүмкін. Мысалы, Volkswagen Golf үшін CUK 2866 индексі бар MANN кабина сүзгісіндегі белсендірілген көмірдің ауданы 23 футбол алаңының ауданына тең (шамамен 150 мың м)2 ).

АҚШ-та шамамен 30%. Көліктер кабина сүзгілерімен жабдықталған. Еуропада әрбір дерлік жаңа автомобильде кабина сүзгісі бар, ал шамамен 30 пайызында белсендірілген көмір сүзгілері бар. Германияда 50 пайыздан астам. жаңа жолаушылар вагондары белсендірілген көмір сүзгілерімен жабдықталған.

Сүзу сапасы

Сүзгілер арасындағы сапалық айырмашылықтар өндіріс сатысында пайда болады. Ең маңызды рөлді сүзгі корпусының ішіндегі және ауа берудегі сүзгі ортасы атқарады. Бұл көп қабатты тоқыма емес мата болуы мүмкін. Бірінші қабат 5 микрометрден асатын үлкенірек шаң бөлшектерін, кіші кеуектері бар екінші қабат 1 микрометрден үлкен бөлшектерді бөледі. Аралас сүзгілерде қосымша үшінші тұрақтандырғыш қабаты бар және белсендірілген көмірді тасымалдаушы ретінде пайдаланылады.

Екінші және үшінші қабаттар арасындағы белсендірілген көмір түйіршіктері оңтайлы адсорбцияны қорғайды және қамтамасыз етеді.

Қысымның аз жоғалуы

Қозғалтқыш ауаны жоғары теріс қысыммен соратын қозғалтқыш ауасын сүзуден айырмашылығы, кабина сүзгілері салыстырмалы түрде әлсіз желдеткіш қозғалтқышымен салыстырғанда өте үлкен соратын ауа көлеміне ие. Бөліну дәрежесі, материалдағы қоспалар беті және қысымның жоғалуы (сүзгіге қоспалар түсетін жағы мен сүзгінің таза жағы арасындағы қысым айырмашылығы) қатаң анықталған қатынаста болады. Бір параметрді өзгерту басқа параметрлерге шешуші әсер етеді.

пікір қалдыру