Көлігіңіздегі майды қашан тексеру керек?

Сіз машина сатып алдыңыз, майды қызмет көрсету станциясында ауыстырдыңыз және сіз оның қозғалтқышына қамқор болғаныңызға сенімдісіз. Бұл келесі өзгеріске дейін майды тексерудің қажеті жоқ дегенді білдіре ме?

Көлік майын қашан тексеру керек? Көліктің құжаттамасында оны ауыстырмас бұрын қанша шақырым жүру керек екендігі көрсетілмеген бе? Неліктен оны толығымен тексеру керек?

Майды қашан тексеру керек

Автокөліктің мотор майы қозғалтқыштың тиімді жұмыс істеуі үшін өте маңызды. Оның міндеті - қозғалтқыштың ішкі қозғалатын бөліктерін майлау, оларды тез тозудан қорғау, қозғалтқышты таза ұстау, кірдің жиналуын болдыртпау және оның қызып кетуіне жол бермеу.

Алайда, өз жұмысын орындау кезінде мұнай төтенше жағдайларға ұшырайды. Әр километр сайын ол біртіндеп нашарлайды, оның қоспалары әсерін азайтады, металлға абразивті бөлшектер кіреді, кір жиналады, су жиналады ...

Ия, сіздің машинаңызда май деңгейінің индикаторы бар, бірақ сіз оның май деңгейіне емес, май қысымына қатысты ескертетінін білесіз бе?

Сондықтан, егер сіздің машинаңыздағы май жақсы күйде екеніне және қозғалтқыштың тиімді жұмыс істеуі үшін қалыпты мөлшерде екеніне сенімді болғыңыз келсе, оны үнемі тексеріп отыруыңыз керек.

Үнемі, үнемі, қаншалықты үнемі?

Сіз бізді алдыңыз! Бұл «көлік майын қашан тексеру керек?» деген сұрақтың жауабын білмегендіктен емес. Өйткені бірнеше жауаптар бар және олардың барлығы дұрыс. Кейбір сарапшылардың пікірінше, майды екі апта сайын тексеріп тұру керек, басқалардың пікірінше, әрбір ұзақ сапар алдында тексеру міндетті, ал кейбіреулердің айтуынша, мұнай деңгейі мен күйі әрбір 1000 км сайын тексеріледі. жүгіру.

Егер сіз біздің пікірімізді білгіңіз келсе, сізге айына бір рет мотор майын жылдам тексеруге бірнеше минут уақыт бөлген дұрыс болар еді деп айта аламыз.

Қалай тексеруге болады?

Әрекет өте қарапайым, тіпті бұрын-соңды жасамаған болсаңыз да, сіз оны қиындықсыз шеше аласыз. Сізге қарапайым, таза, таза шүберек керек.

Автокөлікте майды қалай тексеруге болатыны көрсетілген
Суық қозғалтқышы бар автомобильдегі майды тексеру ұсынылады (мысалы, жұмысты бастамас бұрын) немесе қозғалтқыш жұмыс істеп тұрса, оны өшіргеннен кейін суыту үшін шамамен 5-10 минут күтіңіз. Бұл майдың толығымен ағып кетуіне мүмкіндік береді және сіз дәлірек өлшеуді жасай аласыз.

Автокөліктің қалпақшасын көтеріп, шайғышты табыңыз (әдетте ашық түсті және оңай табуға болады). Оны алыңыз да, таза шүберекпен сүртіңіз. Содан кейін қайшыны қайтадан түсіріңіз, бірнеше секунд күтіп, оны алыңыз.

Енді мұндағы жағдайды бағалау керек:

деңгей

Ең алдымен, май деңгейінің қандай екенін көру керек. Өлшеу шыбықтарының (зондтарының) әрқайсысында «min» және «max» деп жазылған, сондықтан майдың штангада қай жерде із қалдырғанын қараңыз. Егер ол «min» мен max» ортасында болса, бұл оның деңгейінің дұрыс екенін білдіреді, бірақ «min» -ден төмен болса, май қосуға тура келеді.

Түс және құрылым

Егер май қоңыр, ашық және мөлдір болса, бәрі жақсы. Алайда, егер ол қара немесе капучино болса, сізде проблема туындауы мүмкін және қызметке бару керек. Сондай-ақ, металды бөлшектерге назар аударыңыз, өйткені олар май құрамында болса, бұл қозғалтқыштың ішкі зақымдалуын білдіруі мүмкін.

Егер бәрі реттелген болса және оның деңгейі дұрыс болса, түсі жақсы, металл бөлшектері жоқ болса, қайтадан майды сүртіп, қайта орнатыңыз, келесі майды тексеруге дейін машинаны басқара беріңіз. Егер деңгей ең төменгі белгіден төмен болса, сізге май қосу керек.

Міне, осылай жұмыс істейді

Сізге алдымен май қажет болады, бірақ жай ғана емес, сонымен қатар сіздің машинаңызға арналған май да қажет. Әрбір көлік құралымен бірге жеткізілетін әрбір техникалық құжаттамада белгілі бір көлік құралы мен модельге майды қолдануға болатын өндірушінің нақты және нақты нұсқаулары бар.

Сондықтан тәжірибе жасамаңыз, бірақ ұсыныстарды орындаңыз және өзіңіздің көлігіңізге сәйкес келетінін табыңыз.

Май құю үшін сізге қозғалтқыштың жоғарғы жағында орналасқан май құю қақпағын алып тастау керек, саңылауға саңылау салып (май төгілмес үшін) және жаңа май қосыңыз.

Енді ... мұнда тонкость бар, ол аздап қосып, баяу қосып, деңгейін тексеруге арналған. Біраздан аздап бастаңыз, күте тұрыңыз және деңгейін тексеріңіз. Егер деңгей әлі минималды сызықтан төмен немесе жақын болса, тағы біраз қосыңыз және қайтадан тексеріңіз. Деңгей төменнен жоғары деңгейге дейін жеткенде, сіз өзіңіздің жұмысыңызды орындадыңыз, ал сіз қақпақты мықтап жауып қойыңыз.

Менің көлігімдегі майды қаншалықты жиі өзгерту керек?

Автокөлікте майды тексеру керек екендігі қазірдің өзінде белгілі, бірақ сіз оны тексеріп, қажет болған жағдайда жинап қою жеткілікті деп ойламайсыз ба? Қанша сынасаңыз да, белгілі бір уақыт өткеннен кейін оны толығымен ауыстыру керек.

Автокөліктегі майды қашан өзгерту керектігін анықтаудың ең оңай жолы - өндірушінің ұсыныстарын қарау немесе автомобильдің алдыңғы иесі соңғы майды ауыстыру күнін тексеру.

Әртүрлі өндірушілер мұнайдың өзгеруінің әр түрлі уақытын белгілейді, бірақ, әдетте, бұл кезең 15 000 немесе 20 км сайын бір рет жүреді. жүгіріс.

Алайда, біздің ойымызша, ауыстыру әр 10 км сайын жүргізілуі керек. жүгіріс, барлығы жақсы екеніне көз жеткізу үшін.

Біз сізге де кеңес береміз, егер сіз машинаңызды үнемі жүргізбесеңіз де, ол гаражда көп тұрса да, жылына кемінде бір рет майды ауыстырыңыз, өйткені егер сіз оны жүргізбесеңіз де, ол өзінің қасиетін жоғалтады.

Вагондағы майды қалай өзгертуге болады?

Егер сіз өте техникалық болсаңыз немесе оған мән бермесеңіз, онда сіз машинаны жай іске қосып, оны қызмет көрсету станциясына апара аласыз, онда механика жақын жерде кофе ішкен кезде майды тексеріп, өзгертіп отырады.

Бірақ егер сіз уақытыңыз жетпесе және автомобиль дизайны туралы бір-екі нәрсені білсеңіз, сіз аздап ақша жинап, оны өзіңіз жасай аласыз.

Майдың өзгеру процесі бірнеше негізгі процедураларды қамтиды: ескі майды төгу, май сүзгісін ауыстыру, жаңа маймен толтыру, ағып кетуді тексеру және орындалған жұмыстың сапасын тексеру.

Ауыстыру үшін сізге қажет: пайдаланылған майды төгуге арналған ыңғайлы контейнер, юника (жаңасын толтыру үшін), кішкене таза сүлгілер немесе шүберектер, болттарды бұрап бекітетін негізгі құралдар (қажет болған жағдайда).

Май және май сүзгісін ұмытпаңыз!

Қозғалтқышты іске қосып, аумақты шамамен 5 минут бойы айналдырыңыз. Бұл қажет, өйткені май салқындаған кезде оның тұтқырлығы азаяды және ол сәл қалыңдап, оны ағызу қиынырақ болады. Сондықтан, май «жұмсаруы» үшін қозғалтқышты бірнеше минут жұмыс істеуге рұқсат етіңіз. Май қызған кезде оны төгуге асықпаңыз, бірақ оны сәл суытып, содан кейін ғана әрекет ете бастаңыз.
Көлік құралын бекітіп, оны көтеріңіз
Иінді тұтқаның қақпағын ашып, май ағып кететін контейнердің астына қойыңыз да, қақпақты бұрап алыңыз. Майды толығымен ағызып, төгетін тесікті жабыңыз.

• Біз ұмытып кеттік! Егер сіздің машинаңыздың май сүзгісі қозғалтқыштың жоғарғы жағында болса, алдымен майды төгіп тастамас бұрын, сүзгіні алып тастауыңыз керек, өйткені егер сіз майды төгіп тастағаннан кейін сүзгіні алып тастасаңыз, сүзгідегі майдың қозғалтқышқа оралып, ақырында қозғалып қалу қаупін тудырасыз. ескі майдың бір бөлігі онда қалады.
• Алайда, егер сіздің сүзгіңіз қозғалтқыштың төменгі жағында болса, онда ешқандай қиындық туындамаса, алдымен майды ағызып, содан кейін май сүзгісін алыңыз.
• Май сүзгісін жаңасына салыңыз. Жаңа май сүзгісін қайта салыңыз, қажет болған жағдайда тығыздағыштарды ауыстырыңыз және жақсылап бекітіңіз.
• Жаңа мотор майын қосыңыз. Май қақпағын бұрап алыңыз. Ванны қойып, май құйыңыз. Уақытты кетіріңіз, бірақ баяу құйыңыз және қозғалтқышты маймен толтырып алмау үшін оның деңгейін тексеріңіз, себебі бұл зақымдалуы мүмкін.
• Қақпақты жауып, тексеріңіз. Біраз уақытқа жаңа майды айналдыру үшін қозғалтқышты бірнеше минут іске қосыңыз, содан кейін қозғалтқышты өшіріп, суытыңыз.
• Содан кейін жоғарыда сипатталғандай май деңгейін тексеріңіз.

Егер шұңқырдағы май «мин» мен «макс» арасында болса, бәрі тәртіппен жүреді. Енді сізге тек қана ағып кетудің бар-жоғын тексеру керек, егер ол жоқ болса, көліктің қызмет кітабына өзгеріс күнін енгізіңіз және сіз аяқтадыңыз.