Руль дөңгелегі дірілдеген кезде
Руль дөңгелегінде байқалатын жеңіл соққылар деп аталатын мүмкіндік береді. жол сезімін әлі де қалыпты деп санауға болады, бірақ шамадан тыс соққылар мен серпілулер рульді басқаруды қиындатады, сондықтан өте қауіпті.
Руль жүйесіндегі діріл әртүрлі факторлардың әсерінен болады. Бұл, мысалы, дөңгелектерден, 
олардың теңгерімсіздігінен немесе біркелкі емес пішінінен (бір немесе екі басқарылатын доңғалақтардың бұралған дискісі) туындаған, олар қозғалыс жылдамдығына байланысты жиілікпен қайталанады. Руль дөңгелегінде сезілетін діріл сонымен қатар рульдік түйіспелердегі шамадан тыс ойнаудың, алдыңғы суспензияның серіппелі бөліктерінің бос немесе бос болуының немесе алдыңғы шиналардың біркелкі емес қысымының нәтижесі болуы мүмкін. Руль доңғалақтарындағы дірілдердің басқа ықтимал себептері үшін, руль дөңгелегінде де байқалады, хабтағы дұрыс емес, эксцентрикті доңғалақты, ішінара немесе толығымен ақаулы амортизаторларды, деформацияланған қалақшаларды, дұрыс емес саусақты ауыстырыңыз.
Әртүрлі себептерге байланысты, алдыңғы дөңгелектердің дірілін сезінген кезде, ең алдымен, барлық дөңгелектердің тепе-теңдігін мұқият тексеру керек. Дөңгелектермен бәрі реттелгеніне көз жеткізгеннен кейін ғана кінәлілерді басқа командалардан іздеуге болады.
Тежеу кезінде пайда болатын руль дөңгелегі дірілдері өте қауіпті құбылыс. Олардың күшті болғаны сонша, олар қолыңыздан рульді жұлып алуы мүмкін. Көп жағдайда бұл тежегіш дискілердің бұралуынан болады. Оларды ауыстыру керек. Егер дискілердің ағуы тым көп болмаса, бұру арқылы олардың дұрыс пішінін қалпына келтіруге болады. Ол үшін бұл өңдеуді доңғалақ торына орнатылған дискіде орындайтын арнайы құрылғылар қолданылады. Әрине, бұрылыстан кейін дискінің минималды рұқсат етілген қалыңдығы сақталуы керек.
