Mercedes Sprinter қате кодтары

Шағын жүктерді тасымалдауға арналған ықшам Mercedes Sprinter - сүйікті модельдердің бірі. Бұл 1995 жылдан бері шығарылған сенімді машина. Осы уақыт ішінде ол бірнеше инкарнацияларды бастан өткерді, олармен бірге өзін-өзі диагностикалау өзгерді. Нәтижесінде, Mercedes Sprinter 313 қате кодтары 515 нұсқасынан өзгеше болуы мүмкін. Жалпы принциптер сақталады. Біріншіден, таңбалар саны өзгерді. Бұрын олардың төртеуі болса, бүгін жетіге дейін жетуі мүмкін, мысалы, 2359 002 қатесі.

Mercedes Sprinter қате кодтарын шешу

Модификацияға байланысты кодтарды бақылау тақтасында көрсетуге немесе диагностикалық сканер арқылы оқуға болады. 411, сондай-ақ Sprinter 909 сияқты алдыңғы буындарда қателер компьютердегі жыпылықтайтын басқару шамы арқылы берілетін жыпылықтайтын кодпен көрсетіледі.

Қазіргі бес таңбалы код бастапқы әріп пен төрт саннан тұрады. Таңбалар ақауларды көрсетеді:

• қозғалтқыш немесе трансмиссия жүйесі - P;
• дене элементтерінің жүйесі - B;
• суспензия - C;
• электроника - ат

Сандық бөлікте алғашқы екі таңба өндірушіні көрсетеді, ал үшіншісі ақаулықты көрсетеді:

• 1 - отын жүйесі;
• 2 - қуат қосулы;
• 3 - қосалқы бақылау;
• 4 - белсенді емес;
• 5 - қуат блогын басқару жүйелері;
• 6 - бақылау пункті.

Соңғы сандар ақаулық түрін көрсетеді.

P2BAC - Спринтер қатесі

Ол Classic 311 CDI фургон нұсқасының модификациясында шығарылған. EGR өшірілгенін көрсетеді. Көлікті жөндеудің бірнеше жолы бар. Біріншісі, егер ол Sprinter-де қарастырылған болса, adblue деңгейін тексеру. Екінші шешім - сымдарды ауыстыру. Үшінші әдіс - рециркуляция клапанын бекіту.

EDC - Sprinter ақаулығы

Бұл шам жанармай бүркуді басқарудың электронды жүйесіндегі ақауларды көрсетеді. Бұл отын сүзгілерін тазалауды қажет етеді.

Sprinter Classic: SRS қатесі

Жөндеу немесе диагностикалық жұмысты бастамас бұрын батареяның теріс терминалын алып тастау арқылы жүйе қуатсызданбаған кезде жанады.

EBV - Sprinter ақаулығы

Жанып тұратын және өшпейтін белгіше тежегіш күшін таратудың электронды жүйесіндегі қысқа тұйықталуды көрсетеді. Мәселе ақаулы генератор болуы мүмкін.

Спринтер: P062S бұзылуы

Дизельдік қозғалтқышта басқару модуліндегі ішкі ақауды көрсетеді. Бұл жанармай инжекторы жерге тұйықталған кезде орын алады.

43C0 — код

ABS бөлігіндегі сүрткіш пышақтарды тазалау кезінде пайда болады.

P0087 коды

Жанармай қысымы тым төмен. Сорғы дұрыс жұмыс істемегенде немесе отын беру жүйесі бітеліп қалғанда пайда болады.

P0088 - Спринтер қатесі

Бұл отын жүйесіндегі шамадан тыс жоғары қысымды көрсетеді. Жанармай сенсоры істен шыққан кезде пайда болады.

Sprinter 906 ақаулығы P008891

Реттегіштің істен шығуына байланысты отынның шамадан тыс жоғары қысымын көрсетеді.

Ақаулық P0101

Массалық ауа ағынының сенсоры істен шыққан кезде пайда болады. Себепті сым ақауларынан немесе зақымдалған вакуумдық шлангтардан іздеу керек.

P012C — код

Күшейткіш қысым сенсорынан төмен сигнал деңгейін көрсетеді. Бітелген ауа сүзгісі, зақымдалған сымдар немесе оқшаулаудан басқа, коррозия жиі мәселе болып табылады.

0105 коды

Абсолюттік қысым сенсорының электр тізбегіндегі ақау. Сымдарға ерекше назар аудару керек.

R0652 — код

Датчиктердің «В» тізбегінде кернеудің төмендеуі тым төмен. Қысқа тұйықталу салдарынан пайда болады, кейде сымның зақымдалуы.

P1188 коды

Жоғары қысымды сорғы клапаны ақаулы болғанда пайда болады. Оның себебі электр тізбегінің зақымдалуында және сорғының істен шығуында.

P1470 - кодтық спринтер

Турбинаны басқару клапаны дұрыс жұмыс істемейді. Автокөліктің электр тізбегіндегі ақауларға байланысты пайда болады.

P1955 - Ақаулық

Жарықтандыру шамының модулінде ақаулар пайда болды. Ақау бөлшектер сүзгілерінің ластануында.

2020 қатесі

Қабылдау коллекторының жетектерінің орналасу сенсорына қатысты мәселелер туралы айтып беріңіз. Сымдар мен сенсорды тексеріңіз.

2025 коды

Ақаулық отын буының температурасы сенсорында немесе бу ұстағыштың өзінде. Себебін контроллердің істен шығуынан іздеу керек.

R2263 — код

OM 651 қозғалтқышы бар Sprinter құрылғысында 2263 қатесі турбо зарядтау жүйесіндегі шамадан тыс қысымды көрсетеді. Мәселе кохлеяда емес, импульстік сенсорда.

2306 коды

Тұтану катушкасы «C» сигналы төмен болғанда пайда болады. Негізгі себеп - қысқа тұйықталу.

2623 - Sprinter коды

Массалық ауа ағынының сенсоры бос жүріспен өтеледі. Оның сынғанын немесе сымның зақымдалғанын тексеріңіз.

2624 коды

Инжекторды басқару қысым реттегішінің сигналы тым төмен болғанда пайда болады. Себебі қысқа тұйықталуда жатыр.

2633 - Sprinter коды

Бұл жанармай сорғысының релесі «В» сигналының тым төмен деңгейін көрсетеді. Ақаулық қысқа тұйықталуға байланысты туындайды.

Ақау 5731

Бұл бағдарламалық құрал қатесі тіпті толық жөндеуге болатын көлікте де орын алады. Тек оны алып тастау керек.

9000 - бұзылу

Рульдік позиция сенсорында ақаулар болған жағдайда пайда болады. Оны ауыстыру қажет болады.

Sprinter: қателерді қалай қалпына келтіруге болады

Ақаулықтарды жою диагностикалық сканердің көмегімен немесе қолмен жүзеге асырылады. Сәйкес мәзір элементін таңдағаннан кейін бәрі автоматты түрде орын алады. Қолмен жою келесі процедураға сәйкес жүзеге асырылады:

• автомобиль қозғалтқышын іске қосу;
• диагностикалық қосқыштың бірінші және алтыншы түйреуіштерін кемінде 3 және 4 секундтан артық емес жабыңыз;
• контактілерді ашып, 3 секунд күтіңіз;
• қайтадан 6 секундқа жабыңыз.

Осыдан кейін қате құрылғының жадынан жойылады. Теріс терминалды кем дегенде 5 минутқа қарапайым қалпына келтіру де жеткілікті.